外挂型电池防触电装置制造方法及图纸

本发明专利技术目的在于提供一种能在车辆发生事故或是进行保修时，主动或手动断电，以避免人员触电伤亡的情况发生的外挂型电池防触电装置，其包括一控管装置，为安装于车辆的动力电池与动力源之间并与两者电连接，而车辆内具有感测装置，其中控管装置是由控制电路板及断电判断模块所组成；断电判断模块能通过通信接口监测感测装置的状态，使其能依所回传的信号与其默认的判断基准比较，而进行判断在不使车辆的控制电池断电的状况下，是否通过电池管理模块让动力电池停止供电；感测装置内，更包含有车体传感器，当车体产生变形且所回传的信号大于判断基准时，则能使断电判断模块运作，通过控制电池管理模块让动力电池停止供电。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种外挂型电池防触电装置，其包括：一控管装置(100)，该控管装置(100)为安装于车辆(10)的动力电池(20)与动力源(30)之间并与两者电连接，而该车辆(10)内具有至少一与该控管装置(100)电连接的感测装置(40)；其特征在于：所述控管装置(100)是由一与该动力电池(20)、该动力源(30)电连接，能将该动力电池(20)的电力传递给该动力源(30)使用的控制电路板(1)；以及一设于该控制电路板(1)上，具有至少一能供与该感测装置(40)电连接用的通信接口(21)，并与该动力电池(20)的电池管理模块(201)电连接的断电判断模块(2)所组成；所述断电判断模块(2)能通过该通信接口(21)监测对应感测装置(40)的运作状态，让该断电判断模块(2)能依该感测装置(40)所回传的信号(S)与其内部预先设定的判断基准相互比较，而进行判断是否通过该电池管理模块(201)在不使车辆(10)的控制电池(60)断电的状况下，让该电池管理模块(2)停止动力电池(30)的供电；所述感测装置(40)内，更包含有至少一安装于该车辆(10)的车体(50)内的车体传感器(401)，当该车体(50)产生变形而该车体传感器(401)所回传的信号(S)又大于判断基准时，则能使该断电判断模块(2)运作，通过控制电池管理模块(201)让该动力电池(20)停止供电。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游大庆，
申请(专利权)人：台塑汽车货运股份有限公司，
类型：发明
国别省市：