汽车散热器减震橡胶垫及汽车散热器安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车散热器减震橡胶垫及汽车散热器安装结构，所述汽车散热器减震橡胶垫用于套接于汽车散热器的安装插销上，并垫设于汽车散热器及车架之间。所述汽车散热器减震橡胶垫包括一体成型的第一减震块及第二减震块，所述第一减震块具有第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面；所述第二减震块开设供安装插销插接的安装通孔，所述第二减震块包括突设于所述第一表面的第一连接部，以及突设于所述第二表面的第二连接部，所述安装通孔贯穿所述第一连接部及第二连接部，所述第二连接部与车架抵接。上述汽车散热器减震橡胶垫可实现二级减震，达到较好的减震效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Automobile radiator, shock-absorbing rubber pad and automobile radiator mounting structure

The utility model provides an automobile radiator rubber pad and radiator mounting structure, the damping rubber pad for automobile radiator mounting bolt is sheathed on the automobile radiator, and the radiator and pad is arranged between the frame. The first and two shock damping block block the damping rubber pad for automobile radiator comprises an integrally formed, the first damper block has a first surface and a second surface opposite to the first surface; the second damper block opened for installing the bolt installation hole plug, the second damping block is arranged in the first process including connecting part of the first surface, and the protrusion is arranged on the second surface of the second connecting parts of the installation through hole of the first connecting part and the two connecting part, the second connecting parts and the frame abutment. The automobile radiator shock absorbing rubber pad can realize two stage shock absorption and achieve better shock absorption effect.

【技术实现步骤摘要】
汽车散热器减震橡胶垫及汽车散热器安装结构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车散热器减震橡胶垫及汽车散热器安装结构。
技术介绍
现有的汽车中，汽车散热器安装于车架(车身)上，散热器下方主要采用插销式定位安装，散热器与被安装件中间设有减震橡胶。减震橡胶需要吸收散热器与车架被安装件的相对运动。如何对减震橡胶进行优化设计，避免散热器受到冲击损伤，同时使减震橡胶与散热器及车架被安装件良好配合，以达到更好的减震效果是业界研究的重点。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种可达到较好减震效果的的汽车散热器减震橡胶垫。本技术还提供一种采用上述汽车散热器减震橡胶垫的汽车散热器安装结构。本技术提供一种汽车散热器减震橡胶垫，用于套接于汽车散热器的安装插销上，并垫设于汽车散热器及车架之间，所述汽车散热器减震橡胶垫包括一体成型的第一减震块及第二减震块，所述第一减震块具有第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面；所述第二减震块开设供安装插销插接的安装通孔，所述第二减震块包括突设于所述第一表面的第一连接部，以及突设于所述第二表面的第二连接部，所述安装通孔贯穿所述第一连接部及第二连接部，所述第二连接部与车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车散热器减震橡胶垫，用于套接于汽车散热器的安装插销上，并垫设于汽车散热器及车架之间，其特征在于：所述汽车散热器减震橡胶垫包括一体成型的第一减震块及第二减震块，所述第一减震块具有第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面；所述第二减震块开设供安装插销插接的安装通孔，所述第二减震块包括突设于所述第一表面的第一连接部，以及突设于所述第二表面的第二连接部，所述安装通孔贯穿所述第一连接部及第二连接部，所述第二连接部与车架抵接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器减震橡胶垫，用于套接于汽车散热器的安装插销上，并垫设于汽车散热器及车架之间，其特征在于:所述汽车散热器减震橡胶垫包括一体成型的第一减震块及第二减震块，所述第一减震块具有第一表面以及与所述第一表面相对的第二表面；所述第二减震块开设供安装插销插接的安装通孔，所述第二减震块包括突设于所述第一表面的第一连接部，以及突设于所述第二表面的第二连接部，所述安装通孔贯穿所述第一连接部及第二连接部，所述第二连接部与车架抵接。2.根据权利要求1所述的汽车散热器减震橡胶垫，其特征在于:所述第一减震块在第一表面开设环绕所述第一连接部的凹槽。3.根据权利要求2所述的汽车散热器减震橡胶垫，其特征在于:所述凹槽为圆形凹槽。4.根据权利要求1所述的汽车散...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐滔，李睿哲，席玉岭，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：