电动车电机定子自动绕线机制造技术

本实用新型专利技术是一种电动车电机定子自动绕线机，属于机械技术领域。本实用新型专利技术包括工作台，在工作台的前部设置有转位机构、夹剪线机构和护板整形机构，在工作台的中部设置有主轴箱飞叉绕线排线机构，在工作台的后部设置有线架张力机构；所述的夹剪线机构通过大支架设置在转位机构的上方，护板整形机构设置在转位机构的一侧；所述的线架张力机构与主轴箱飞叉绕线排线机构相连接，主轴箱飞叉绕线排线机构与转位机构相连接。本实用新型专利技术操作简便，产品合格率高；更换型号方便；能绕制高槽满的产品；多根线并绕时，设备也基本上不抖动，稳定性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种电动车电机定子自动绕线机，属于机械
。本技术包括工作台，在工作台的前部设置有转位机构、夹剪线机构和护板整形机构，在工作台的中部设置有主轴箱飞叉绕线排线机构，在工作台的后部设置有线架张力机构；所述的夹剪线机构通过大支架设置在转位机构的上方，护板整形机构设置在转位机构的一侧；所述的线架张力机构与主轴箱飞叉绕线排线机构相连接，主轴箱飞叉绕线排线机构与转位机构相连接。本技术操作简便，产品合格率高；更换型号方便；能绕制高槽满的产品；多根线并绕时，设备也基本上不抖动，稳定性好。【专利说明】电动车电机定子自动绕线机
本技术属于机械
，具体指一种电动车电机定子自动绕线机。
技术介绍
众所周知，传统的电动车电机定子的绕线一直是手工作业，多年来一直没有实现设备的自动绕线，生产工艺相当落后，产品质量、产量一直受制于工人的熟练程度和情绪的影响。目前社会上虽然已经研发出了一些绕线机，但都存在以下缺陷:第一，操作麻烦；第二，产品合格率低；第三，更换型号繁琐；第四，不能绕制高槽满的产品；第五，多根线并绕时，设备抖动严重，稳定性差。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的在于提供一种电动车电机定子自动绕线机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:电动车电机定子自动绕线机，包括工作台，在工作台的前部设置有转位机构、夹剪线机构和护板整形机构，在工作台的中部设置有主轴箱飞叉绕线排线机构，在工作台的后部设置有线架张力机构；所述的夹剪线机构通过大支架设置在转位机构的上方，护板整形机构设置在转位机构的一侧；所述的线架张力机构与主轴箱飞叉绕线排线机构相连接，主轴箱飞叉绕线排线机构与转位机构相连接。上述的夹剪线机构包括压紧装置和夹剪装置，压紧装置包括压紧支架，压紧支架内设置有升降气缸，在升降气缸的外端部设置有压盘，压紧支架内开设有一贯穿前后两侧的容腔，所述的夹剪装置穿过该容腔；夹剪装置包括夹剪支架，在夹剪支架内设置有夹线气缸和剪线气缸，夹线气缸的外端部设置有夹线头，剪线气缸的外端部设置有剪刀头。上述的护板整形机构包括护板和工字块舌片，在护板的前部设置有护板定位块，在护板定位块两侧的护板上分别固设有支撑板；在护板的中部设置有定位片，在定位片两侧的护板上分别设置有整形板；所述的支撑板的前端固设有小突起。上述的转位机构包括转位固定板、转位轴、定子座和转位电机，定子座设置在转位轴上，转位轴设置在转位固定板上且转位轴的下端穿过转位固定板后设置有第一同步带轮；所述的转位电机设置在转位固定板的下方，且转位电机的电机轴通过同步带与第一同步带轮相连。上述的主轴箱飞叉绕线排线机构包括主轴箱，主轴箱上设置有飞叉、飞叉主轴、飞叉电机、导杆、丝杆连接板、丝杆和排线电机，所述的飞叉设置在飞叉主轴上，飞叉主轴通过同步带轮与飞叉电机相连，所述的导杆与丝杆连接板相连，丝杆连接板固定在丝杆上，丝杆通过同步带轮与排线电机相连；所述的导杆与转位固定板相连。上述的线架张力机构包括线架，在线架的两外侧各设有导向装置、压紧装置、第一线轮、第二线轮、第三线轮、第四线轮和第五线轮，在线架的中部设置有连接杆，在线架的两内侧各设有线轮升降气缸，且线轮升降气缸的上端伸出线架上方；所述的压紧装置设置在第一线轮的后侧，第二线轮设置在第一线轮的上方，第三线轮设置在线轮升降气缸上，第四线轮与第五线轮设置在导向装置上；所述的连接杆的后端穿插在线架上、前端穿插在主轴箱上。上述的工作台上设置有机壳。本技术相比现有技术来说的有益效果:本技术操作简便，产品合格率高；更换型号方便；能绕制高槽满的产品；多根线并绕时，设备也不基本上不抖动，稳定性好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图之一；图2为本技术的立体结构示意图之二 ；图3为本技术夹剪线机构的结构示意图之一；图4为本技术夹剪线机构的结构示意图之二 ；图5为本技术夹剪线机构的结构示意图之三；图6为本技术护板整形机构的结构示意图之一；图7为本技术护板整形机构的结构示意图之二 ；图8为本技术转位机构的结构示意图；图9为本技术主轴箱飞叉绕线排线机构的结构示意图；图10为本技术线架张力机构的结构示意图之一；图11为本技术线架张力机构的结构示意图之二。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作为优选详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-9所示，电动车电机定子自动绕线机，包括工作台I，在工作台I的前部设置有转位机构2、夹剪线机构3和护板整形机构4，在工作台I的中部设置有主轴箱飞叉绕线排线机构5，在工作台I的后部设置有线架张力机构6 ;所述的夹剪线机构3通过大支架8设置在转位机构2的上方，护板整形机构4设置在转位机构2的一侧；所述的线架张力机构6与主轴箱飞叉绕线排线机构5相连接，主轴箱飞叉绕线排线机构5与转位机构2相连接。作为优选，上述的夹剪线机构3包括压紧装置和夹剪装置，压紧装置包括压紧支架311，压紧支架311内设置有升降气缸312，在升降气缸312的外端部设置有压盘313，压紧支架311内开设有一贯穿前后两侧的容腔314，所述的夹剪装置32穿过该容腔314 ;夹剪装置包括夹剪支架321，在夹剪支架321内设置有夹线气缸322和剪线气缸323，夹线气缸322的外端部设置有夹线头324，剪线气缸323的外端部设置有剪刀头325。夹剪线机构3的工作原理:压盘313与升降气缸312相连接，工作时升降气缸312升出，压盘313随升降气缸312做升降动作，当下降时，压盘313会压到定子7上面。开始绕线时，先将多股漆包线线头夹在夹线头324里。工作时，夹线气缸322带动夹线头324做伸出动作，在夹线头324夹住漆包线；剪线气缸323与剪刀头325相连，当夹线头324夹住线后，需剪断线时，剪线气缸323做伸出动作，剪刀头325剪断线；剪线气缸323做缩回动作，剪刀头325随着剪线气缸323缩回，夹线头324随着夹线气缸322做缩回动作。绕完几槽线时需同时跨几槽后再绕线，这时漆包线会绕到夹线头324上，挂着漆包线转位；所以夹剪线机构3不且但起到夹剪线的作用，还起到压紧定子7和辅助挂线的作用。作为优选，上述的护板整形机构4包括护板41和工字块舌片42，在护板41的前部设置有护板定位块43，在护板定位块43两侧的护板41上分别固设有支撑板44 ;在护板41的中部设置有定位片45，在定位片45两侧的护板41上分别设置有整形板46 ;所述的支撑板44的前端固设有小突起47。护板整形机构4的工作原理:定子7进入护板整形机构4后，飞叉511旋转，带动漆包线由整形板46滑入绕到定子槽内(漆包线其实是首先缠绕在工字块舌片42上)绕完一槽后定子7后退，离开护板整形机构4，转位下一槽，再次进入护板整形机构4绕线，由于第一槽绕制时，漆包线是绕在工字块舌片42上，工字块舌片42有一定厚度，绕完退出时漆包线是悬空在定子7上的，转位下一槽进入整形机构4，飞叉511绕线继续将漆包线绕制在工字块舌片42上，第一次绕制的线会插入支撑板44上，这样第一次悬空绕制的漆包线就不会在第二次绕制时本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车电机定子自动绕线机，其特征在于：包括工作台，在工作台的前部设置有转位机构、夹剪线机构和护板整形机构，在工作台的中部设置有主轴箱飞叉绕线排线机构，在工作台的后部设置有线架张力机构；所述的夹剪线机构通过大支架设置在转位机构的上方，护板整形机构设置在转位机构的一侧；所述的线架张力机构与主轴箱飞叉绕线排线机构相连接，主轴箱飞叉绕线排线机构与转位机构相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈希尧，
申请(专利权)人：台州博亚自动化设备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：