本发明专利技术提供一种实现绕组磁化的操作性的效率化的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构（11）、以及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）被支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的转子（39）与驱动轴（15）连结，驱动轴（15）通过承重板（8）被支承在机壳（3）上，在驱动轴（15）的内部沿上下延伸的供油路径（41）与拾取器（45）连结，在拾取器（45）的里侧的供油路径（41）内具有沿径向延伸的保持架（58）。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供一种实现绕组磁化的操作性的效率化的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构（11）、以及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）被支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的转子（39）与驱动轴（15）连结，驱动轴（15）通过承重板（8）被支承在机壳（3）上，在驱动轴（15）的内部沿上下延伸的供油路径（41）与拾取器（45）连结，在拾取器（45）的里侧的供油路径（41）内具有沿径向延伸的保持架（58）。【专利说明】
本专利技术涉及使被支承在机壳内的驱动马达的绕组中流通电流来磁化转子的涡旋压缩装置。
技术介绍
以往，已知ー种涡旋压缩装置，在密闭的机壳内设置有压缩机构，该压缩机构由具有相互啮合的涡旋状的涡卷的固定涡旋盘和摆动涡旋盘构成，通过驱动马达驱动该压缩机构，使摆动涡旋盘相对于固定涡旋盘进行圆周运动而不自转，由此进行压缩(例如，參照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2003-035289号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在涡旋压缩装置中，在驱动马达的上下设置有将驱动轴支承在机売上的轴承。在使被支承在机壳内的驱动马达的定子绕组中流通电流来磁化转子的绕组磁化的情况下，磁化时及磁化后的检验时，需要使转子旋转，但在驱动马达的上下设置有将驱动轴支承在机売上的轴承的状态下使转子旋转、进行转子的定位和检验是不容易的，操作性差。本专利技术的目的是解决上述现有技术具有的问题，提供能够实现绕组磁化的操作性的效率化的涡旋压缩装置。用于解决问题的手段为实现上述目的，本专利技术的特征在于，在机壳的内部收容有对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构、以及通过驱动轴与所述涡旋压缩机构连结并驱动该涡旋压缩机构的驱动马达，所述涡旋压缩机构通过主框架被支承在所述机壳上，所述驱动马达的转子与所述驱动轴连结，该驱动轴通过承重板被支承在所述机壳上，在所述驱动轴的内部沿上下延伸的供油路径与拾取器连结，在该拾取器的里侧的所述供油路径内具有沿径向延伸的保持架。在本专利技术中，即使是在驱动马达的上下设置有将驱动轴支承在机売上的轴承的涡旋压缩装置，也能够使用在供油路径内沿径向延伸的保持架使驱动轴旋转，从而能够使绕组磁化的操作性效率化。在该结构中，也可以采用所述保持架是贯穿所述供油路径的销部件的结构。另夕卜，也可以采用如下结构:在所述驱动马达的转子的下部设置有下平衡块，在该下平衡块的下表面上设置有用于限制所述转子旋转的限制板，在所述限制板的外周上具有多个卡定槽部。另外，也可以采用如下结构:所述承重板具有连通上下空间的多个开ロ部，所述限制板中的所述多个卡定槽部的内尺寸以比所述多个开ロ部的内尺寸大的尺寸形成。另外，也可以采用如下结构:所述驱动马达是通过转换器驱动的直流驱动马达。另外，为实现上述目的，本专利技术是上述结构的涡旋压缩装置的磁化方法，其特征在干，将所述拾取器拆下，将旋转夹具插入所述供油路径内，使所述旋转夹具的前端卡定于所述保持架，并且重复进行如下操作而对所述转子进行磁化，所述操作是:通过旋转夹具的驱动使所述驱动轴旋转规定角度后停止旋转，对所述驱动马达的绕组施加电压，再次使所述驱动轴旋转规定角度后停止旋转，施加所述电压。在该结构中，也可以采用如下结构:在安装所述拾取器之前，将旋转夹具插入所述供油路径内，使所述旋转夹具的前端卡定于所述保持架，并且重复进行如下操作而对所述转子进行磁化，所述操作是:通过旋转夹具的驱动使所述驱动轴旋转规定角度后停止旋转，对所述驱动马达的绕组施加电压，再次使所述驱动轴旋转规定角度旋转后停止旋转，施加所述电压；并且，使旋转限制夹具卡定于设置在所述限制板的外周上的多个卡定槽部，通过所述旋转限制夹具限制磁化时所述转子旋转。专利技术效果根据本专利技术，涡旋压缩机在驱动马达的上下具有将驱动轴支承在机売上的轴承，在通过绕组磁化来磁化该涡旋压缩机的转子时，在将拾取器连结到在驱动轴的内部沿上下延伸的供油路径之前，能够使用在该供油路径内沿径向延伸的保持架使驱动轴旋转，从而能够使绕组磁化的操作性效率化。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的实施方式涉及的涡旋压缩装置的剖视图。图2是承重板的立体图。图3是磁化时的涡旋压缩装置的剖视图。图4是磁化时的涡旋压缩装置的俯视图。【具体实施方式】以下，基于附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。在图1中，I表示内部处于高压的涡旋压缩装置，该压缩机I被连接到使制冷剂循环来进行制冷循环运转工作的图外的制冷剂回路，由此对制冷剂进行压缩。该压缩机I具有纵长圆筒状的密闭圆顶型的机壳3。该机壳3由机壳主体5、碗状的上盖7以及碗状的下盖9构成为压カ容器，机壳主体5是具有沿上下方向延伸的轴线的圆筒状的主体部，碗状的上盖7通过气密地焊接而一体地接合在机壳主体5的上端部，并具有向上突出的凸面，碗状的下盖9通过气密地焊接而一体地接合在机壳主体5的下端部，并具有向下突出的凸面。该机壳3的内部是空腔。在机壳3的外周面上设置有端盖52，在该端盖52的内部具有向后述的定子37供给电源的电源供给端子53。在机壳3的内部收容有:对制冷剂进行压缩的涡旋压缩机构11 ;以及配置在该涡旋压缩机构11的下方的驱动马达13。这些涡旋压缩机构11和驱动马达13通过驱动轴15连结，驱动轴15以沿上下方向延伸的方式配置在机壳3内。另外，在这些涡旋压缩机构11和驱动马达13之间形成有间隙空间17。在机壳3的内部上方收纳有主框架21，在该主框架21的中央形成有向心轴承部28和凸起收容部26。向心轴承部28用于轴支承驱动轴15的前端(上端)侧，并从该主框架21的ー个面(下侧的面)的中央向下突出地形成。凸起收容部26用于收容后述的摆动涡旋盘25的凸起25C，并通过使主框架21的另ー个面(上侧的面)的中央向下凹陷而形成。在驱动轴15的前端(上端)形成有偏心轴部15A。该偏心轴部15A被设置为其中心与驱动轴15的轴心偏心，并经由旋转轴承24以能够旋转驱动的方式插入凸起25C中。上述涡旋压缩机构11由固定涡旋盘23和摆动涡旋盘25构成。固定涡旋盘23被紧贴地配置在主框架21的上表面。主框架21被安装在机壳主体5的内表面上，固定涡旋盘23通过螺钉34被紧固地固定在主框架21上。摆动涡旋盘25与固定涡旋盘23啮合，并被配置在形成于固定涡旋盘23和主框架21之间的摆动空间12内。机壳3内被划分成主框架21的下方的高压空间27和主框架21的上方的排出空间29。各空间27、29经由纵槽71连通，该纵槽71在主框架21及固定涡旋盘23的外周上纵向延伸而形成。将制冷剂回路的制冷剂向涡旋压缩机构11引导的吸入管31被气密地贯穿固定在机壳3的上盖7上，另外，将机壳3内的制冷剂向机壳3外排出的排出管33被气密地贯穿固定在机壳主体5上。吸入管31在排出空间29中沿上下方向延伸，其内端部贯穿涡旋压缩机构11的固定涡旋盘23而与压缩室35连通，并通过该吸入管31将制冷剂吸入压缩室35内。驱动马达(DC驱动马达)13是接受来自直流电源的输入而驱动的DC (DirectCurrent:直流)马达，并具有环状的定子37和以能够自由旋转的方式构成在该定子37内侧的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：饭塚敏，昆努，林哲广，阿久泽克城，相田健二，长泽芳秋，杉本和禧，清川保则，长濑好彦，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：
国别省市：
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