桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位装置制造方法及图纸

桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位装置，它涉及桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位用具。它解决了现有限位用具由于千斤顶轴心与钢绞线的轴心不在一条直线上，相差了７．７ｃｍ，所以钢绞线张拉作业无法实施的问题。本实用新型专利技术由限位体构成，限位体为圆形体，限位体的第一底面与限位体的侧面相垂直，限位体的第二底面为一斜面，限位体的第一底面上设有凹槽，第一底面与第二底面之间的限位体内开有若干个钢绞线孔。本实用新型专利技术在限位体的第二底面采用倾斜５～７度的斜面，千斤顶随限位体第二底面倾斜５～７度的斜面放置，解决了千斤顶轴心与钢绞线的轴心不在一条直线上即能进行张拉，本装置结构简单、易于张拉作业。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位用具。
技术介绍
现有桥梁箱梁底部钢绞线张拉时，张拉用千斤顶的拉力大，在150吨以上， 它的张拉半径达到20 cm。而箱梁底部主钢筋与钢绞线轴心距离仅有7. 7 cm、 钢绞线轴心距离底部箱梁台座仅有12.5cm。因此，由于千斤顶直径远大于箱 梁底部主钢筋与钢绞线轴心距离，所以千斤顶根本无法水平放置进行钢绞线的 张拉。如千斤顶水平放置，千斤顶轴心与钢绞线的轴心不在一条直线上，相差 了7.7cm，所以张拉工作无法进行。
技术实现思路
本技术为了解决现有箱梁底部主钢筋与钢绞线轴心距离仅有7. 7 cm、 钢绞线轴心距离底部箱梁台座仅有12. 5 cm，而千斤顶直径远大于箱梁底部主 钢筋与钢绞线轴心距离，千斤顶根本无法水平放置进行钢绞线的张拉，如水平 放置，千斤顶轴心与钢绞线的轴心不在一条直线上，相差了7.7cm，所以钢绞 线的张拉作业无法实施的问题，提供了一种桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位装 置，解决上述问题的具体技术方案如下本用新型由限位体1构成，限位体1为圆形体，限位体1的第一底面 10与限位体1的侧面相垂直，限位体1的第二底面11为一斜面，限位体1的 第本文档来自技高网...

【技术保护点】
桥梁箱梁底部钢绞线张拉限位装置，它由限位体（１）构成，其特征在于限位体（１）为圆形体，限位体（１）的第一底面（１０）与限位体（１）的侧面相垂直，限位体（１）的第二底面（１１）为一斜面，限位体（１）的第一底面（１０）上设有凹槽（３），第一底面（１０）与第二底面（１１）之间的限位体（１）内开有若干个钢绞线孔（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝喜，
申请(专利权)人：中铁十三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]