密封片制造技术

本发明专利技术提供一种密封片，所述密封片包含具有含阻燃剂的胶粘层的阻燃胶粘片，其中所述含阻燃剂的胶粘层具有5%～40%的空隙度。所述密封片同时显示高阻燃性和高密封性能，并且在燃烧期间不产生有毒卤素气体。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种密封片，所述密封片包含具有含阻燃剂的胶粘层的阻燃胶粘片，其中所述含阻燃剂的胶粘层具有5%～40%的空隙度。所述密封片同时显示高阻燃性和高密封性能，并且在燃烧期间不产生有毒卤素气体。【专利说明】密封片
本专利技术涉及同时显示高阻燃性和高密封性能的阻燃密封片。
技术介绍
例如，由于将电子元件、电力布线等设置在航行器的地板面板下方，所以必须将地板面板与水汽和湿气隔绝，使得水汽不会渗入地板面板下方。然而，由于通过螺栓连接将地板面板固定到主体框架上，所以即使当将螺栓旋入螺丝孔中时仍难以完全防止水汽渗入螺栓与为了螺栓连接地板面板而形成的螺丝孔之间的间隙。为此，将密封片粘附到地板面板上以将地板面板与水和湿气隔绝。另外，将用于帮助航行器与远方之间的通讯的天线设置在航行器的主体壁的外表面(外部板)上。许多这种天线具有板状固定板，所述板状固定板具有从其一个表面突出的电连接器。将具有突出的电连接器的固定板的表面叠置在外部板的外部面上，将连接器从在航行器外部板上形成的孔插入到航行器的内部，并连接到航行器中的合适电路。在此情况中，利用螺栓将天线的固定板可除去地固定在航行器的外部板上，其中通过密封垫对外部板和天线固定板进行固定以将来自外部的水和湿气与固定部件隔断。例如，US2004/0070156A1提出了一种由胶粘片组成的材料，其中将柔性聚氨酯凝胶的胶粘层形成在基材膜的正面和背面两者上以作为这种密封垫。该公布描述了是为了保持优异的密封性能，因为聚氨酯凝胶在柔性、弹性、压缩性、柔性等，以及与航行器的外部板和天线固定板的构成材料(具体地为铝等)和水(包括盐水)的非反应性方面优异。要求航行器构件具有高阻燃性。因此，向上述密封片和密封垫中添加阻燃剂。由于卤素阻燃剂显示高阻燃效果，所以含卤素阻燃剂的构件显示高阻燃性，但卤素阻燃剂因燃烧而产生大量有毒卤素气体。因此，本专利技术人先前提出了一种由胶粘片构成的密封垫，所述密封垫尽管包含不含卤素的阻燃剂，但是显示高阻燃性(US2011/0156353A1)。
技术实现思路
在随后的研究中，本专利技术人发现，当粘附到SUS板或铝板时，这种密封片长期保持防止SUS板和铝板发生腐蚀的优异密封性能；然而，当粘附到硬铝板时，其不能保持与粘附到SUS板或铝板时相同水平的优异密封性能。鉴于上述状况，本专利技术的目的是提供同时显示高阻燃性和高密封性能的密封片。另外，本专利技术目的是提供一种同时显示高阻燃性和高密封性能并且在燃烧期间不产生有毒卤素气体的密封片。 的阻燃胶粘片构成的密封片，通过对含阻燃剂的胶粘层中的空隙度进行控制以使其落在特定范围内，即使当将其粘附到易腐蚀的金属板如硬铝板时，仍能够在显示高阻燃性的同时保持良好的密封性能以防止金属腐蚀。根据这种发现的进一步研究导致完成了本专利技术。因此，本专利技术提供如下内容。 一种密封片，所述密封片包含具有含阻燃剂的胶粘层的阻燃胶粘片，其中所述含阻燃剂的胶粘层具有5~40%的空隙度。上述的密封片，其中所述含阻燃剂的胶粘层为含阻燃剂的聚氧化烯胶粘层。上述的密封片，其中所述含阻燃剂的聚氧化烯胶粘层为含如下组分A~D的组合物的固化产物层:A:在一个分子中具有至少一个烯基的聚氧化烯聚合物，B:在一个分子中平均含有两个以上氢化硅烷基的化合物，C:氢化硅烷化催化剂，D:阻燃剂。上述~中任一项的密封片，其中所述含阻燃剂的胶粘层包含增粘树脂。上述~中任一项的密封片，其中所述阻燃胶粘片为由含阻燃剂的胶粘层/芯膜/含阻燃剂的胶粘层的层压物构成的胶粘片。上述的密封片，其中所述芯膜由塑料膜构成。上述~中任一项的密封片，其中所述阻燃胶粘片为由单个含阻燃剂的胶粘层构成的胶粘片。上述~中任一项的密封片，其中所述阻燃胶粘片具有层压在其一个表面上的基材片。上述的密封片，其中所述基材片为氟树脂片。上述~中任一项的密封片，其中所述阻燃剂为不含卤素的阻燃剂。上述的密封片，其中所述不含卤素的阻燃剂为磷阻燃剂。 一种防止金属材料腐蚀的方法，所述方法包括利用包含阻燃胶粘片的密封片将所述金属材料与湿气和水(盐水)隔离，所述阻燃胶粘片具有空隙度为5~40%的含阻燃剂的胶粘层。上述的方法，其中所述金属材料为硬铝板。上述或的方法，其中所述含阻燃剂的胶粘层为含阻燃剂的聚氧化烯胶粘层。上述所述的方法，其中所述含阻燃剂的聚氧化烯胶粘层为含如下组分A~D的组合物的固化产物层:A:在一个分子中具有至少一个烯基的聚氧化烯聚合物，B:在一个分子中平均含有两个以上氢化硅烷基的化合物，C:氢化硅烷化催化剂，D:阻燃剂。上述~中任一项的方法，其中所述密封片具有层压在阻燃胶粘片的一个表面上的基材片。上述所述的方法，其中所述基材片为氟树脂片。上述~中任一项的方法，其中所述阻燃胶粘片为由单个含阻燃剂的胶粘层构成的胶粘片。上述~中任一项的方法，其中所述阻燃胶粘片为由含阻燃剂的胶粘层/芯膜/含阻燃剂的胶粘层的层压物构成的胶粘片。上述~中任一项的方法，其中所述含阻燃剂的胶粘层包含增粘树脂。根据本专利技术，能够提供同时显示高阻燃性和高密封性能的密封片。因此，本专利技术的密封片能够用于要求高阻燃性的机身或机身内部如航行器等。而且，通过将本专利技术的密封片粘附到被密封物体(要被密封的物体)的表面，能够长期将被密封物体与湿气和水(盐水)隔离。因此，即使当这种被密封物体由比较容易腐蚀的金属如硬铝制成时，仍能够在高水平下防止这种被密封物体的腐蚀和变色。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术第一实施方案的密封片的示意性截面图。图2是本专利技术第二实施方案的密封片的示意性截面图。图3是显示在与被密封物体一起使用(第一使用形式)期间的图1的密封片的示意性截面图。图4是显示在与被密封物体一起使用(第一使用形式)期间的图2的密封片的示意性截面图。图5是显示与被密封物体一起的其他使用形式(第二使用形式)的示意性截面图。图6(A)~图6(C)是显示图1中所示的密封片的制造步骤的示意图。图7 (A)是本专利技术密封片的卷状的示意图，且图7(B)是图7(A)中所示的密封片的部分放大的截面图。在图中，I是含阻燃剂的胶粘层，2是芯膜，3是阻燃胶粘片，4是基材片，10、11是密封片，且20、21是被密封物体。【具体实施方式】接下来通过参考优选实施方案对本专利技术进行说明。图1是本专利技术第一实施方案的密封片的示意性截面图，且图2是本专利技术第二实施方案的密封片的示意性截面图。如第一和第二实施方案中的密封片10、11中所示，本专利技术的密封片包含具有含阻燃剂的胶粘层I的阻燃胶粘片3，且其主要特征是阻燃胶粘片3的含阻燃剂的胶粘层I的空隙度为5~40%。在图1的第一实施方案的密封片10中，阻燃胶粘片3是依次为含阻燃剂的胶粘层I/芯膜2/含阻燃剂的胶粘层I的层压物。在图2的第二实施方案的密封片11中，阻燃胶粘片3由单个含阻燃剂的胶粘层I构成。在图1和图2中，标号4为层压在阻燃胶粘片3的一个表面上的基材片。在本专利技术中 ，“阻燃胶粘片的含阻燃剂的胶粘层的空隙度”是在整个含阻燃剂的胶粘层中空隙的比例(体积％)。当阻燃胶粘片3由图2中所示的单个含阻燃剂的胶粘层I形成时，其为空隙相对于作为I的含阻燃剂的胶粘层的比例(体积％)。当阻燃胶粘片3由图1中所示的含阻燃剂的胶粘层I/芯膜2/含阻燃剂的胶粘层I的层压物形成时，其为包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封片，所述密封片包含具有含阻燃剂的胶粘层的阻燃胶粘片，其中所述含阻燃剂的胶粘层具有5%～40%的空隙度。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：甲谷龙一，牟田茂树，铃木理利，广濑彻哉，井口伸儿，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP