本发明专利技术的目的在于提供具有优良的尺寸稳定性和与对象材料的适合性、即使在极低油压下也能够有效地防止油的泄漏并且滑动特性优良的密封环，利用树脂组合物来制造密封环，该树脂组合物含有(A)聚邻苯二甲酰胺以及(B)选自弹性体、交联橡胶和动态交联树脂中的至少一种。树脂组合物中也可以进一步添加(C)选自碳纤维、玻璃纤维、氧化铝纤维、钛酸钾纤维、硼纤维、碳化硅纤维、碳纳米管、蒙脱土、膨润土、滑石、云母、云母、二硫化钼、玻璃珠、石墨、富勒烯、无烟炭粉末、氧化铝、氧化钛、氧化镁、钛酸钾、氮化硼及PTFE粉末中的至少一种填充材料。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封环
本专利技术涉及密封环，更详细而言，本专利技术涉及安装于汽车的自动变速器(Automatic Transmission,以下称为“AT”)等中的密封环。
技术介绍
AT中，密封环安装在设置在旋转轴的外周面的分离的位置的两个环槽中。密封环的外周面与收纳离合踏板、制动踏板的壳体的内周面滑动接触，由两密封环中的一个密封环的受压侧面和内周面接受从设置在两环槽之间的油路供给的工作油(AutomaticTransmission Fluid,以下称为“ATF”)，由相反侧的接触侧面和外周面对环槽的侧面和壳体内周面进行密封。近年来，对汽车的低燃料效率化及低成本化的市场要求变高，对AT用密封环也要求进一步的低摩擦力化、高密封性能及低成本化。为了实现低摩擦力化，认为不仅要使用油中的摩擦系数低的材料，而且使用容易形成油膜的密封环形状是有效的。因此，作为密封环用材料，期望能够注射成形的成形性优良的树脂材料。另外，为了降低由汽车起步时的漏油引起的能量损失，要求即使在极低油压下也能够防止ATF的泄漏的密封特性优良的材料。另外，近年来，作为汽车部件的轻量化的一个环节，AT的旋转轴、壳体也进行从铁基材料向铝合金材料的转换。因此，密封环期望由与铝合金材料的相容性良好的材料构成。在以往的铁基材料的旋转轴、壳体中，使用铸铁或聚四氟乙烯(PolytetrafluoroethyIene,以下称为“PTFE”)制的密封环。但是，伴随着旋转轴、壳体的向铝合金材料的转换，密封环材料也采用与铝合金的相容性比PTFE良好的聚酰亚胺(Polyimide,以下称为 “PI ”)、聚醚醚酮(Polyetheretherketone,以下称为 “PEEK”)、聚酸胺酰亚胺(polyamide-1mide,以下称为“PAI”)、聚苯硫醚(Polyphenylenesulfide,以下称为“PPS”)。在这些树脂材料中添加有纤维状填充材料等的密封环具有优良的耐热性及滑动特性，但为了进一步的高性能化，提出了多种树脂组合物。例如，在专利文献I中，提出了一种由以PPS树脂为代表的聚芳硫醚(以下称为“PAS”)树脂、热塑性弹性体、芳香族马来酰亚胺及二硫化钥等构成的树脂组合物作为滑动材料。专利文献I的树脂组合物显示出如下效果:不会损害PAS树脂原有的机械特性、耐热性、耐化学品性及电绝缘性等，具有良好的耐冲击性、拉伸性及挠性,并且发挥优良的滑动特性。另外，在专利文献2中公开了由聚酰胺(以下称为“PA”)树脂和重量平均粒径为I~500nm的橡胶或弹性体构成的树脂组合物。记载了:对于该树脂材料而言，机械物性及摩擦特性、磨损特性等滑动特性优良，因此可以适合作为滑动构件使用。在专利文献I的材料中，通过添加弹性体，PPS的脆性得到改善，因此,在应用于密封环的情况下，能够得到优良的机械特性和滑动特性。但是，由于PPS是硬质材料，因此与对象材料的适合性(密合性)存在极限，在极低油压下难以防止ATF的泄漏。通过使弹性体添加量增加而对树脂材料赋予柔软性，能够使适合性提高。但是，配合大量的弹性体时，会产生材料强度下降、在混合时或成形时弹性体热解而产生气体等问题，因此添加量存在极限。另外，对于专利文献I中记载的由硬质材料构成的密封环而言，可能会因存在于油中的切削粉等异物(污染物质)的咬入而引起磨料磨损。另一方面，专利文献2的材料以柔软的聚酰胺(Polyamide，以下称为“PA”)为基质，因此与对象材料的适合性优良，在极低油压下也能够发挥优良的密封特性。另外认为，通过将油中的切削粉等异物包入柔软的密封环材料中，也能够防止磨料磨损的发生。另外，PA具有自润滑性，因此滑动特性也优良。但是，一般而言，与PPS及PEEK等相比，PA类材料的吸水性高，因吸水而引起体积膨胀，因此难以应用于要求严格的尺寸精度的AT用密封环。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平6-80875号公报专利文献2:日本特开2007-119581号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术鉴于上述情况而完成，其目的在于提供具有优良的尺寸稳定性和与对象材料的适合性、即使在极低油压下也能够有效地防止漏油并且滑动特性优良的密封环。用于解决问题的方法鉴于上述目的，本专利技术人进行了深入研究，结果发现，对于含有(A)聚邻苯二甲酰胺(Poly (phthalamide)，以下称为“PPA”)以及(B)弹性体、交联橡胶及动态交联树脂中的至少一种(以下称为“弹性体等”)的树脂组合物而言，吸水性低，能够得到优良的尺寸稳定性，并且柔软且与对象材料的适合性优良，且在油中的摩擦系数低，因此，由该树脂组合物构成的密封环能够实现高密封性能及低摩擦力，从而完成了本专利技术。即，本专利技术的密封环的特征在于由树脂组合物构成，所述树脂组合物含有(A)聚邻苯二甲酰胺以及(B)弹性体、交联橡胶及动态交联树脂中的至少一种。专利技术效果含有PPA及弹性体等的本专利技术的密封环的吸水性低，因此得到优良的尺寸稳定性。另外，本专利技术的密封环由柔软的材料构成，因此与对象材料的适合性优良，即使在低油压下也能与对象材料密接，即使在极低油压下也能够有效地防止漏油。因此，在安装在AT中的情况下，能够将起步时的能量损失抑制为最小限度。另外，本专利技术的密封环含有具有自润滑性的PPA，在油中的摩擦系数μ低，因此能得到优良的滑动特性。另外，对于本专利技术的密封环而言，通过将切削粉等异物包入柔软的密封环材料中，能够防止磨料磨损的发生，从而减少对象材料的磨损。【附图说明】图1是表示摩擦力及漏油量测定装置的概略图。【具体实施方式】[0021 ] 以下，对本专利技术的密封环进行详细说明。本专利技术的密封环由含有PPA及弹性体等的混合物构成。在本专利技术中，PPA与弹性体等的混合方法没有特别限定，考虑生产率等时，优选机械混合。作为机械混合法，通常进行使用辊式混炼机、挤压成形机等强力的混合机的熔融混合。在本专利技术中，优选使用通过这种制法得到的聚合物合金。在考虑树脂材料的硬度及弹性模量时，本专利技术的密封环中的PPA与弹性体等的混合比(质量)优选为2:8~8:2。通过将PPA与弹性体等的混合比设定为上述范围，能够得到与对象材料的适合性优良、吸水性低的树脂材料，因此，密封环在极低油压下的密封特性进一步提高。PPA与弹性体等的混合比更优选为7:3~5:5。作为本专利技术中使用的PPA，可以使用:聚间苯二甲酰己二胺(尼龙61)、聚对苯二甲酰己二胺(尼龙6T)、聚对苯二甲酰己二胺/聚间苯二甲酰己二胺共聚物(尼龙6T/6I)、聚己内酰胺/聚对苯二甲酰己二胺共聚物(尼龙6/6T)、聚己内酰胺/聚间苯二甲酰己二胺共聚物(尼龙6/61)、聚己二酰己二胺/聚对苯二甲酰己二胺共聚物(尼龙66/6T)、聚己二酰己二胺/聚间苯二甲酰己二胺共聚物(尼龙66/61)、聚对苯二甲酰三甲基己二胺(尼龙TMDT)、聚对苯二甲酰壬二胺(尼龙9T)，聚对苯二甲酰十一碳二胺(尼龙11T)，聚对苯二甲酰-2-甲基戊二胺(尼龙M5T)，聚间苯二甲酰-2-甲基戊二胺(尼龙M5I)，聚对苯二甲酰己二胺/聚对苯二甲酰-2-甲基戊二胺共聚物(尼龙6T/M5T)等。这些PPA可以单独使用，也可以混合使用两种以上。在上述PPA中，从吸水性低的观点而言，优选尼龙9T，考虑滑动特性时，优选尼龙6本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种密封环，其特征在于，由树脂组合物构成，所述树脂组合物含有(A)聚邻苯二甲酰胺以及(B)选自弹性体、交联橡胶和动态交联树脂中的至少一种。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.09 JP 2011-1296341.一种密封环，其特征在于，由树脂组合物构成，所述树脂组合物含有(A)聚邻苯二甲酰胺以及(B)选自弹性体、交联橡胶和动态交联树脂中的至少一种。2.如权利要求1所述的密封环，其特征在于，所述(B)包含动态交联树脂。3.如权利要求1或2所述的密封环，其特征在于，所述聚邻苯二甲酰胺为选自聚对苯二甲酰己二胺/聚间苯二甲酰己二胺共聚物、聚对苯二甲酰壬二胺及聚对苯二甲酰己...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐藤美香，
申请(专利权)人：株式会社理研，
类型：
国别省市：
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