车载自动空气净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载自动空气净化器，包括壳体、以及设置于壳体的顶部的顶盖，壳体的侧面设置有进气栅，顶盖上设置有可在按压时弹起以远离顶盖并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近顶盖并关闭顶盖出风口的顶盖按钮，壳体内设置有风扇马达，风扇马达的顶部进风口面向进气栅设置，风扇马达的侧部出风口上设置有风道，风道的出风口对应顶盖出风口设置，风道上设置有正负离子发生器，以及用于控制风扇马达与正负离子发生器的控制板，控制板上设置有空气质量传感器，顶盖按钮、风扇马达、正负离子发生器、空气质量传感器均与控制板连接。该车载自动空气净化器能有效净化车内空气、并实现变频自动控制，以实现节能的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车载自动空气净化器，包括壳体、以及设置于壳体的顶部的顶盖，壳体的侧面设置有进气栅，顶盖上设置有可在按压时弹起以远离顶盖并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近顶盖并关闭顶盖出风口的顶盖按钮，壳体内设置有风扇马达，风扇马达的顶部进风口面向进气栅设置，风扇马达的侧部出风口上设置有风道，风道的出风口对应顶盖出风口设置，风道上设置有正负离子发生器，以及用于控制风扇马达与正负离子发生器的控制板，控制板上设置有空气质量传感器，顶盖按钮、风扇马达、正负离子发生器、空气质量传感器均与控制板连接。该车载自动空气净化器能有效净化车内空气、并实现变频自动控制，以实现节能的目的。【专利说明】车载自动空气净化器
本专利技术涉及车载空气净化装置
，尤其涉及一种车载自动空气净化器。
技术介绍
目前，随着汽车普及程度的提高，人们越来越关注汽车车内的空气质量。但是，集成有正负离子净化功能的大多数为高档车，而普通家用车由于成本限制，很少会有净化空气的功能。然而，一般的家用净化器又因空间限制无法放置于车上使用，这就使得普通家用车的车内空气无法得到净化，不能满足用户的需求。即便是有净化功能的高档车，其所集成的离子净化器，也是单纯的只产生离子，利用离子进行空气净化，却无法控制离子量，不利于节能。而且，其上配带的过滤网为普通的过滤网，根本无法除去PM2.5和甲醛等有害有机气体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种能有效净化车内空气、并实现变频自动控制的车载自动空气净化器。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:—种车载自动空气净化器，包括壳体、以及设置于所述壳体的顶部的顶盖，所述壳体的侧面设置有进气栅，所述顶盖上设置有可在按压时弹起以远离所述顶盖并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近所述顶盖并关闭顶盖出风口的顶盖按钮，所述壳体内设置有风扇马达，所述风扇马达的顶部进风口面向所述进气栅设置，所述风扇马达的侧部出风口上设置有风道，所述风道的出风口对应所述顶盖出风口设置，所述风道上设置有正负离子发生器，以及用于控制所述风扇马达与所述正负离子发生器的控制板，所述控制板上设置有用于实时监测当前车内空气质量的空气质量传感器，所述顶盖按钮、所述风扇马达、所述正负离子发生器、所述空气质量传感器均与所述控制板连接；工作时，所述空气质量传感器将监测到的车内空气质量数据传给所述控制板，所述控制板根据接收到的空气质量数据自动控制所述风扇马达的出风量与所述正负离子发生器的离子产生量，以实现变频自动控制。其中，所述控制板包括电路板、以及用于固定所述电路板的电路板固定板，所述空气质量传感器位于所述电路板上，所述顶盖按钮、所述风扇马达、所述正负离子发生器、所述空气质量传感器均与所述电路板连接。其中，所述顶盖按钮上设置有用于根据所述空气质量传感器检测的不同的空气质量数据来显示不同颜色的空气质量指示灯，所述空气质量指示灯与所述电路板连接。其中，所述风扇马达的底部设置有U型结构的风扇固定座,所述风扇固定座的两侧壁设置有通气孔，所述风扇固定座的两侧壁的外侧均设置有第二过滤泡棉。其中，所述壳体包括外壳、内壳，所述进气栅位于所述外壳上，所述内壳设置有与所述进气栅对应的小孔，所述外壳与所述内壳之间设置有第一过滤泡棉。其中，所述第一过滤泡棉与所述第二过滤泡棉均为过滤网，所述过滤网为HEPA过滤网。其中，所述外壳上设置有可发光的标签，所述标签与所述控制板连接。其中，所述风道包括风道上盖、以及与所述风道上盖扣合的风道下盖，所述正负离子发生器与所述控制板均位于所述风道上盖的侧部。其中，所述正负离子发生器包括相互扣合并形成内腔的高压电针上盖与高压电针后盖，所述内腔中设置有高压电针以及高压电针固定座，所述高压电针位于所述高压电针上盖一侧。其中，所述壳体的外形与车辆的杯架的空腔相适应。本专利技术的有益效果为:本专利技术的车载自动空气净化器，通过在壳体的顶部的顶盖，壳体的侧面设置有进气栅，顶盖上设置有可在按压时弹起以远离顶盖并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近顶盖并关闭顶盖出风口的顶盖按钮，壳体内设置有风扇马达，风扇马达的顶部进风口面向进气栅设置，风扇马达的侧部出风口上设置有风道，风道的出风口对应顶盖出风口设置，风道上设置有正负离子发生器，以及用于控制风扇马达与正负离子发生器的控制板，控制板上设置有用于实时监测当前车内空气质量的空气质量传感器，顶盖按钮、风扇马达、正负离子发生器、空气质量传感器均与控制板连接；在需要该车载自动空气净化器工作时，按下顶盖按钮使之弹起，露出顶盖出风口，并使控制板接收到顶盖按钮的启动信号，控制风扇马达启动，在风扇马达的吸力作用下，车内空气从进气栅进入该车载自动空气净化器中，从风扇马达的进风口进入风扇马达，经风扇马达的出风口进入风道中，在风扇马达的吹力作用下，从风道吹向顶盖出风口处，并从此处进入车内，而在经风道吹向顶盖出风口的过程中，利用风道上的正负离子发生器进行除菌，并将一部分负离子夹杂在空气中吹向车内，以达到净化车内空气的目的；与此同时，空气质量传感器实时监测车内当前的空气质量，并将监测到的空气质量数据反馈给控制板，利用控制板自动对风扇马达实现变频调速控制，进而控制净化空气的风量，同时，控制板也控制正负离子发生器以控制产生的离子量，可以实现人性化的自动净化车内空气质量，并有效节能；另外，顶盖出风口利用顶盖按钮使其在不工作状态时为闭合的，也就是隐藏式的，这样可以有效避免尘埃进入该车载自动空气净化器中，保证内部清洁。该车载自动空气净化器通过顶盖按钮的一键控制，实现整个装置的自动化控制，无需人为的判断或进行操作，使得操作更加简单明了，适合各类人群使用。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的车载自动空气净化器的整体结构示意图。图2是图1中的车载自动空气净化器的分解结构示意图。图3是图1中的车载自动空气净化器隐藏顶盖结构以及外壳后的结构示意图。图4是图3中的车载自动空气净化器隐藏一侧的内壳与第一过滤泡棉后的结构示意图。图5是图1中的车载自动空气净化器的风扇马达与风道结构示意图。图6是图5中的风扇马达与风道的分解示意图。图7是图1中的风扇马达结构不意图。图中:1-顶盖按钮；2-顶盖；3-饰圈；4_正负离子发生器；5_控制板；6_风扇马达；7-壳体；8-风道；9_风扇固定座;10-海绵垫;11_标签；12_第二过滤泡棉；41_高压电针上盖；42_高压电针；43_高压电针固定座；44_高压电针后盖；51_电路板；52_电路板固定板；71_外壳；72_第一过滤泡棉；73_内壳；81_风道上盖；82_风道下盖。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1至7所示，一种车载自动空气净化器，包括壳体7、以及设置于壳体7的顶部的顶盖2，壳体7的侧面设置有进气栅，顶盖2上设置有可在按压时弹起以远离顶盖2并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近顶盖2并关闭顶盖出风口的顶盖按钮1，壳体7内设置有风扇马达6，风扇马达6的顶部进风口面向进气栅设置，风扇马达6的侧部出风口上设置有风道8，风道8的出风口对应顶盖出风口设置，风道8上设置有正负离子发生器4，以及用于控制风扇马达6与正负离子发生器4的控制板5，控制板5上设置有用于实时监测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载自动空气净化器，包括壳体（7）、以及设置于所述壳体（7）的顶部的顶盖（2），所述壳体（7）的侧面设置有进气栅，其特征在于：所述顶盖（2）上设置有可在按压时弹起以远离所述顶盖（2）并露出顶盖出风口、再次按压时落下以靠近所述顶盖（2）并关闭顶盖出风口的顶盖按钮（1），所述壳体（7）内设置有风扇马达（6），所述风扇马达（6）的顶部进风口面向所述进气栅设置，所述风扇马达（6）的侧部出风口上设置有风道（8），所述风道（8）的出风口对应所述顶盖出风口设置，所述风道（8）上设置有正负离子发生器（4），以及用于控制所述风扇马达（6）与所述正负离子发生器（4）的控制板（5），所述控制板（5）上设置有用于实时监测当前车内空气质量的空气质量传感器，所述顶盖按钮（1）、所述风扇马达（6）、所述正负离子发生器（4）、所述空气质量传感器均与所述控制板（5）连接；工作时，所述空气质量传感器将监测到的车内空气质量数据传给所述控制板（5），所述控制板（5）根据接收到的空气质量数据自动控制所述风扇马达（6）的出风量与所述正负离子发生器（4）的离子产生量，以实现变频自动控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宁，
申请(专利权)人：福尔斯通电子昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：