【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】移动式停车位涉及城市综合利用领域，特别是有效管理日益众多的车辆问题。为提升露天停车场的空间利用效率，本技术设计移动式停车位。技术方案是：移动式停车位，由支撑柱、栏杆、承载板和全向转动轮组成，承载板固定在四个支撑柱上，承载板为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱的底部有全向转动轮，能够推行移动式停车位到地面停车位，全向转动轮带刹车装置，承载板两侧的支撑柱有栏杆；承载板为1-2层；承载板的前端和后端各有一个阻止板，阻止板与承载板之间的夹角为30度，车辆启动前，放平阻止板，利于车辆前行。本技术的有益效果是：使露天停车场的停车效率提高1-2倍，降低停车场的成本，增加停车场的吸引力和竞争力。【专利说明】移动式停车位
本专利技术涉及城市综合利用领域，特别是有效管理日益众多的车辆问题。
技术介绍
在城市，车辆日益增多，停车位日益稀少，占道停车日益严重，行车道狭窄又加重了道路的堵塞。在城市建设更多的停车位，在经济上又不划算，在城市中心，动辄1000万每亩的地价，平均每平米20000元，一个停车位平均占地10平米，大致相当于200000元资金占用，利...
【技术保护点】
移动式停车位，其特征是：移动式停车位，由支撑柱（1）、栏杆（2）、承载板（5）和全向转动轮（6）组成，承载板（5）固定在四个支撑柱（1）上，承载板（5）为长方形，与地面停车位的长度和宽度相同，四个支撑柱（1）的底部有全向转动轮（6），能够推行移动式停车位到地面停车位（12），全向转动轮（6）带刹车装置，承载板（5）两侧的支撑柱（1）各有两根栏杆（2），栏杆（2）之间以及栏杆（2）与承载板（5）之间的距离为60?80cm；承载板（5）为1?2层，第一层距离地面距离为2米；承载板（5）的前端和后端各有一个阻止板（7），阻止板（7）能够绕转轴（8）旋转，车辆停稳后，上升阻止板（7...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。