离合器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器摩擦片，其两侧面设有散热槽，所述离合器摩擦片上还设有与离合器连接的连接孔、散热孔，所述离合器摩擦片是由复数片摩擦片分片拼接而成的环状摩擦片，各摩擦片分片具有相同的内、外圆弧半径。本实用新型专利技术的离合器摩擦片为分片式结构，便于生产及拆卸，不易损坏，成品合格率高，提高生产效率。本实用新型专利技术在摩擦片背面复合金属网，离合器摩擦片的强度为标准要求的10倍以上，且可耐高温350～400℃。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种离合器摩擦片，其两侧面设有散热槽，所述离合器摩擦片上还设有与离合器连接的连接孔、散热孔，所述离合器摩擦片是由复数片摩擦片分片拼接而成的环状摩擦片，各摩擦片分片具有相同的内、外圆弧半径。本技术的离合器摩擦片为分片式结构，便于生产及拆卸，不易损坏，成品合格率高，提高生产效率。本技术在摩擦片背面复合金属网，离合器摩擦片的强度为标准要求的10倍以上，且可耐高温350～400℃。【专利说明】离合器摩擦片
本技术涉及汽车制动器零部件，具体涉及一种离合器摩擦片。
技术介绍
汽车零部件产业经过五十多年的发展，已经取得了举世瞩目的成就，尤其是改革开放以后，中国民营经济的崛起，对汽车零部件产业的发展起到了不可低估的推动作用。而中国加入世界贸易组织，则为中国的汽车零部件产业打开了更为广阔的发展空间。离合器摩擦片作为汽车零部件的其中一部分，也在不断地创新。传统的离合器摩擦片只包括环状摩擦片，环状摩擦片的侧面均匀的分布着径向油槽，环状摩擦片的侧面设有与离合器连接的连接孔。由于摩擦片未设置散热结构，当摩擦片温度过高时很容易损坏摩擦片。为解决上述问题，中国技术专利CN201382110Y公开了一种离合器摩擦片，包括环状摩擦片，所述环状摩擦片的上下表面均匀的分布着径向油槽，所述的环状摩擦片上设有与离合器连接的连接孔，所述环状摩擦片上还设有散热孔。采用这样的结构，首先，环状摩擦片上的温度不会太高，不易使环状摩擦片因温度过高而损坏；其次，环状摩擦片的侧面均匀的分布着多组散热孔，实现环状摩擦片上散热均匀。但是，该技术虽然在环状摩擦片上设置了散热孔，一般可耐180?200°C的高温，工作过程中，仍会出现烧片现象，而该环状摩擦片为整体式结构，即使环状摩擦片上只有一个区域发生烧片，也需要将整片摩擦片换掉，造成资源浪费；同时，环状摩擦片较薄，生产时成品合格率低；尺寸较大的很难自机器上拆卸下来，且拆卸过程中很容易损坏。
技术实现思路
本技术目的是提供一种离合器摩擦片，耐高温、不易烧片、不易损坏，便于生产，成品合格率高。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种离合器摩擦片，其两侧面设有散热槽，所述离合器摩擦片上还设有与离合器连接的连接孔、散热孔，所述离合器摩擦片是由复数片摩擦片分片拼接而成的环状摩擦片，各摩擦片分片具有相同的内、外圆弧半径。上述技术方案中，每一所述摩擦片分片的背面复合有金属网。上述结构复合金属网时，首先将金属网与摩擦片分片在180?200°C、2MPa/Cm2的条件下热压成型，然后进行高温烧结，从而提高离合器摩擦片的强度及耐高温性能。进一步的技术方案，所述离合器摩擦片由4片等大的所述摩擦片分片拼接而成，每一所述摩擦片分片的圆心角为90°。但所述摩擦片分片的数量不限于4片，还可以是6片、8片等。上述技术方案中，每一所述摩擦片分片的两端设有与相邻摩擦片分片连接的通孔。上述技术方案中，每一所述摩擦片分片上设有4组与离合器连接的连接孔，位于同一条半径上的内、外两个连接孔为一组。上述技术方案中，每一所述摩擦片分片的两侧面分别设有一条径向散热槽。 上述技术方案中，每一所述摩擦片分片上设有4组与离合器连接的连接孔，每2个散热孔为一组。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有的优点是:1.本技术的离合器摩擦片为分片式结构，便于生产及拆卸，不易损坏，成品合格率高，提高生产效率。2.本技术在摩擦片背面复合金属网，离合器摩擦片的强度为标准要求的10倍以上，且可耐高温350?400°C。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是实施例一中单片摩擦片分片的主视图；图3是实施例一中单片摩擦片分片的后视图；其中:1、离合器摩擦片；10、散热槽；11、连接孔；12、散热孔；2、摩擦片分片；20、通孔；3、金属网。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:参见图1、图2所示，一种离合器摩擦片，所述的离合器摩擦片I是由4片等大的摩擦片分片2拼接而成的环状摩擦片，即每一所述摩擦片分片2的圆心角为90°，各摩擦片分片2具有相同的内、外圆弧半径。每一所述摩擦片分片2的两端设有与相邻摩擦片分片连接的通孔20。每一所述摩擦片分片2上设有4组与离合器连接的连接孔11，位于同一条半径上的内、外两个连接孔11为一组。每一所述摩擦片分片2的两侧面分别设有一条径向的散热槽10。每一所述摩擦片分片2上设有4组散热孔12，每2个散热孔12为一组。如图3所示，每一所述摩擦片分片2的背面复合有金属网3，复合金属网时，首先将金属网与摩擦片分片在180?200°C、2MPa/Cm2的条件下热压成型，然后进行高温烧结，从而提高离合器摩擦片的强度及耐高温性能。本技术的离合器摩擦片为分片式结构，便于生产及拆卸，不易损坏，成品合格率高，提高生产效率。本技术在摩擦片背面复合金属网，离合器摩擦片的强度为标准要求的10倍以上，且可耐高温350?400°C。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种离合器摩擦片，其两侧面设有散热槽(10)，所述离合器摩擦片(I)上还设有与离合器连接的连接孔(11)、散热孔(12)，其特征在于:所述离合器摩擦片(I)是由复数片摩擦片分片(2)拼接而成的环状摩擦片，各摩擦片分片(2)具有相同的内、外圆弧半径。2.根据权利要求1所述的离合器摩擦片，其特征在于:每一所述摩擦片分片(2)的背面复合有金属网(3)。3.根据权利要求1所述的离合器摩擦片，其特征在于:所述离合器摩擦片(I)由4片等大的所述摩擦片分片(2)拼接而成，每一所述摩擦片分片(2)的圆心角为90°。4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的离合器摩擦片，其特征在于:每一所述摩擦片分片(2)的两端设有与相邻摩擦片分片连接的通孔(20)。5.根据权利要求1、2或3中任一项所述的离合器摩擦片，其特征在于:每一所述摩擦片分片(2)上设有4组与离合器连接的连接孔，位于同一条半径上的内、外两个连接孔为一组。6.根据权利要求1、2或3中任一项所述的离合器摩擦片，其特征在于:每一所述摩擦片分片(2)的两侧面分别设有一条径向散热槽。7.根据权利要求1、2或3中任一项所述的离合器摩擦片，其特征在于:每一所述摩擦片分片(2)上设有4组与离合器连接的连接孔，每2个散热孔为一组。【文档编号】F16D69/00GK203395061SQ201320444654【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日 【专利技术者】孙成明 申请人:泰州市姜堰区高明摩擦材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器摩擦片，其两侧面设有散热槽(10)，所述离合器摩擦片(1)上还设有与离合器连接的连接孔(11)、散热孔(12)，其特征在于：所述离合器摩擦片(1)是由复数片摩擦片分片(2)拼接而成的环状摩擦片，各摩擦片分片(2)具有相同的内、外圆弧半径。?

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成明，
申请(专利权)人：泰州市姜堰区高明摩擦材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：