【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种集成化无级式车门限位器，属于汽车
。它解决了现有技术中车门限位器不能无级限位，车门容易因摆动发生碰撞或冲击等技术问题。本限位器包括车身页板和车门页板，车身页板上具有安装孔一，本限位器还包括制动轴和止动销，制动轴的外侧面具有外螺纹，安装孔一的内侧面具有内螺纹，制动轴插接在安装孔一内，制动轴且具有锥形沉孔，制动轴的外端和车门页板周向固定，制动轴和止动销分别从安装孔一的两端插入且呈相对设置，止动销的外端和车身页板固定连接，止动销的内端为锥形头，锥形头部分插接在锥形沉孔内。本专利技术中的限位器能够无级限位，车门使用寿命高。【专利说明】一种集成化无级式车门限位器
本专利技术属于汽车
，涉及一种集成化无级式车门限位器。
技术介绍
汽车车门限位器主要用于限制车门打开的程度，它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大。我国专利CN102041936A公开了一种集成有限位器的车门铰链结构，包括转动合页和固定座，转动合页和固定座通过铰链转轴铰接，转动合页上开设有固定车门内板的螺孔，固定座上开设有固定车身骨架的螺孔；还包括设置...
【技术保护点】
一种集成化无级式车门限位器，本限位器包括固连在汽车侧围上的车身页板（1）和固连在车门上的车门页板（2），所述车身页板（1）上具有安装孔一（3），其特征在于，本限位器还包括制动轴（4）和止动销（5），所述制动轴（4）的外侧面具有外螺纹，所述安装孔一（3）的内侧面具有内螺纹，所述制动轴（4）插接在所述安装孔一（3）内且所述外螺纹和所述内螺纹相螺接，所述制动轴（4）的内端位于所述安装孔一（3）内且具有与制动轴（4）同轴的锥形沉孔（6），所述制动轴（4）的外端和所述车门页板（2）周向固定，所述止动销（5）的内端也插接在所述安装孔一（3）内，所述制动轴（4）和止动销（5）分别从安装孔...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋康宁，陈芳芳，
申请(专利权)人：浙江泰鸿机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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