一种手制动护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手制动护套，包括骨架和覆层，所述骨架呈圆柱状，所述骨架设置于覆层的前端，所述骨架由PP制成，所述覆层由EPDM制成，所述手制动护套还包括泡棉层、真皮层，所述泡棉层粘贴于骨架的外表面，所述真皮层包覆于泡棉层的外表面。本实用新型专利技术噪音较小，经久耐用，有利于行车安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种手制动护套，包括骨架和覆层，所述骨架呈圆柱状，所述骨架设置于覆层的前端，所述骨架由PP制成，所述覆层由EPDM制成，所述手制动护套还包括泡棉层、真皮层，所述泡棉层粘贴于骨架的外表面，所述真皮层包覆于泡棉层的外表面。本技术噪音较小，经久耐用，有利于行车安全。【专利说明】一种手制动护套
本技术涉及ー种手制动护套。
技术介绍
目前，大多数手制动护套一般包括骨架和覆层，骨架延伸到覆层后端，护套一般是由PP材料制成。这种结构存在一定的缺陷:手制动在车辆行驶过程中会上下震动，容易产生噪音，给驾驶者带来不安全的影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种手制动护套，噪音较小，经久耐用，有利于行车安全。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:—种手制动护套，包括骨架和覆层，所述骨架呈圆柱状，所述骨架设置于覆层的前端，所述骨架由PP制成，所述覆层由EPDM制成，所述手制动护套还包括泡棉层、真皮层，所述泡棉层粘贴于骨架的外表面，所述真皮层包覆于泡棉层的外表面。作为改进，本技术还包括真皮卡环，所述真皮卡环设置于真皮层的前端并用于压住真皮层。作为进ー步改进，本技术还包括电镀装饰环，所述电镀装饰环套装于骨架的末端。由上可见，与现有技术相比，本技术有如下有益效果:前端的骨架部分由PP制成，后端的覆层部分由EPDM制成，EPDM相对较软，弾性较好，所以噪音较小，有利于行车安全，此外EDPM耐磨性较好，所以经久耐用；泡棉层可増加手感和舒适度，真皮层可起到豪华装饰的做能管用，带来舒适的真皮质感。【专利附图】【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进ー步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的不当限定，在附图中:图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的剖视图。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，在此本技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1和图2所示为本技术所述的ー种手制动护套的实施例，包括骨架4和覆层6，骨架4呈圆柱状，骨架4设置于覆层6的前端，骨架4由PP制成，覆层6由EPDM制成，本实施例还包括泡棉层2、真皮层3，泡棉层2粘贴于骨架4的外表面，真皮层3包覆于泡棉层3的外表面。作为改进，本实施例还包括真皮卡环1，真皮卡环I设置于真皮层3的前端并用于压住真皮层3，这样可使得真皮层3的端ロ更加平整、美观。作为进一歩改进，本实施例还包括电镀装饰环5，电镀装饰环5套装于骨架4的末端，可起到装饰作用，更加美观。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【权利要求】1.一种手制动护套，包括骨架和覆层，所述骨架呈圆柱状，其特征是: 所述骨架设置于覆层的前端，所述骨架由PP制成，所述覆层由EPDM制成， 所述手制动护套还包括泡棉层、真皮层， 所述泡棉层粘贴于骨架的外表面， 所述真皮层包覆于泡棉层的外表面。2.根据权利要求1所述的手制动护套，其特征是:还包括真皮卡环，所述真皮卡环设置于真皮层的前端并用于压住真皮层。3.根据权利要求1或2所述的手制动护套，其特征是:还包括电镀装饰环，所述电镀装饰环套装于骨架的末端。【文档编号】B60T7/10GK203381615SQ201320379996【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日 【专利技术者】杨丽莉 申请人:盖尔瑞孚艾斯曼（昆山）汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手制动护套，包括骨架和覆层，所述骨架呈圆柱状，其特征是：所述骨架设置于覆层的前端，所述骨架由PP制成，所述覆层由EPDM制成，所述手制动护套还包括泡棉层、真皮层，所述泡棉层粘贴于骨架的外表面，所述真皮层包覆于泡棉层的外表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽莉，
申请(专利权)人：盖尔瑞孚艾斯曼昆山汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：