压痕模制动转换总成制造技术

本发明专利技术公开了一种压痕模制动转换总成，包括上制动机构，下制动机构，上制动机构与下制动机构在竖直方向上并列安装在墙板上，所述上、下制动机构均包括电磁制动器、制动盘、传动轴、制动齿轮，所述传动轴是由同轴的传动轴一和传动轴二两段轴组成，之间通过扭簧连接，所述制动齿轮的齿顶为圆弧顶，本发明专利技术将传动轴做成两节，并用扭簧相连，以缓冲碰撞的能量从而解决了滚筒齿轮与制动转换总成的制动齿轮啮合时产生的冲击现象，避免其零件在冲击力的作用下产生损坏，使得物料在输送过程中，运行更平稳。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种压痕模制动转换总成，包括上制动机构，下制动机构，上制动机构与下制动机构在竖直方向上并列安装在墙板上，所述上、下制动机构均包括电磁制动器、制动盘、传动轴、制动齿轮，所述传动轴是由同轴的传动轴一和传动轴二两段轴组成，之间通过扭簧连接，所述制动齿轮的齿顶为圆弧顶，本专利技术将传动轴做成两节，并用扭簧相连，以缓冲碰撞的能量从而解决了滚筒齿轮与制动转换总成的制动齿轮啮合时产生的冲击现象，避免其零件在冲击力的作用下产生损坏，使得物料在输送过程中，运行更平稳。【专利说明】压痕模制动转换总成
本专利技术属于生产印刷后设备领域，特别是涉及一种生产压痕模设备的压痕模制动转换总成。
技术介绍
现有技术中的生产压痕模设备中的制动过程中，行星滚筒总成运行到一定的位置停止后，工作人员将滚筒上均匀缠绕的物料，送入下一道生产工序。要阻止滚筒转动，并无制动设施。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供了一种降低碰撞几率，缓冲碰撞能量的压痕模制动转换总成，以对压痕模设备(滚筒)实现制动。本专利技术采用的技术方案为:一种压痕模制动转换总成，其中，包括上制动机构，下制动机构，上制动机构与下制动机构在竖直方向上并列安装在墙板上，所述的上制动机构包括电磁制动器、制动盘、上传动轴、上制动齿轮，墙板上部设置通孔一并安装轴承套及轴承，所述通孔一右侧设置制动盘，所述的轴承套、制动盘、墙板固定为一体，所述电磁制动器固定在制动盘右侧，所述上传动轴安装在轴承套内孔的轴承中组成轴承副，该上传动轴右端与电磁制动器内孔相连，所述上传动轴左端通过轴承连接固定上制动齿轮；所述的下制动机构包括电磁制动器、制动盘、下传动轴、下制动齿轮，下制动机构的下传动轴安装在墙板下部设置的通孔二内的轴承套内孔中，并与该轴承套内孔安装的轴承组成轴承副，下传动轴左端通过轴承连接下制动齿轮，下制动机构与上制动机构在墙板左侧设置的结构对应、完全相同，不同的是，下制动机构中的下传动轴在墙板右侧通过一齿轮总成与所述电磁制动器相连，所述上传动轴是由同轴的传动轴一和传动轴二两段轴组成，所述的传动轴一、传动轴二的连接处位于上制动齿轮与所述的轴承副之间，所述传动轴一与传动轴二之间通过扭簧连接，所述扭簧与传动轴一、传动轴二的连接是通过内套、外套、挡圈锁紧及定位；所述下制动机构的下传动轴是由同轴的传动轴三和传动轴四两段轴组成，所述的传动轴三、传动轴四的连接处位于下制动齿轮与所述的轴承副之间，所述传动轴三与传动轴四之间通过扭簧连接，所述扭簧与传动轴三、传动轴四的连接是通过内套、外套、挡圈锁紧及定位，所述的上、下制动齿轮的固定轴承为单向轴承。其中，所述的传动轴一、传动轴三是分别位于连接处的右段轴，所述的传动轴二、传动轴四是分别位于连接处的左段轴。其中，所述上制动齿轮、下制动齿轮的轮齿为圆弧顶。其中，所述下制动机构中的齿轮总成包括两个互相啮合的齿轮一、齿轮二、传动轴五及安装盘，所述安装盘通过螺栓固定在墙板右侧，其上部具有供传动轴三穿过的轴承，下部设有阶梯孔，所述阶梯孔右侧固定轴承套及轴承，所述阶梯孔左侧设置电磁制动器，所述电磁制动器通过自身螺栓与安装盘固定，所述传动轴五置入轴承中，所述传动轴五左端与电磁制动器内孔相连，所述传动轴五右端与齿轮二固定，所述齿轮一固定在传动轴三右端并与齿轮二啮合。其中，所述外套内孔为具有斜度的锥孔，所述内套的外圆柱面有与其相同的锥度，所述内套外圆柱面与外套内孔相配合，所述内套外圆柱面具有沿圆周均布的轴向凹槽及一个轴向通槽，所述内套内表面与扭簧相配合。本专利技术的有益效果为:本专利技术在该机构中将齿轮做成圆弧顶，使其减少碰撞的机率，并且将传动轴做成两节，并用扭簧相连，以缓冲碰撞的能量从而解决了滚筒齿轮与制动转换总成的制动齿轮啮合时产生的冲击现象，避免其零件在冲击力的作用下产生损坏，使得物料在输送过程中，运行平稳、消除了行星滚筒总成运行对物料收放产生的震荡，且避免物料堆积现象以及物料拖在地上现象的发生。【专利附图】【附图说明】图1本专利技术优选实施例结构剖视图图2是图1的侧视图图3是本专利技术实施例中两段轴与扭簧连接处结构示意图图4是图3所示部件分解连接示意图图5是本专利技术内套91正视结构图图6是图5的俯视图图7是图6的立体图图中标号:1-上制动机构2-下制动机构11、21_电磁制动器12-制动盘13-传动轴一14-传动轴二 22-安装盘23-传动轴三24-传动轴四15-上制动齿轮25-下制动齿轮3-墙板31-通孔一 32-通孔二 4-轴承套5-轴承7-单向轴承8-齿轮总成81-齿轮一82-齿轮二 83-传动轴五9-扭簧91-内套911-通槽912-凹槽92-外套93-挡圈221阶梯孔【具体实施方式】如图1、图2所示，为本专利技术压痕模制动转换总成的优选实施例结构剖视图，包括上制动机构1，下制动机构2，其中上制动机构I包括电磁制动器11、制动盘12、传动轴一13、传动轴二 14、上制动齿轮15，墙板3上部设置通孔一 31并安装轴承套4及轴承5，所述通孔一右侧设置制动盘12，轴承套4从墙体中伸出的部分嵌入制动盘12内阶梯孔相连，通过螺栓、弹簧垫圈、平垫圈等将轴承套4、制动盘12、墙板3连为一体，所述的轴承套4设有用于螺栓固定的凸肩。所述电磁制动器11通过自身的螺栓固定在制动盘12右侧，所述传动轴一 13安装在轴承套4内孔中，由轴承5将两者连接组成轴承副，所述轴承5在轴承套4中设置为两个，两轴承5通过一轴套隔开并通过垫圈、止动垫圈、圆螺母将其约束，所述的传动轴一 13、传动轴二 14的连接处位于上制动齿轮15与所述的轴承副之间，该传动轴一13右端通过平键、挡圈与电磁制动器11内孔相连，所述传动轴一 13左侧通过一扭簧9连接传动轴二 14，所述传动轴二 14与传动轴一 13轴线重合，所述扭簧9与传动轴一 13、传动轴二 14在连接处通过内套91、外套92、挡圈93锁紧及定位，所述外套92内孔为具有斜度的锥孔，所述内套91的外圆柱面有与其相同的锥度，所述内套91外圆柱面与外套92内孔相配合，所述内套91外圆柱面具有沿圆周均布的轴向凹槽912及一个轴向通槽911，所述内套91内表面与扭簧9相配合，所述通槽911可使内套91在轴向压力、及径向压力的作用下沿径向收缩与扭簧9之间产生过盈配合，从而使扭簧9在各轴的连接处锁死，所述凹槽912的作用是使内套91均匀收缩形变。所述传动轴二 14左侧通过单向轴承7连接固定上制动齿轮15，所述上制动齿轮15的轮齿为圆弧顶，这样可以有效减少齿轮啮合时的碰撞几率，减少齿轮损伤。下制动机构2包括电磁制动器21、安装盘22、传动轴三23、传动轴四24、下制动齿轮25，上制动机构I与下制动机构2竖向并列设置，所述通孔一 31下部设置通孔二 32，在所述的通孔二 32里安装与通孔一 31中相同的轴承套4及轴承5，所述传动轴三23穿置固定在轴承5内组成轴承副，所述的传动轴三23、传动轴四24的连接处位于下制动齿轮25与所述的轴承副之间，传动轴三23左端通过扭簧9与传动轴四24相连，其连接定位方式与上制动机构I相同，传动轴四24左端通过单向轴承7连接固定下制动齿轮25，所述下制动齿轮25的轮齿为圆弧顶，以上连接结构与上制动机构I结构相同；与上制动机构I不同的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压痕模制动转换总成，其特征在于，包括上制动机构，下制动机构，上制动机构与下制动机构在竖直方向上并列安装在墙板上，所述的上制动机构包括电磁制动器、制动盘、上传动轴、上制动齿轮，墙板上部设置通孔一并安装轴承套及轴承，所述通孔一右侧设置制动盘，所述的轴承套、制动盘、墙板固定为一体，所述电磁制动器固定在制动盘右侧，所述上传动轴安装在轴承套内孔的轴承中组成轴承副，该上传动轴右端与电磁制动器内孔相连，所述上传动轴左端通过轴承连接固定上制动齿轮；所述的下制动机构包括电磁制动器、制动盘、下传动轴、下制动齿轮，下制动机构的下传动轴安装在墙板下部设置的通孔二内的轴承套内孔中，并与该轴承套内孔安装的轴承组成轴承副，下传动轴左端通过轴承连接下制动齿轮，下制动机构与上制动机构在墙板左侧设置的结构对应、完全相同，不同的是，下制动机构中的下传动轴在墙板右侧通过一齿轮总成与所述电磁制动器相连，所述上传动轴是由同轴的传动轴一和传动轴二两段轴组成，所述的传动轴一、传动轴二的连接处位于上制动齿轮与所述的轴承副之间，所述传动轴一与传动轴二之间通过扭簧连接，所述扭簧与传动轴一、传动轴二的连接是通过内套、外套、挡圈锁紧及定位；所述下制动机构的下传动轴是由同轴的传动轴三和传动轴四两段轴组成，所述的传动轴三、传动轴四的连接处位于下制动齿轮与所述的轴承副之间，所述传动轴三与传动轴四之间通过扭簧连接，所述扭簧与传动轴三、传动轴四的连接是通过内套、外套、挡圈锁紧及定位，所述的上、下制动齿轮的固定轴承为单向轴承。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭荣举，
申请(专利权)人：北京海贺胜利印刷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：