【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种日间行车灯控制装置，其特征在于：右转向灯开关(K1)两端串联电源(01)和第四继电器(4)线圈(4a?4b)；雾灯开关(K2)一端与电源(01)连接，另一端分别与第二继电器(2)线圈触点(2b)、第三继电器(3)线圈触点(3b)连接；左转向灯开关(K3)两端串联电源(01)和第一继电器(1)线圈(1a?1b)；电阻(R1)串联在左车灯(5)负极与第二继电器(2)常闭触点(2d)之间，电阻(R2)串联在右车灯(6)负极与第三继电器(3)常闭触点(3d)之间；第一继电器(1)线圈触点(1b)通过左转向灯开关(K3)与电源(01)连接，公共触点(1c)与电源(01)连接，常开触点(1f)与左车灯(5)正极连接，常闭触点(1d)空置；第二继电器(2)线圈触点(2b)通过雾灯开关(K2)与电源(01)连接，公共触点(2c)与电源负极连接，常闭触点(2d)串联一个电阻(R1)后与常开触点(2f)并联后同时与左车灯(5)负极连接；第三继电器(3)线圈触点(3b)通过雾灯开关(K2)与电源(01)连接，公共触点(3c)与电源负极连接，常闭触点(3d)串联一个电阻(R2)后与常开触点(3f)并联后同...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹世明，
申请(专利权)人：昆山优思特汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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