防风沙通风器及铁路列车制造技术

本发明专利技术提供一种防风沙通风器及铁路列车。防风沙通风器，包括风筒、排气扇和通风帽，所述排气扇设置在所述风筒中，所述通风帽固定在所述风筒的上端部，还包括防尘帽，所述通风帽的内侧设置有导柱，所述防尘帽滑动连接在所述导柱上；在所述排风扇不工作时，所述防尘帽受重力遮盖在所述风筒的出风口上。通过在风筒的出风口处设置防尘帽，在排风扇不工作时，防尘帽能够在重力的作用下自动下落遮盖住风筒的出风口，在列车运行过程中，避免从通风帽下方吹进的沙尘进入到风筒中，提高了防风沙通风器的防尘能力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种防风沙通风器及铁路列车。防风沙通风器，包括风筒、排气扇和通风帽，所述排气扇设置在所述风筒中，所述通风帽固定在所述风筒的上端部，还包括防尘帽，所述通风帽的内侧设置有导柱，所述防尘帽滑动连接在所述导柱上；在所述排风扇不工作时，所述防尘帽受重力遮盖在所述风筒的出风口上。通过在风筒的出风口处设置防尘帽，在排风扇不工作时，防尘帽能够在重力的作用下自动下落遮盖住风筒的出风口，在列车运行过程中，避免从通风帽下方吹进的沙尘进入到风筒中，提高了防风沙通风器的防尘能力。【专利说明】防风沙通风器及铁路列车
本专利技术涉及铁路机车，尤其涉及一种防风沙通风器及铁路列车。
技术介绍
目前，铁路列车是人们日常出行常选用的交通工具，铁路列车通常具有多节连接在一起的车厢，车厢为封闭的空间，车厢上对应设置有通风器，通过通风器使车厢内的空气与外界交换，以保证车厢内的空气质量。现有技术中的通风器通常包括风筒、排气扇和通风帽，排气扇设置在风筒中，风筒的端部设置有通风帽，风筒固定在车厢上并与车厢内部连通，通过风扇实现车厢内的空气与外界空气交换，而通风帽能够有效的阻挡雨水落入到风筒中。当风扇不工作时，外界的沙尘会进入到通风帽内并经过风筒进入到车厢中，导致现有技术中的通风器的防尘能力较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种防风沙通风器及铁路列车，解决现有技术中通风器的防尘能力较差的缺陷，实现提高防风沙通风器的防尘能力。本专利技术提供的技术方案是，一种防风沙通风器，包括风筒、排气扇和通风帽，所述排气扇设置在所述风筒中，所述通风帽固定在所述风筒的上端部，还包括防尘帽，所述通风帽的内侧设置有导柱，所述防尘帽滑动连接在所述导柱上；在所述排风扇不工作时，所述防尘帽受重力遮盖在所述风筒的出风口上。进一步的，所述防尘帽的边沿设置有翻边结构。进一步的，所述风筒的出风口上设置有第一缓冲垫。进一步的，所述导柱上设置有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫位于所述防尘帽与所述通风帽之间。进一步的，所述通风帽与所述防尘帽之间设置有弹性件。进一步的，所述弹性件包括连接在一起的弧线型弹性杆和直线型弹性杆，所述弧线型弹性杆的自由端部固定在所述通风帽的边沿，所述弧线型弹性杆的轮廓与所述通风帽边沿的内轮廓相同，所述直线型弹性杆倾斜朝下，所述直线型弹性杆的自由端部固定在所述防尘帽上。本专利技术提供的技术方案是，一种铁路列车，包括车厢，还包括上述防风沙通风器，所述防风沙通风器的风筒连接在所述车厢上。本专利技术提供的防风沙通风器及铁路列车，通过在风筒的出风口处设置防尘帽，在排风扇不工作时，防尘帽能够在重力的作用下自动下落遮盖住风筒的出风口，在列车运行过程中，避免从通风帽下方吹进的沙尘进入到风筒中，提高了防风沙通风器的防尘能力。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术防风沙通风器实施例的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本实施例防风沙通风器，包括风筒1、排气扇2和通风帽3，排气扇2设置在风筒I中，通风帽3固定在风筒I的上端部，还包括防尘帽4，通风帽3的内侧设置有导柱31，防尘帽4滑动连接在导柱31上；在排风扇2不工作时，防尘帽4受重力遮盖在风筒I的出风口上。具体而言，本实施例防风沙通风器中的通风帽3上设置有导柱31，导柱31上滑动连接有防尘帽4，通过防尘帽4能够在排风扇2不工作时遮盖住风筒I的出风口，从而有效的避免外界沙尘进入到风筒I中。优选的，防尘帽4的边沿设置有翻边结构41，通过翻边结构41能够更加有效的密封住风筒I的出风口，避免沙尘动防尘帽4与风筒I的连接处进入到风筒I中。另外，为了避免在列车运行过程中，防尘帽4因震动产生噪音，风筒I的出风口上设置有第一缓冲垫11，导柱31上设置有第二缓冲垫32，第二缓冲垫32位于防尘帽4与通风帽3之间。进一步的，为了是防尘帽4能够更好的密封风筒I的出风口，通风帽3与防尘帽4之间设置有弹性件。具体的，通过弹性件对防尘帽4施加压力，能够确保防尘帽4紧密的贴合在风筒I上，避免因震动而发生防尘帽4在风筒I的上方上下移动，更有效的提高密封效果。其中，弹性件可以为弹簧，优选的，弹性件包括连接在一起的弧线型弹性杆51和直线型弹性杆52，弧线型弹性杆51的自由端部固定在通风帽3的边沿，弧线型弹性杆51的轮廓与通风帽3边沿的内轮廓相同，直线型弹性杆52倾斜朝下，直线型弹性杆52的自由端部固定在防尘帽4上。具体的，弧线型弹性杆51能够沿着风帽3的边沿发生形变，而直线型弹性杆52能够受力发生弯曲，通过弧线型弹性杆51和直线型弹性杆5的弯曲变形能够满足在排气扇2工作时，顺畅的将防尘帽4顶起，而在排气扇2不工作时，弧线型弹性杆51和直线型弹性杆52又能有有效的将防尘帽4压在风筒I上。相比于弹簧，弧线型弹性杆51和直线型弹性杆52能够更有效的引导防尘帽4的移动，合理的施加压力，确保防尘帽4的顺畅打开和紧密密封风筒1.本专利技术提供的技术方案是，一种铁路列车，包括车厢，还包括上述防风沙通风器，防风沙通风器的风筒连接在车厢上。本专利技术提供的防风沙通风器及铁路列车，通过在风筒的出风口处设置防尘帽，在排风扇不工作时，防尘帽能够在重力的作用下自动下落遮盖住风筒的出风口，在列车运行过程中，避免从通风帽下方吹进的沙尘进入到风筒中，提高了防风沙通风器的防尘能力。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。【权利要求】1.一种防风沙通风器，包括风筒、排气扇和通风帽，所述排气扇设置在所述风筒中，所述通风帽固定在所述风筒的上端部，其特征在于，还包括防尘帽，所述通风帽的内侧设置有导柱，所述防尘帽滑动连接在所述导柱上；在所述排风扇不工作时，所述防尘帽受重力遮盖在所述风筒的出风口上。2.根据权利要求1所述的防风沙通风器，其特征在于，所述防尘帽的边沿设置有翻边结构。3.根据权利要求1所述的防风沙通风器，其特征在于，所述风筒的出风口上设置有第一缓冲垫。4.根据权利要求1所述的防风沙通风器，其特征在于，所述导柱上设置有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫位于所述防尘帽与所述通风帽之间。5.根据权利要求1-4任一所述的防风沙通风器，其特征在于，所述通风帽与所述防尘帽之间设置有弹性件。6.根据权利要求5所述的防风沙通风器，其特征在于，所述弹性件包括连接在一起的弧线型弹性杆和直线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防风沙通风器，包括风筒、排气扇和通风帽，所述排气扇设置在所述风筒中，所述通风帽固定在所述风筒的上端部，其特征在于，还包括防尘帽，所述通风帽的内侧设置有导柱，所述防尘帽滑动连接在所述导柱上；在所述排风扇不工作时，所述防尘帽受重力遮盖在所述风筒的出风口上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙继伟，盛文刚，张明顺，刘庆宽，饶真，周家林，曹华民，
申请(专利权)人：南车四方车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：