【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机发动机维修的叶片拔具
本技术涉及航空航天领域，具体涉及一种按钮阀指一种用于飞机发动维修的叶片拔具。
技术介绍
在飞机发动机维修过程中，发动机叶片的拆卸过程普遍为手动拆卸，由于叶片之间缝隙较小，且手动拆卸在拔出叶片时，往往用力不均衡，容易使叶片产生形变，造成不必要的损失，并且容易对操作者造成人身伤害，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是针对传统手动拆卸发动机叶片的操作不便，提供一种用于飞机发动机维修的叶片拔具。为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于飞机发动机维修的叶片拔具，其特征在于包括:手柄、调节杆、撞锤、转轴、销子、上拉爪、下拉爪、连接体、拉簧、调节板、拉爪内沿，所述手柄与调节杆固定连接，所述撞锤套在调节杆上，所述下拉爪与连接体固定，所述上拉爪与连接体通过转轴连接并通过销子固定，所述调节板设置在上拉爪与下拉爪之间并与调节杆固定连接，所述拉簧的两端分别固定在上拉爪内侧和调节板上。优选的，上述飞机发动机维修的叶片拔具的连接体与调节杆螺纹连接。优选的，上述飞机发动机维修的叶片拔具的上拉爪的壁厚为上拉爪前端壁厚大于上拉爪后端壁厚大于上拉爪中端壁厚。本技术的有益效果为:通过旋转手柄带动调节杆转动，从而改变调节板的水平位置，通过调节板的位置和上拉爪的各位置壁厚不同，通过与转轴的配合实现上拉爪的张开与收紧，再通过销子锁紧，握住撞锤使其上下震荡，从而将叶片拔出，该拔具结构简单、使用方便、安全性更高且不会损伤叶片。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步解释说明。图中，手柄1、调节杆2、撞锤3、转轴4、...
【技术保护点】
一种用于飞机发动机维修的叶片拔具，其特征在于包括：手柄(1)、调节杆(2)、撞锤(3)、转轴(4)、销子(5)、上拉爪(6)、下拉爪(7)、连接体(8)、拉簧(9)、调节板(10)、拉爪内沿(11)，所述手柄(1)与调节杆(2)固定连接，所述撞锤(3)套在调节杆(2)上，所述下拉爪(7)与连接体(8)固定，所述上拉爪(6)与连接体(8)通过转轴(4)连接并通过销子(5)固定，所述调节板(10)设置在上拉爪(6)与下拉爪(7)之间并与调节杆(2)固定连接，所述拉簧(9)的两端分别固定在上拉爪(6)内侧和调节板(10)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机发动机维修的叶片拔具，其特征在于包括:手柄(1)、调节杆(2)、撞锤(3)、转轴⑷、销子(5)、上拉爪(6)、下拉爪(7)、连接体⑶、拉簧(9)、调节板(10)、拉爪内沿(11)，所述手柄⑴与调节杆⑵固定连接，所述撞锤⑶套在调节杆⑵上，所述下拉爪(7)与连接体(8)固定，所述上拉爪(6)与连接体(8)通过转轴(4)连接并通过销子(5)固定，所述调节板(10)设置在上拉爪...
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