本实用新型专利技术公开了汽封体校正机，包括伸缩压紧装置、校正头、上压块和下压块，所述校正头固定在伸缩压紧装置的伸缩杆前端，位于上压块与下压块之间的空间内，校正头前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块与下压块上设有限位柱。本实用新型专利技术利用上下压块及其上的限位柱卡固变形汽封体，校正头的前端部与汽封体槽形卡合，伸缩压紧装置通过校正头传递对汽封体产生一定的压力，迫使变形汽封体校正，汽封体内弧正对校正头，能将汽封直径变小，如将汽封体反置，则能将汽封直径变大。本实用新型专利技术为自制的汽封体校正机，其结构简单，小巧实用，操作方便，校正效果较好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了汽封体校正机，包括伸缩压紧装置、校正头、上压块和下压块，所述校正头固定在伸缩压紧装置的伸缩杆前端，位于上压块与下压块之间的空间内，校正头前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块与下压块上设有限位柱。本技术利用上下压块及其上的限位柱卡固变形汽封体，校正头的前端部与汽封体槽形卡合，伸缩压紧装置通过校正头传递对汽封体产生一定的压力，迫使变形汽封体校正，汽封体内弧正对校正头，能将汽封直径变小，如将汽封体反置，则能将汽封直径变大。本技术为自制的汽封体校正机，其结构简单，小巧实用，操作方便，校正效果较好。【专利说明】汽封体校正机
本技术涉及圆弧形产品校正设备领域，具体涉及汽封体校正机。
技术介绍
为了减小汽轮机的各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，因此在汽轮机内特设置了各种汽封，整个汽封环由多段汽封弧段组成。汽封体在运输过程中有时会产生一些变形，所以要对变形的汽封体进行初步校正。由于汽封体内侧的特殊高底槽结构，目前没有通用的校正设备，本专利技术人根据生产需要自制了一种汽封体校正机，操作简单，校正效果好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽封体校正机，配合汽封体结构，实现汽封体变形后的初步校正，操作简单，校正效果好。本技术通过以下技术方案实现:汽封体校正机，包括伸缩压紧装置、校正头、上压块和下压块，所述校正头固定在伸缩压紧装置的伸缩杆前端，位于上压块与下压块之间的空间内，校正头前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块与下压块上设有限位柱。本技术进一步改进方案是，所述上压块与下压块通过后侧的支架连接，上压块翻动连接在支架上。装卸汽封体时，翻开上压块，便于操作。所述上压块和下压块上设有多个调位孔，限位柱选择安装在调位孔内。可根据不同规格的汽封体，调整限位柱安装在相应的调位孔上，实现一台设备的通用性。本技术更进一步改进方案是，所述校正头行程位置上方的上压块上设有观察孔。从观察孔可以观察校正头运行，控制校正头压紧校正程度。本技术更进一步改进方案是，所述校正头行程两侧的下压块上设有导向板。两块导向板形成校正头行程通道，防止校正头行程过程中发生位移。本技术更进一步改进方案是，所述伸缩压紧装置是液压油缸或气缸。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点:本技术利用上下压块及其上的限位柱卡固变形汽封体，校正头的前端部与汽封体槽形卡合，伸缩压紧装置通过校正头传递对汽封体产生一定的压力，迫使变形汽封体校正，汽封体内弧正对校正头，能将汽封直径变小，如将汽封体反置，则能将汽封直径变大。本技术为自制的汽封体校正机，其结构简单，小巧实用，操作方便，校正效果较好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术上压块翻起时的俯视图。图2为图1的右视图。图3为本技术上压块放下时的俯视图。【具体实施方式】如图1至图3所示，本技术包括伸缩压紧装置I (液压油缸)、校正头2、上压块3和下压块4，所述校正头2固定在液压油缸的伸缩杆前端，所述上压块3与下压块4通过后侧的支架6连接，上压块4翻动连接在支架6上，校正头2穿过支架6，位于上压块3与下压块4之间的空间内，校正头2前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，所述上压块3和下压块4上设有多个调位孔7，根据汽封体规格不同，将限位柱5选择安装在合适位置的调位孔7内。取待校正的汽封体搁置在下压块4上，翻下上压块3，上压块3上的限位柱5穿过下压块上的调位孔7，下压块4上的限位柱5穿过上压块上的调位孔7，四根限位柱5将汽封体定位卡装好，按下液压油缸的压杆10，油缸的伸缩杆带动校正头2抵压汽封体，施加一定压力，可对汽封体进行校正。所述校正头2行程两侧的下压块4上设有导向板9。两块导向板9形成校正头行程通道，防止校正头行程过程中发生位移。所述校正头2行程位置上方的上压块3上设有观察孔8，可便于观察校正头2抵靠汽封体施压全过程，及时调控压紧强度。【权利要求】1.汽封体校正机，其特征在于:包括伸缩压紧装置(I)、校正头(2)、上压块(3)和下压块(4)，所述校正头(2)固定在伸缩压紧装置(I)的伸缩杆前端，位于上压块(3)与下压块(4)之间的空间内，校正头(2)前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块(3)与下压块(4)上设有限位柱(5)。2.根据权利要求1所述的汽封体校正机，其特征在于:所述上压块(3)与下压块(4)通过后侧的支架(6 )连接，上压块(4 )翻动连接在支架(6 )上。3.根据权利要求1或2所述的汽封体校正机，其特征在于:所述上压块(3)和下压块(4)上设有多个调位孔(7)，限位柱(5)选择安装在调位孔(7)内。4.根据权利要求3所述的汽封体校正机，其特征在于:所述校正头(2)行程位置上方的上压块(3)上设有观察孔(8)。5.根据权利要求1所述的汽封体校正机，其特征在于:所述校正头(2)行程两侧的下压块(4)上设有导向板(9)。6.根据权利要求1所述的汽封体校正机，其特征在于:所述伸缩压紧装置(I)是液压油缸或气缸。【文档编号】B21D3/10GK203390010SQ201320462789【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日 【专利技术者】周亮, 周治中, 周惠 申请人:江苏鑫信润科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽封体校正机，其特征在于：包括伸缩压紧装置（1）、校正头（2）、上压块（3）和下压块（4），所述校正头（2）固定在伸缩压紧装置（1）的伸缩杆前端，位于上压块（3）与下压块（4）之间的空间内，校正头（2）前端面设有与汽封体槽形卡合的凹凸结构，上压块（3）与下压块（4）上设有限位柱（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周亮，周治中，周惠，
申请(专利权)人：江苏鑫信润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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