一种用于塑料模抽芯的导轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于塑料模抽芯的导轨装置，其特征在于该导轨装置包括设在内抽芯滑动面的导轨，以及设在型芯滑动面且与所述导轨相配合的导轨槽。本实用新型专利技术通过在内抽芯上增设导轨槽，使得内抽芯和动模／型芯通过导轨滑动，增加了滑动的稳定性。也就提高了抽芯滑动的运动质量。此外，通过设置这种导轨装置，可以使得内抽芯与型芯之间的修正可以在动模外进行，可以减少时间，提高效率。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于塑料模抽芯的导轨装置
：本技术涉及塑料模镶配领域，具体涉及一种用于塑料模抽芯的导轨装置。
技术介绍
：抽芯是塑料模具中相当常见的一种结构。特别是大内抽芯结构，在车灯前后灯配光镜模具结构中应用相当普遍，随着车灯结构的日益复杂，对其抽芯线质量和产品外观的要求更高。一般内抽芯结构是内抽芯一侧沿动模和型芯构成的抽芯腔中滑动，而另外一侧则和三角座配合接触。抽芯的下部和滑块连接。开合模时，通过固定在定模上的锁紧锲及导向柱的作用，带动滑块一起运动，从而完成了一个抽芯的往复过程。由于抽芯和型芯的交界线，在产品上能很清楚的看到，我们称之为抽芯线，对车灯配光镜模具而言，其要求是相当高的。同时，抽芯滑动配合(镶配)的效果对整副模具的钳修周期也有较大影响。普通内抽芯滑动面镶配的结构，是在内抽芯与型芯/动模滑动面上设置防磨块。其镶配过程是：先将型芯放入到动模腔内，再将内抽芯镶入动模与型芯组成的抽芯腔内，而另外一边则与固定在动模上的三角座贴合。这样镶配内抽芯时，必须在局部镶嵌状态下(让开三角座)，即要与型芯的配合面滑动顺利，又要与动模腔的相应部分滑动顺利。造成了基准容易修配错位，增加了修配难度及修配时间。同时，修配质量并不理想，影响了注塑件抽芯线质量及抽芯的顺利滑动，增大了注塑生产时模具内抽芯卡死的风险。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种能够克服以上缺点的用于塑料模抽芯的导轨装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于塑料模抽芯的导轨装置，内抽芯位于动模、型芯以及三角座所构成的抽芯腔内，内抽芯与型芯滑动连接，其特征在于该导轨装置包括设在内抽芯滑动面的导轨，以及设在型芯滑动面且与所述导轨相配合的导轨槽。根据本技术的一个实施例，在内抽芯滑动面设有导轨安装槽，导轨的一侧与导轨安装槽通过螺钉连接，导轨的另一面与导轨槽滑动连接。-->本技术通过在内抽芯上增设导轨槽，使得内抽芯和动模/型芯通过导轨滑动，增加了滑动的稳定性。也就提高了抽芯滑动的运动质量。此外，通过设置这种导轨装置，可以使得内抽芯与型芯之间的修正可以在动模外进行，可以减少时间，提高修配的准确性。附图说明：图1为本技术的结构示意图图2为导轨示意图图3为抽芯中导轨槽安装槽的示意图具体实施方式：下面结合附图和实施例对本技术作详细说明。1、定模；2、内抽芯；3、型芯；4、导轨；5、锁紧锲；6、斜导柱；7、动模；8、滑块；9、滑块盖板；10、三角座；11、防磨块槽；12、导轨安装槽；13、导轨槽一种用于塑料模抽芯的导轨装置，内抽芯2位于动模7、型芯3以及三角座10所构成的抽芯腔内，内抽芯2与型芯3滑动连接，其特征在于该导轨装置包括设在内抽芯2滑动面的导轨4，以及设在型芯3滑动面且与所述导轨4相配合的导轨槽13。根据本技术的一个实施例，在内抽芯2滑动面设有导轨安装槽12，导轨4的一侧与导轨安装槽12通过螺钉连接，导轨4的另一面与导轨槽13滑动连接。本技术通过增设导轨槽13和导轨4，使得抽芯2和动模7/型芯3通过导轨4和导轨槽13滑动连接，增加了滑动的稳定性。也就提高了抽芯滑动的运动质量。此外，通过设置导轨4，可以使得抽芯2与型芯3之间的修正可以在动模7外进行。也就是将抽芯2和型芯3配合过程单独进行，将这两个零件都暴露在外面，通过滑动面导轨4的导正，保证它们的滑动面不会错位。而且由于暴露在外面，容易矫正相对位置，使得镶配工作相对简单得多。当型芯3/抽芯2滑动面镶配完毕后，再将它们一起放入动模腔内修配，则可以减少时间，提高效率。由于导轨4作用，也提高了模具制造精度，使抽芯线漂亮很多。一般情况，原来需要修配5-6个工作日的东西，现在只需要2-3个工作日就可以完成。因此作用相当明显。制作时，可以按以下步骤进行：第一步：在抽芯滑动面上除加工出防磨块槽11外，还要多加工出导轨安装槽12，并钻出螺钉孔位；在型芯3的相应配合部位做出导轨槽，但并不添加螺钉孔位。在动模7的相应部位，如果有可能与导轨干涉，则去除部分金属。第二步：制作导轨4，导轨4一边固定在内抽芯2上，而另外一边通过修配，与型芯3上的导轨槽13滑动配合，导轨4与型芯3的-->导轨槽13侧面为0.02～0.03的间隙配合。第三步：单独修配型芯3和抽芯2的滑动面，将型芯3竖起来，使得抽芯2在型芯3滑动面上滑动。型芯3固定在模具工作台上，通过导轨4作用，保证型芯3和内抽芯2在滑动面上相对不错位。由于都在动模7外面，所以很直观，镶配起来快得多。第四步：将型芯3放入动模腔中，螺钉固定连接。再一起修配抽芯2与动模7。由于只考虑动模7和抽芯2的配合，且抽芯2相对型芯3的位置已通过导轨装置锁定，所以，不会出现镶配再错位情况。提高了镶配精度，同时大大改善了抽芯在整个模具中的运动质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于塑料模抽芯的导轨装置，内抽芯位于动模、型芯以及三角座所构成的抽芯腔内，内抽芯与型芯滑动连接，其特征在于该导轨装置包括设在内抽芯滑动面的导轨，以及设在型芯滑动面且与所述导轨相配合的导轨槽。

【技术特征摘要】
1、一种用于塑料模抽芯的导轨装置，内抽芯位于动模、型芯以及三角座所构成的抽芯腔内，内抽芯与型芯滑动连接，其特征在于该导轨装置包括设在内抽芯滑动面的导轨，以及设在型芯滑动面且与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月芳，施志猛，朱家尧，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]