【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车座椅解锁拉索的弹性减噪固定装置，包括手柄、手柄杆和限位套管盖，所述手柄与手柄杆相连，所述限位套管盖上设有与手柄杆相配合的内孔，所述内孔包括与手柄杆间隙配合的内部段和与手柄杆过盈配合的孔口段，所述孔口段上设有相互之间具有间隙的四块弹性支撑板，所述弹性支撑板与限位套管盖之间径向具有间隙。本技术的有益效果为：通过创造性的引入过盈配合，极大地降低了汽车座椅解锁拉索的噪音，同时将过盈配合部位设置为弹性部件，在降低噪音的同时使用性能没有下降。做到了使用方便和低噪音的和谐统一。【专利说明】一种汽车座椅解锁拉索的弹性减噪固定装置
本技术涉及汽车座椅解锁拉索的固定装置，具体涉及一种汽车后排座椅解锁拉索的弹性减噪固定装置。
技术介绍
汽车的座椅，尤其是后排座椅，通常具有可以翻折的功能。现有技术中是通过人为拉动汽车后排座椅解锁拉索一端的手柄，通过将拉力传递至拉索另一端的座椅锁处来实现解锁功能，进而达到可翻折后排座椅的功能。在拉动拉索手柄过程中，手柄杆与固定拉索位置的限位套管盖会产生相对滑动。很显然，为了乘客能够灵活的拉动拉索手柄，手柄杆与限位套管盖...
【技术保护点】
一种汽车座椅解锁拉索的弹性减噪固定装置，包括手柄（1）、手柄杆（2）和限位套管盖（3），所述手柄（1）与手柄杆（2）相连，所述限位套管盖（3）上设有与手柄杆（2）相配合的内孔（4），其特征在于：所述内孔（4）包括与手柄杆（2）间隙配合的内部段（4.1）和与手柄杆（2）过盈配合的孔口段（4.2），所述孔口段（4.2）上设有相互之间具有间隙的四块弹性支撑板（3.4），所述弹性支撑板（3.4）与限位套管盖（3）之间径向具有间隙（3.3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建文，马永刚，顾盛峰，徐晶，付渠，
申请(专利权)人：上海蓝恩控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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