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磁吸车制造技术

技术编号:9536121 阅读:421 留言:0更新日期:2014-01-03 19:23
本实用新型专利技术公开了一种新型交通工具;具体的,是提供一种车身较轻且能平稳运行的汽车结构;该新型交通工具为磁吸车。本实用新型专利技术包括车体,前轮和后轮,车体的前端安装有磁铁,车体的后端焊接有铁板;前轮和后轮中,每个车轮均由同心滚动的橡胶轮和磁铁轮组装而成。进一步的是:上述磁铁和铁板为长方体板状结构,其分别安装于车体前后端的中部位置。进一步的是:上述橡胶轮的直径大于磁铁轮的直径。进一步的是:上述橡胶轮为子午线轮胎。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术交通工具领域,具体涉及一种新型交通工具。
技术介绍
现有交通工具中,汽车的保有量无疑是最大的;汽车的底盘越重,车身行驶越平稳,这主要是重力增加了车体与路面的附着力;但是与此矛盾的是,人们需要设计更大排量的发动机来驱动汽车;大排量以及过重的车身对于有限的能源和资源来说损坏巨大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种新型交通工具;具体的,是提供一种车身较轻且能平稳运行的汽车结构;该新型交通工具为磁吸车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:磁吸车,包括车体,前轮和后轮,车体的前端安装有磁铁,车体的后端焊接有铁板;前轮和后轮中,每个车轮均由同心滚动的橡胶轮和磁铁轮组装而成。进一步的是:上述磁铁和铁板为长方体板状结构,其分别安装于车体前后端的中部位置。进一步的是:上述橡胶轮的直径大于磁铁轮的直径。进一步的是:上述橡胶轮为子午线轮胎。本技术与现有技术相比具有以下优点:本技术磁吸车,车体夹带磁铁轮子,可在铁质路面上高速平稳行驶,磁铁的吸引力和重力共同产生摩擦力,因此不需要过重的底盘,过大的动力,即可平稳行驶;前置磁铁可起引导方向和牵引力作用,后置铁板可连接车辆,起到牵引以及保护车辆的作用;与此同时,本技术磁吸车通过橡胶轮可以在普通的优质路面上低速行驶,能够实现城市交通的立体化。附图说明图1为本技术的结构原理图;图2为本技术的一种具体实施例的效果图。附图标记说明:1-磁铁,2-车体,3-前轮,4-后轮,5-橡胶轮,6-磁铁轮,7-铁板。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式:如图1和图2所示,其示出了本技术的一种具体实施方式,本实用新型磁吸车,包括车体2,前轮3和后轮4,车体2的前端安装有磁铁1,车体2的后端焊接有铁板7;前轮3和后轮4中,每个车轮均由同心滚动的橡胶轮5和磁铁轮6组装而成。具体的,上述磁铁1和铁板7为长方体板状结构,其分别安装于车体2前后端的中部位置。优选的,上述橡胶轮5的直径大于磁铁轮6的直径。优选的,上述橡胶轮5为子午线轮胎。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明,但是本技术不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本技术不限于特定的实施方式,本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
磁吸车,包括车体(2),前轮(3)和后轮(4),其特征在于:车体(2)的前端安装有磁铁(1),车体(2)的后端焊接有铁板(7);前轮(3)和后轮(4)中,每个车轮均由同心滚动的橡胶轮(5)和磁铁轮(6)组装而成。

【技术特征摘要】
1.磁吸车,包括车体(2),前轮(3)和后轮(4),其特征在于:车体(2)
的前端安装有磁铁(1),车体(2)的后端焊接有铁板(7);
前轮(3)和后轮(4)中,每个车轮均由同心滚动的橡胶轮(5)和磁铁
轮(6)组装而成。
2.如权利要求1所述的磁吸车,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文超
申请(专利权)人:李文超
类型:实用新型
国别省市:

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