一种钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。该钢管桩外纵焊缝的焊接装置设计合理、操作方便，其有效的提高了焊接的工作效率和焊接质量，并且在焊接不同直径的钢管桩时，无须对焊接工装设备进行改造和更换。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。该钢管桩外纵焊缝的焊接装置设计合理、操作方便，其有效的提高了焊接的工作效率和焊接质量，并且在焊接不同直径的钢管桩时，无须对焊接工装设备进行改造和更换。【专利说明】 一种钢管粧外纵焊缝的焊接装置
本技术属于水域中钢圆筒围堰施工用钢管桩的焊接技术，具体的涉及一种钢管桩外纵焊缝的焊接方法及其焊接装置。
技术介绍
随着港口建设的快速发展和码头的设计泊靠吨位越来越大。现在生产的钢桩直径也越来越大且规格种类繁多。钢管桩是用于实现桥梁墩台等基建施工的围堰用基础工具及码头承台等基建施工用基础构件，该钢管桩的直径可以达到数米，需要多个条形钢板进行纵向焊接形成多段钢管桩，然后进行该多段钢管桩的内环和外环焊缝的焊接，最终达到设计长度，形成钢管桩。进行钢管桩的纵向外焊缝焊接时，由于不同钢管桩的桩径变化较大，人工移动速度及焊接时的操作性能均无法满足灵活高效的要求，同时焊接设备及焊接工人的移动速度均受到各种外界环境的限制。另外对于焊接性能的稳定性和焊接工作的劳动强度也产生较大的负面影响。
技术实现思路
本技术提供了一种设计合理、操作方便的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其有效的提高了焊接的工作效率和焊接质量，并且在焊接不同直径的钢管桩时，无须对焊接工装设备进行改造和更换。本技术所采用的技术方案如下:一种钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。【具体实施方式】中，所述轨道支撑架为门字型框架，轨道设置在该支撑架的上部，焊接装置通过一焊接小车移动设置在该轨道上。一实施方式中，所述焊接小车上设置有位置微调结构，焊接小车通过该位置微调结构与所述焊接设备连接设置。另一实施方式中，所述支腿包括套装设置的外导柱和内滑柱，所述外导柱和内滑柱之间设置有定位销孔。一实施方式中，所述外导柱的下部安装设置有可换位的支架安装靴。再一实施方式中，所述轨道为薄壁矩形管结构，所述轨道小车通过电动驱动设置在该轨道上。又一实施方式中，所述焊接装置还包括钢管桩托辊，所述钢管桩托辊呈并列的两排设置。该钢管桩外纵焊缝的焊接装置采用高度可调的轨道支撑架，通过对支腿的高度灵活调节可以满足其上设置的焊接装置的高度和位置调整，并能实现焊接装置沿轨道运动下进行稳定的焊接操作，无须对钢管桩进行移动和焊接过程中的搬运，高效省力。该轨道支撑架的支腿由内滑柱和外导柱构成，在内滑柱和外导柱的相同侧面设置有多组定位销孔，通过将内滑柱与外导柱之间于一定高度下的定位销孔的定位，实现了不同高度的支腿的灵活调节。轨道支撑架上设置的轨道能够使轨道小车平稳的滑动。本技术的有益效果在于，该钢管桩外纵焊缝的焊接装置设计合理、操作方便，其有效的提高了焊接的工作效率和焊接质量，并且在焊接不同直径的钢管桩时，无须对焊接工装设备进行改造和更换。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步的阐述。【专利附图】【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】中该焊接装置的结构示意图；图2是本技术【具体实施方式】中该焊接装置的另一结构示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示，该钢管桩外纵焊缝的焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道10，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。轨道支撑架为门字型框架，轨道设置在该支撑架的上部，焊接装置21通过一焊接小车20移动设置在该轨道上。轨道10为薄壁矩形管结构，所述轨道小车20通过电动驱动设置在该轨道上。焊接小车上设置有位置微调结构，焊接小车通过该位置微调结构与所述焊接设备连接设置。支腿包括套装设置的外导柱31和内滑柱32，所述外导柱和内滑柱之间设置有定位销孔33。外导柱31的下部安装设置有可换位的支架安装靴。焊接装置还包括钢管桩托辊40，所述钢管桩托辊呈并列的两排设置。【权利要求】1.一种钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。2.根据权利要求1所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述轨道支撑架为门字型框架，轨道设置在该支撑架的上部，焊接装置通过一焊接小车移动设置在该轨道上。3.根据权利要求2所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接小车上设置有位置微调结构，焊接小车通过该位置微调结构与所述焊接设备连接设置。4.根据权利要求1所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述支腿包括套装设置的外导柱和内滑柱，所述外导柱和内滑柱之间设置有定位销孔。5.根据权利要求4所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述外导柱的下部安装设置有可换位的支架安装靴。6.根据权利要求1所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述轨道为薄壁矩形管结构，所述轨道小车通过电动驱动设置在该轨道上。7.根据权利要求1所述的钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置还包括钢管桩托辊，所述钢管桩托辊呈并列的两排设置。【文档编号】B23K37/02GK203390423SQ201320322921【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月6日 优先权日:2013年6月6日 【专利技术者】李红星, 刘健旺, 李伟, 运新春, 陈机 申请人:天津港航安装工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢管桩外纵焊缝的焊接装置，其特征在于所述焊接装置包括一轨道支撑架，该轨道支撑架上部设置有轨道，焊接装置设置在该轨道上，该轨道支撑架的支腿高度可调设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李红星，刘健旺，李伟，运新春，陈机，
申请(专利权)人：天津港航安装工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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