一种整形校正装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成，包括机架和工作台，在所述机架上设置有用于对弹性片总成进行定位的定位机构、对弹性片总成进行检测的检测机构和对弹性片总成进行校正的校正机构；所述定位机构包括定位针和带动所述定位针运动的驱动机构；定位针至少为两组；弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈；采用本发明专利技术所提供的整形校正装置，通过定位针将所述弹性片总成固定好，再通过检测机构测试垫圈上表面到弹性片上表面的距离，通过校正机构对弹性片总成进行调整校正，使之符合标准为止，减少了人工的耽误，降低了成本，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成，包括机架和工作台，在所述机架上设置有用于对弹性片总成进行定位的定位机构、对弹性片总成进行检测的检测机构和对弹性片总成进行校正的校正机构；所述定位机构包括定位针和带动所述定位针运动的驱动机构；定位针至少为两组；弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈；采用本专利技术所提供的整形校正装置，通过定位针将所述弹性片总成固定好，再通过检测机构测试垫圈上表面到弹性片上表面的距离，通过校正机构对弹性片总成进行调整校正，使之符合标准为止，减少了人工的耽误，降低了成本，提高了生产效率。【专利说明】一种整形校正装置
本专利技术涉及一种整形校正装置，具体涉及一种用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成的整形校正装置。
技术介绍
过载保护器的作用:常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时(扭矩超过设定值)，扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载。在汽车空调过载保护器上通常通过使用弹性片总成，组成该过载保护器上不可或缺的零部件。弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈。目前，现有生产技术中，为了达到相应的规格，起到较好的保护作用，则需要通过人工测试垫圈上表面到弹性片上表面的距离，看是否符合要求，若不符合，则需要通过人工操作进行调整，使之达到标准为止。采用人工操作，检验及校正时间较长，耽误较多的人工，同时生产成本较大，生产效率较低。因此，一种能够减少人工的耽误，降低成本，提高生产效率的整形校正装置亟待出现。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种能够减少人工的耽误，降低成本，提高生产效率的整形校正装置。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下:一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成，包括机架和工作台，在所述机架上设置有用于对弹性片总成进行定位的定位机构、对弹性片总成进行检测的检测机构和对弹性片总成进行校正的校正机构；所述定位机构包括定位针和带动所述定位针运动的驱动机构；所述定位针至少为两组；还包括自动控制装置，所述自动控制装置分别与所述定位机构、所述检测机构和所述校正机构电连接；所述弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈。优选的，每组所述定位针包括上定位针和下定位针，所述下定位针固定设置于所述机架底座上，所述上定位针设置于所述机架顶端，所述上定位针与所述驱动机构相连接；所述上定位针和所述下定位针相匹配。优选的，所述检测机构包括传感器和用于感应所述垫圈位置的触头，所述触头装设于所述传感器端部，所述传感器与所述驱动机构相连接。优选的，所述校正机构包括主压板和下顶针，所述主压板装设于所述机架上端并连接有第一气缸，所述下顶针贯穿于所述机架底座的通孔中，并连接有第二气缸。优选的，所述主压板上开设有与所述触头相匹配的通孔，所述触头套置于所述主压板通孔内。优选的,所述下顶针中心与所述垫圈中心相对应。优选的，所述第一气缸设置于所述机架上端，所述第二气缸设置于所述机架下端。优选的，所述驱动机构个数与所述定位针组数相等。通过上述技术方案，本专利技术技术方案的有益效果是:一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成，包括机架和工作台，在所述机架上设置有用于对弹性片总成进行定位的定位机构、对弹性片总成进行检测的检测机构和对弹性片总成进行校正的校正机构；所述定位机构包括定位针和带动所述定位针运动的驱动机构；所述定位针至少为两组；还包括自动控制装置，所述自动控制装置分别与所述定位机构、所述检测机构和所述校正机构电连接；所述弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈；采用本专利技术所提供的整形校正装置，通过定位针将所述弹性片总成固定好，再通过检测机构测试垫圈上表面到弹性片上表面的距离，通过校正机构对弹性片总成进行调整校正，使之符合标准为止，减少了人工的耽误，降低了成本，提闻了生广效率。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一种整形校正装置实施例1的结构示意图；图2为本专利技术一种整形校正装置实施例1的局部示意图；图3为本专利技术一种整形校正装置实施例1的所述机架的局部剖视图。图中数字所表示的相应部件名称:1.机架 2.工作台 3.定位机构针 32.驱动机构4.检测机构51.主压板 52.下顶针53.第一气缸片 62.压板63.轮毂64.垫圈。31.定位针 311.上定位针 312.下定位41.传感器42.触头 5.校正机构54.第二气缸 6.弹性片总成 61.弹性【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了一种能够减少人工的耽误，降低成本，提高生产效率的整形校正装置。实施例1，如图1、如图2和如图3所示，一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成6，包括机架I和工作台2，在所述机架I上设置有用于对弹性片总成6进行定位的定位机构3、对弹性片总成6进行检测的检测机构4和对弹性片总成进行校正的校正机构5 ;所述弹性片总成6包括弹性片61、压板62、套设于所述弹性片61和压板62上的轮毂63、装设于所述轮毂63内的垫圈64;还包括自动控制装置(未示出)，所述自动控制装置分别与所述定位机构3、所述检测机构4和所述校正机构5电连接。所述定位机构3包括定位针31和带动所述定位针31运动的驱动机构32，在本技术方案中，所述定位针3为三组，所述定位针3的组数与所述弹性片上的用于固定用的通孔数量相对应；每组所述定位针3包括上定位针311和下定位针312，所述下定位针312固定设置于所述机架I底座上，所述上定位针311设置于所述机架I顶端，所述上定位针311与所述驱动机构32相连接；所述上定位针311和所述下定位针312相匹配。通过所述上定位针311和下定位针312的作用，将所述弹性片总成6固定好，以利于下一步操作的进行。所述检测机构4包括传感器41和用于感应所述垫圈64位置的触头42，所述触头42装设于所述传感器41端部，所述传感器41与所述驱动机构32相连接。所述校正机构5包括主压板51和下顶针52，所述主压板51装设于所述机架I上端并连接有第一气缸53，所述下顶针52贯穿于所述机架I底座的通孔(未示出)中，所述下顶针52连接有第二气缸54 ;所述主压板51上开设有与所述触头42相匹配的通孔(未示出)，所述触头42套置于所述主压板51通孔内；所述下顶针52中心与所述垫圈64中心相对应，所述第一气缸53设置于所述机架I上端，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整形校正装置，用于检测设置于汽车空调过载保护器上的弹性片总成，其特征在于，包括机架和工作台，在所述机架上设置有用于对弹性片总成进行定位的定位机构、对弹性片总成进行检测的检测机构和对弹性片总成进行校正的校正机构；所述定位机构包括定位针和带动所述定位针运动的驱动机构；所述定位针至少为两组；还包括自动控制装置，所述自动控制装置分别与所述定位机构、所述检测机构和所述校正机构电连接；所述弹性片总成包括弹性片、压板、套设于所述弹性片和压板上的轮毂、装设于所述轮毂内的垫圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶泽成，
申请(专利权)人：昆山市创新科技检测仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：