一种行星齿轮总成的装配工装制造技术

技术编号:9551364 阅读:104 留言:0更新日期:2014-01-09 15:10
本实用新型专利技术公开了一种行星齿轮总成的装配工装,基座与芯棒之间设置有防滑机构,防滑机构为橡胶线,橡胶线放置所述齿轮导向杆的小孔中,橡胶线的一端与所述基座接触,另一端与芯棒接触。当芯棒和齿轮导向杆处于上浮状态时,橡胶线变形产生弹性力,使芯棒和齿轮导向杆的配合圆周产生摩擦力,保持相对固定,避免了芯棒和齿轮导向杆在重力作用下下滑掉落,实现了顺利完成装配的目的。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种行星齿轮总成的装配工装,基座与芯棒之间设置有防滑机构,防滑机构为橡胶线,橡胶线放置所述齿轮导向杆的小孔中,橡胶线的一端与所述基座接触,另一端与芯棒接触。当芯棒和齿轮导向杆处于上浮状态时,橡胶线变形产生弹性力,使芯棒和齿轮导向杆的配合圆周产生摩擦力,保持相对固定,避免了芯棒和齿轮导向杆在重力作用下下滑掉落,实现了顺利完成装配的目的。【专利说明】一种行星齿轮总成的装配工装
本技术涉及一种工装夹具,特别涉及一种行星齿轮总成的装配工装。
技术介绍
行星齿轮是汽车减速起动机中的重要零件,是减速系统的组成部分。在起动机中, 行星齿轮作为总成存在(行星齿轮和内部的轴承组成)。齿轮本体为刚性零件,要求强度和 硬度,中间的轴承需要良好的传动耐磨性能。以往主要采用手动装配的方法,将齿轮和轴承装配成行星齿轮总成,但手动操作 劳动强度大,误操作多,影响产品质量。改为自动装配后,虽然解决了以上缺点,但是压入工 装中的主要零件为芯棒和齿轮导向杆,在装配过程中做往复运动。当齿轮和轴承在定位状 态时,芯棒和齿轮导向杆是上浮状态,而芯棒和齿轮导向杆的下部此时没有垫板作为支撑, 因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星齿轮总成的装配工装,包括基座、垫板和芯棒,所述垫板固定在所述基座的上端,所述基座和垫板中设置有放置齿轮导向杆的通孔,所述芯棒插在所述齿轮导向杆中,其特征在于,所述基座与所述芯棒之间设置有防滑机构,所述防滑机构为橡胶线,所述橡胶线放置所述齿轮导向杆的小孔中,所述橡胶线的一端与所述基座接触,另一端与所述芯棒接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陆贤文
申请(专利权)人:常熟市华德粉末冶金有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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