The utility model discloses a turbocharger compressor impeller includes a hub, extending from the hub, blades evenly distributed in the hub; which is characterized in that the hub is a revolving body shape, the rotary bus includes at least one arc, one end of the hub is provided with at least one the installation part; the blade comprises a first blade edge near the installation part, second blade edge away from the mounting portion, third blade edge and the blade between the first edge and second edge blade, the third blade edge portion includes at least one arc, arc the arc angle of 90 degrees. The utility model has reasonable structure and can effectively reduce the loss of leaf shape.
【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器压气机叶轮
本技术涉及涡轮增压
，特别涉及一种涡轮增压器压气机叶轮。
技术介绍
润轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。其以增加进入内燃机的空气流量，助于内燃机燃烧更多的燃料或使燃料燃烧更充分，从而提高内燃机工作效率。在涡轮增压器中，压气机叶轮的作用是通过涡轮吸收、利用气缸中排出的废气作机械功，用以提高增压器压气机出口的空气压力，通过压气机叶轮的旋转，将空气吸入到增压器，将空气压缩，从而给气缸提供足够的空气。判断涡轮叶片的质量，可以用叶栅实验测出。一般效果较好的压气机涡轮叶片压力沿叶型的背弧和内弧由进口向出口逐渐、平稳地降低，而不产生扩压区，即使产生小扩压区，也需要均匀降低，只出现在靠近出口的一小段内。出气边处背弧和内弧的压差沿流动方向的梯度要小。现有的涡轮增压器压气机叶轮中，反动式叶型的型线损失水平差距很小。而传统的冲动式叶型，由于叶片肥厚、转折角大，叶型损失明显。故，有必要对上述缺陷进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种内燃机涡轮增压器的压气机叶轮，其结构合理，可有效减少叶型损失。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种涡轮增压器压气机叶轮，包括轮毂，从所述轮毂延伸出、均匀分布于所述轮毂上的叶片；其中，所述轮毂为回转体形状，其回转母线至少包括一个圆弧段，所述轮毂的一端设有至少一个安装部；所述叶片包括靠近所述安装部的第一叶片缘部，远离所述安装部的第二叶片缘部，及第一叶片缘部与第二叶片缘...
【技术保护点】
一种涡轮增压器压气机叶轮，包括轮毂，从所述轮毂延伸出、均匀分布于所述轮毂上的叶片；其特征在于，所述轮毂为回转体形状，其回转母线至少包括一个圆弧段，所述轮毂的一端设有至少一个安装部；所述叶片包括靠近所述安装部的第一叶片缘部，远离所述安装部的第二叶片缘部，及第一叶片缘部与第二叶片缘部之间的第三叶片边缘部，所述第三叶片缘部至少包括一个圆弧段，所述圆弧段的圆弧角为90°。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器压气机叶轮，包括轮毂，从所述轮毂延伸出、均匀分布于所述轮毂上的叶片；其特征在于，所述轮毂为回转体形状，其回转母线至少包括一个圆弧段，所述轮毂的一端设有至少一个安装部；所述叶片包括靠近所述安装部的第一叶片缘部，远离所述安装部的第二叶片缘部，及第一叶片缘部与第二叶片缘部之间的第三叶片边缘部，所述第三叶片缘部至少包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕克明，
申请(专利权)人：潍坊市明冠节能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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