用于传送容器、货板等的传送设备的马达驱动的传送辊制造技术

本发明专利技术涉及一种用于传送设备的马达驱动的传送辊，所述传送辊具有辊体、设置在辊体的内腔之内的驱动单元、构造用于将扭矩由驱动单元传递到辊体的内腔的内环周面上的耦联单元，所述耦联单元包括张紧套、可相对于张紧套轴向移动的张紧环、用于将轴向安装的张紧环相对于张紧套保持在被张紧的位置中的固定元件和压紧环，所述压紧环在被张紧的位置中固定在张紧套的张紧面和张紧环的张紧面之间，并且在被张紧的位置中在外环周上与辊体的内腔的内环周面摩擦配合。耦联元件的张紧套具有内部空腔并且固定元件径向地朝向所述空腔的外部设置。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于传送设备的马达驱动的传送辊，所述传送辊具有辊体、设置在辊体的内腔之内的驱动单元、构造用于将扭矩由驱动单元传递到辊体的内腔的内环周面上的耦联单元，所述耦联单元包括张紧套、可相对于张紧套轴向移动的张紧环、用于将轴向安装的张紧环相对于张紧套保持在被张紧的位置中的固定元件和压紧环，所述压紧环在被张紧的位置中固定在张紧套的张紧面和张紧环的张紧面之间，并且在被张紧的位置中在外环周上与辊体的内腔的内环周面摩擦配合。耦联元件的张紧套具有内部空腔并且固定元件径向地朝向所述空腔的外部设置。【专利说明】用于传送容器、货板等的传送设备的马达驱动的传送辊
本专利技术涉及ー种用于传送容器、货板等的传送设备的马达驱动的传送辊，所述传送辊具有:辊体，其外环周面为用于传送货物的支承面；设置在辊体的内腔之内的驱动单元；构造成用于将扭矩由驱动单元传递到辊体的内腔的内环周面上的耦联单元，所述耦联単元包括张紧套、可相对于张紧套轴向移动的张紧环、用于将轴向安装的张紧环相对于张紧套保持在被张紧的位置中的固定元件和压紧环，所述压紧环在被张紧的位置中固定在张紧套的张紧面和张紧环的张紧面之间并且在被张紧的位置中在外环周上与辊体的内腔的内环周面成摩擦配合。本专利技术的另一方面是用于制造这种马达驱动的传送辊的方法。
技术介绍
这种类型的马达驱动的传送辊为了不同的目的而用于物流应用中。因此，所述传送辊例如能够使用在货板传送中，使用在传送包裹配送中心的包裹中以用于传送不同类型仓库中的容器或者用于在飞机场中的行李运输以及使用在大量其他的应用中。在此，这种马达驱动的传送辊通常使用在传送线中，所述传送线由多个彼此并排设置的辊子组成，所述辊子的上部的环周面分别用于容纳传送货物。在所述传送线中一方面设置有空转辊，所述空转辊是无驱动的并且仅可转动地安装在传送支架中。此外，将被驱动的传送辊设置在所述传送线中，所述传送辊是马达驱动的并且通过电驱动单元进行旋转。所述马达驱动的传送辊被构造成，使得将驱动单元设置在辊子本身之内，以至于不需要设置在辊体之外的机械部件来产生辊子的旋转。马达驱动的传送辊一方面用于，直接地经由其辊体的外环周面运输传送货物。另ー方面，能够借助于用传递元件、例如皮带驱动器将马达驱动的传送辊的旋转传递到ー个或多个空转辊上通过马达驱动的传送辊也使空转辊旋转，以便也经由所述传送辊的外环周来驱动传送货物。从EP1656312B1中已知ー种马达驱动的传送辊，其中驱动单元设置在传送辊之内。所述马达驱动的传动辊具有按压单元，所述按压単元包括第一和第二盘，所述盘在外环周上限定V形形状，弹性的压紧环插入到所述V形形状中。两个盘能够借助于中央螺丝移动并且挤压到驱动单元的锥形的驱动轴上。在此，在两个盘中的一个之间建立与驱动轴的力配合抗扭矩的连接，并且同时将挤压环从其能够被引入辊体的内环周中的状态挤压到张紧的状态中，在所述张紧的状态中压紧环朝径向向外变形，使得所述压紧环构成与盘的两个锥形的张紧面的压配合以及与辊体的内环周面的压配合，所述两个锥形的张紧面构成V形形状。通过这种力配合的耦联将驱动单元的驱动扭矩传递到辊体上。在此，将EP1656312B1的公开通过引用完全并入本说明书的公开内容中。特别地，关于驱动单元的装置的公开内容參考根据图1和2的、第68段至第87段的辊体以及根据图5和第88段至第94段的关于按压単元的扭矩传递。
技术实现思路
借助这种已知的马达驱动的传送辊实现将驱动単元的扭矩可靠地传递到辊体上，其中能够通过按压单元调整限定的扭矩和限定的扭矩极限。本专利技术的目的是，改进所述马达驱动的传送辊，使得降低传动辊在工作时产生的噪声。根据本专利技术，该目的通过ー种开始所述类型的马达驱动的传送辊来实现，其中耦联元件的张紧套具有内部空腔并且固定元件径向朝向所述空腔外部地设置。本专利技术基于下述知识，常规方案如对变速器或者径向轴承中的材料配对进行优化、对变速器或者轴承中的啮合进行几何上的优化并且仅以受限制的程度优化电驱动马达能够实现噪声降低，但是在此不能够低于特定的噪声水平。这根据本专利技术所基于的研究在干:由于已知的传送辊的由制造所決定的公差，在耦联单元的区域中相对于驱动单元出现以尽管极其小、但是对于噪声形成关键的程度的共轴偏差。该共轴性偏差引起，将引起噪声形成的径向作用力施加到驱动单元上。例如在噪声形成时，所述噪声形成能够由在驱动器输出端侧的径向轴承引起，但是尤其由设置在驱动器単元的驱动马达和耦联元件之间的驱动器输出端侧上的变速器引起。这种变速器例如能够构造为是行星变速器并且本身虽然具有输入轴轴线和输出轴轴线整体上共轴的引导部，但是在由共轴偏差引起径向力作用的情况下引起噪声，所述噪声被感觉为是传送辊的总噪声。通过将固定元件以根据本专利技术的方式径向地朝向张紧套的空腔外部设置决定性地改善关于共轴偏差的该特定几何形状的几何公差。根据本专利技术，通过固定元件代替从现有技术中已知的中央螺丝来实现将张紧环装配至张紧套，其中所述中央螺丝引起张紧盘和张紧套的张紧并且在此同时作用于将两个元件之ー以カ接合的配合方式固定在变速器输出轴上，其中所述固定元件定位在较大的直径上。由此，显著地提高共轴性、即耦联単元相对于驱动单元的由公差所決定的位置，并且由此尽可能地避免由耦联单元和驱动单元之间的共轴偏差引起的不期望的径向力。出于该原因与现有技术相比以更小的径向カ加载轴承或者驱动器输出端侧的变速器并且由此降低噪声形成。根据本专利技术实现，将耦联元件固定在驱动单元的驱动轴上能够独立于张紧套和张紧环的张紧来进行。特别地，这种独立性表示:张紧环和张紧套的相互张紧以用于经由压紧环建立到辊体的内面上的摩擦配合能够与装配驱动单元和耦联单元时间上任意错开地进行，也就是说在经由压紧环建立到辊体的摩擦配合之后或者之前能够装配驱动单元和耦联単元。此外，能够通过耦联单元本身的独立装配和耦联单元相对于驱动单元的装配而在连接耦联单元和驱动单元时实现对于制造公差和装配公差有利的几何形状尺寸。因此，一方面通过以根据本专利技术的方式径向朝向张紧套的空腔外部地设置固定元件来得到一定空间，以便与现有技术中所能实现的相比，连接面的作用平面、即耦联元件和驱动单元之间的有效的接触区域径向更向外地、即以更大的外直径形成。另ー方面，通过以根据本专利技术的方式设置固定元件实现，在制造和装配方面以更高的制造精度实施在径向方向上可实现的连接方式，更确切地说，在没有必须为此使用耗费的制造エ艺的情况下在制造和装配方面以更高的制造精度实施在径向方向上可实现的连接方式，其中所述耗费的制造エ艺引起制造成本的提高并且为此不必考虑使用昂贵的精密部件。因此，例如能够借助根据本专利技术提供的、在耦联元件之内的空腔实现耦联单元和驱动单元之间的形状配合的、制造和装配方面有利的连接方式，所述连接方式此外能够优选地构成为，使得所述连接方式以下述程度实现在径向方向上的间隙，即，使得完全避免由于可以由耦联单元和驱动单元的连接引起的张紧而产生的径向力，其中所述空腔没有被固定元件的空间需求限制，因为所述固定元件在径向上朝向空腔外部设置。在张紧套中的根据本专利技术提供的空腔优选从张紧套的中轴线朝径向向外延伸。张紧套优选能够构成为使得其在所述空腔之外具有环形的部段并且在所述空腔的环周面上能够优选地本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于传送容器、货板等的传送设备的马达驱动的传送辊，所述传送辊具有：?辊体（100），所述辊体的外环周面为用于传送货物的支承面，?驱动单元（200），所述驱动单元设置在所述辊体的内腔之内，?构造用于将扭矩由所述驱动单元传递到所述辊体的所述内腔的内环周面上的耦联单元（300），所述耦联单元包括·张紧套（310），·能相对于所述张紧套轴向移动的张紧环（320），·用于将轴向安装的张紧环相对于所述张紧套保持在被张紧的位置中的固定元件（340），和·压紧环（330），所述压紧环在被张紧的位置中固定在所述张紧套的张紧面（311）和所述张紧环的张紧面（321）之间，并且在被张紧的位置中在外环周上与所述辊体的所述内腔的所述内环周面（132）摩擦配合，其特征在于，耦联元件的所述张紧套具有内部空腔（302）并且所述固定元件（340）设置为径向地朝向所述空腔的外部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：哈里·林德曼，
申请(专利权)人：英特诺控股公司，
类型：发明
国别省市：