【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种发动机供油装置，包括:燃油泵，燃油泵设有与车台的油箱进行连接的进油油路和与发动机燃烧室进行连接的出油油路；动力单元与燃油泵连接，驱动燃油泵；以及，控制进油油路与出油油路通断的控制阀门。本技术结构简单，便于安装拆卸与使用。【专利说明】一种发动机供油装置
本技术涉及发动机
，特别地，涉及一种发动机供油装置。
技术介绍
航空发动机控制系统是发动机的大脑，它首先接收上位机(车台或飞机)的指令，再通过控制燃油泵，以实现对发动机的进油流量的控制，达到变换发动机状态的目的。在发动机处于技术验证的阶段时，该阶段的主要目的是在整机上验证相关部件的新技术是否具各可行性，因此发动机可能经常分解和装配；另一方面，控制系统对应发动机也需要全新设计，并要经过逐步调试和完善。因此，在发动机与控制系统的技术验证阶段时，如采用正常使用的发动机供油装置，结构复杂，不利于搬运、安装拆卸，需要耗费较多的人力、物力；因此，为了便于发动机与控制系统的技术验证，急需一种结构简单、方便搬运、安装拆卸的发动机供油装置。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种发动机供油装置，以解...
【技术保护点】
一种发动机供油装置，其特征在于，包括:燃油泵(3)，所述燃油泵(3)设有与车台(1)的油箱(D进行连接的进油油路(10)和用于与发动机燃烧室(4)连接的出油油路(11)；动力单元(5)，与所述燃油泵(3)连接，驱动所述燃油泵(3)；以及控制所述进油油路(10)与所述出油油路(11)通断的控制阀门。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋云峰，邓文革，刘铁庚，武一冰，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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