【技术实现步骤摘要】
—种车门限位器组件
本技术涉及汽车车门领域，具体的说是涉及一种车门限位器组件。
技术介绍
目前的汽车车门限位器主要存在两类结构，1、拉杆式限位器，其缺点是:对制造和装配要求较高，当装配不良时，容易产生异响，另外，它的档位杆不是很清晰。2、凸轮机构式限位器，缺点是:铰链的占用空间比较大，需要充分分析铰链和限位器的布置空间。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种车门限位器组件。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为:一种车门限位器组件，包括安装在汽车侧围上的支座，销轴，拉杆，限位器壳体，缓冲块，支座上有销轴孔，拉杆的一端通过销轴安装在支座的销轴孔上，拉杆的另一端安装有缓冲块，限位器壳体安装在拉杆上，限位器壳体内设有弹性元件和滑块，弹性元件把滑块压在拉杆上。滑块为塑料制品。支座的销轴孔有包塑层。本技术的有益效果在于:使得车门有明显的档位，降低噪音，提高限位器的耐久性和稳定性，比目前市面上的限位器更加安静，开启顺滑，降低对车门装配精度的要求。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:实施例:参见图1。一种车门限位器组件，包括安装在汽车侧围上的支座1，销轴2，拉杆4，限位器壳体5，缓冲块8，支座I上有销轴孔，拉杆4的一端通过销轴2安装在支座I的销轴孔上，拉杆4的另一端安装有缓冲块8，限位器壳体5安装在拉杆4上，限位器壳体5内设有弹性元件6和滑块7，弹性元件6把滑块7压在拉杆4上。滑块7为塑料制品。支座I的销轴孔有包塑层3。本技术设计说明:塑料滑块取代了多数限位器中使用的滑块加辊子的结构，很好的降...
【技术保护点】
一种车门限位器组件，包括安装在汽车侧围上的支座，销轴，拉杆，限位器壳体，缓冲块，支座上有销轴孔，拉杆的一端通过销轴安装在支座的销轴孔上，拉杆的另一端安装有缓冲块，限位器壳体安装在拉杆上，其特征在于：限位器壳体内设有弹性元件和滑块，弹性元件把滑块压在拉杆上。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器组件，包括安装在汽车侧围上的支座，销轴，拉杆，限位器壳体，缓冲块，支座上有销轴孔，拉杆的一端通过销轴安装在支座的销轴孔上，拉杆的另一端安装有缓冲块，限位器壳体安装在拉杆上，其特征在于:限...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭美青，李淮平，丁志勇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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