电动汽车用缓冲开关电路制造技术

本实用新型专利技术公开了电动汽车用缓冲开关电路，包括比较器U1、第一分压电路和第二分压电路，所述的第一分压电路包括串联的电阻R13和第一分压电阻，第二分压电路包括串联的电阻R7和第二分压电阻，比较器U1的正输入端连接到电阻R7上连接第二分压电阻的一端，比较器U1的输出连接到三极管Q1的基极，三级管Q1的发射极接地，其集电极连接到继电器K2的控制线圈的一端，继电器K2的控制线圈的另一端接电源。本实用新型专利技术的有益效果：提供一种缓冲电路，当电动汽车的主电源打开时，先经过缓冲电路，然后才能开启电动汽车主电路上的开关，这样避免了主电源刚开启的产生的大电流对主电路产生破坏的弊端。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
电动汽车用缓冲开关电路，其特征在于，包括比较器U1、第一分压电路和第二分压电路，所述的第一分压电路包括串联的电阻R13和第一分压电阻，第二分压电路包括串联的电阻R7和第二分压电阻，第一分压电路和电源BT1构成一个回路，电阻R7一端连接电源BT1的负极，另一端连接第一分压电阻，第二分压电路、电源BT1和继电器K1构成一个回路，电阻R13一端连接电源BT1的负极，另一端连接到第二分压电路，继电器K1的触点一端连接电源BT1，另一端连接第二分压电路，第二分压电路上并联有一个电容C1，所述的比较器U1的负输入端连接到电阻R13上连接第一分压电阻的一端，比较器U1的正输入端连接到电阻R7上连接第二分压电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿向真，陈奇志，王强恒，何沙洋，
申请(专利权)人：成都联腾动力控制技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：