一种集装箱用门扇架型材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱用门扇架型材，主体为截面呈U形槽状型材，由四根门扇架型材可构成一个长方形的门扇边框，在所述的U形槽状型材的一侧与所述门扇板连接的位置匹配设置有连接板，所述连接板能与门扇板胶铆连接。由四根本实用新型专利技术的门扇架型材可构成一个长方形的门扇边框，在门扇边框的内侧设置连接板，可以通过连接板与门扇板的胶铆连接构成集装箱门扇整体，这样在结构强度和连接方式的前提下，我们就能够使用铝合金等轻质金属材料来制造门扇架，简化了加工程序，减轻了集装箱的整体重量，又大大减少了电焊等繁琐并易产生工业污染的工序。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种集装箱用门扇架型材，主体为截面呈U形槽状型材，由四根门扇架型材可构成一个长方形的门扇边框，在所述的U形槽状型材的一侧与所述门扇板连接的位置匹配设置有连接板，所述连接板能与门扇板胶铆连接。由四根本技术的门扇架型材可构成一个长方形的门扇边框，在门扇边框的内侧设置连接板，可以通过连接板与门扇板的胶铆连接构成集装箱门扇整体，这样在结构强度和连接方式的前提下，我们就能够使用铝合金等轻质金属材料来制造门扇架，简化了加工程序，减轻了集装箱的整体重量，又大大减少了电焊等繁琐并易产生工业污染的工序。【专利说明】一种集装箱用门扇架型材
本技术涉及一种集装箱用结构件，尤其涉及一种集装箱用门构件。
技术介绍
运输用货箱在我们现在日常商务运输中已经占据了越来越重要的地位，因为现在的仓储物流的体量规模越来越大，很多行业的商务运输都越来越依赖于集装箱物流，那么集装箱等运输用货箱的制造和使用功能的提高就成为人们日益关注的问题。如图3所示，现有的集装箱一般是由角件连接角柱、顶侧梁、底侧梁、后上梁、后下梁以及门上梁门下梁形成集装箱的构架，然后焊接侧板、端壁和门从而构成集装箱，车辆传统制造工艺中所有的构件都选用钢铁材质并且构件之间采用焊接工艺，对于现代具有大批量的集装箱需求的时代，这种制造生产过程无疑会消耗大量能源、产生大量的污染。其中门作为集装箱经常活动使用的基本构件，要求很好的结构强度要求和使用寿命O
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种结构更加合理、牢靠的门扇构架，使得该集装箱门扇能够采用胶铆连接的生产方式，工序简单、减少工业污染。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下:一种集装箱用门扇架型材，包括门扇架横边框和门扇架竖边框，所述的门扇架横边框主体为截面呈U形槽状型材，所述的门扇架竖边框主体为方管状型材，由两根门扇架横边框和两根门扇架竖边框固定连接构成一个长方形的门扇边框；所述门扇架横边框和门扇架竖边框的与门扇板连接的位置各匹配设置有一连接板，所述连接板能与门扇板胶铆连接。由两根门扇架横边框和两根门扇架竖边框固定连接构成一个长方形的门扇边框，在门扇边框的内侧匹配设置的连接板，可以通过连接板与门扇板的胶铆连接构成集装箱门扇整体，这样在结构强度和连接方式的前提下，我们就能够使用传统技术中没有使用过的铝合金等轻质金属材料来制造门扇架，既简化了加工、组装的程序，减轻了集装箱的整体重量，又大大减少了电焊等繁琐并易产生工业污染的工序。所以其与其它部件构成的主要以胶铆连接方式作为主要连接方式的新型集装箱更加节能减排，更契合现代工业的绿色环保可持续发展理念。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1、图2是本技术门扇架型材中门扇架横边框结构示意图；图3、图4是本技术门扇架型材中门扇架竖边框结构示意图；图5是集装箱整体构架示意图。图中:1、角件 2、门角柱 3、后角柱 4、顶侧梁5、底侧梁 6、后上梁 7、门上梁 8、门下梁9、侧板 10、门101、门扇架横边框102、门扇架竖边框1011、连接板【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。图1、图2、图3、图4示出了一种集装箱用门扇架型材，包括门扇架横边框101 (图1、图2所示)和门扇架竖边框102 (图3、图4所示)，所述的门扇架横边框101主体为截面呈U形槽状型材，所述的门扇架竖边框102主体为方管状型材，由两根门扇架横边框101和两根门扇架竖边框102固定连接构成一个长方形的门扇边框；所述门扇架横边框101和门扇架竖边框102的与门扇板连接的位置各匹配设置有一连接板1011，所述连接板1011与门扇板胶铆连接构成集装箱门10。该结构使得集装箱门的门扇边框可以采用轻质铝合金型材。图5示出了集装箱的整体构架，由角件I连接角柱(门角柱2和后角柱3)、顶侧梁4、底侧梁5、后上梁6、后下梁以及门上梁7门下梁8形成集装箱的构架，然后焊接侧板9、端壁和门10从而构成集装箱，而使用了本技术的门扇架型材，由于结构强度合理、并且其连接板设置改变了原来与门扇板的焊接连接方式，采用更简便高效、更环保的胶铆连接，这样门扇边框也独创性地能够采用轻质铝合金材料，使得集装箱重量得以大大减轻。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。【权利要求】1.一种集装箱用门扇架型材，包括门扇架横边框和门扇架竖边框，所述的门扇架横边框主体为截面呈U形槽状型材，所述的门扇架竖边框主体为方管状型材，由两根门扇架横边框和两根门扇架竖边框固定连接构成一个长方形的门扇边框；其特征在于:所述门扇架横边框和门扇架竖边框的与门扇板连接的位置各匹配设置有一连接板，所述连接板能与门扇板胶铆连接。【文档编号】E06B3/04GK203394258SQ201320349575【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日 【专利技术者】邵妮 申请人:邵妮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱用门扇架型材，包括门扇架横边框和门扇架竖边框，所述的门扇架横边框主体为截面呈U形槽状型材，所述的门扇架竖边框主体为方管状型材，由两根门扇架横边框和两根门扇架竖边框固定连接构成一个长方形的门扇边框；其特征在于：所述门扇架横边框和门扇架竖边框的与门扇板连接的位置各匹配设置有一连接板，所述连接板能与门扇板胶铆连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵妮，
申请(专利权)人：邵妮，
类型：实用新型
国别省市：