一种汽车日间行车灯，由灯罩（1）、反射镜（2）、灯壳（3）、LED线路板支架（4）组成，所述的LED线路板支架（4）安装有LED线路板（5），其特征在于：所述的反射镜（2）上安装有LED线路板支架（4），反射镜（2）再安装在灯壳（3）上，灯壳（3）与灯罩（1）通过胶水进行密封连接，LED线路板（5）上的电线通过灯壳（3）上的出线盖（6）进行密封出线。本实用新型专利技术，结构简单，安装方便快捷，LED散热快，产品质量可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车日间行车灯，由灯罩（1）、反射镜（2）、灯壳（3）、LED线路板支架（4）组成，所述的LED线路板支架（4）安装有LED线路板（5），其特征在于：所述的反射镜（2）上安装有LED线路板支架（4），反射镜（2）再安装在灯壳（3）上，灯壳（3）与灯罩（1）通过胶水进行密封连接，LED线路板（5）上的电线通过灯壳（3）上的出线盖（6）进行密封出线。本技术，结构简单，安装方便快捷，LED散热快，产品质量可靠。【专利说明】一种汽车日间行车灯
本技术涉及汽车灯具行业，特别是涉及一种汽车日间行车灯。
技术介绍
为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯，日间运行灯可使汽车看起来更酷，但最大的作用在于提供的车辆被辨别性。日间行车灯的使用提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。目前市场上的LED日间行车灯在长时间点亮后会出现光衰的现象，主要是灯具中LE D散热结构做的不好，另外还容易在灯具的出线结构处出现漏水现象。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车日间行车灯，通过在反射镜上安装LED线路板后，将反射镜安装在灯壳上，灯壳与灯罩通过胶水进行连接。 本专利技术采用的技术方案是:一种汽车日间行车灯，由灯壳、灯罩、反射镜、LED线路板支架组成，所述的LED线路板支架安装有LED线路板，其特征在于:所述的反射镜上安装有LED线路板支架，反射镜再安装在灯壳上，灯壳与灯罩通过胶水进行密封连接，LED线路板上的电线通过灯壳上的出线盖进行密封出线。 所述的LED线路板由LED基板与电源板组成，LED基板由铝基板、贴片LED、散热胶组成，铝基板与贴片LED连接部分涂有散热胶。 所述的铝基板上设有安装孔。 所述的LED线路板支架上表面设有多个LED基板安装柱，在背面设有侧立面及安装孔，LED基板通过安装孔放置在LED线路板支架上的安装柱上，点焊安装柱使LED基板与LED线路板支架固定连接，电源板通过安装孔安装在侧立面上。 所述的灯壳背面上设有出线盖孔，出线盖旋转安装在灯壳上的出线盖孔内并通过密封垫进行密封。 所述的灯壳上设有装车脚，并在背面设有装车柱。 本技术，结构简单，安装方便快捷，LED散热快，产品质量可靠同时提高了产品的竞争力。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的正面示意图。 图2是本技术的A-A剖切示意图。 图3是本技术的俯视结构示意图。 图中:I为灯罩、2为反射镜、3为灯壳、4为LED线路板支架、5为LED线路板、6为出线盖、7为密封垫、8为护套架、11为安装脚、12为安装柱、51为LED基板、52为电源板、511为贴片LED、512为铝基板。 【具体实施方式】 由图1、图2、图3知，一种汽车日间行车灯，由灯罩1、反射镜2、灯壳3、LED线路板支架4组成，LED线路板支架4上安装有LED线路板5，LED线路板5由LED基板51与电源板52组成，LED基板51由铝基板512、贴片LED511及散热胶组成，铝基板512与贴片LED511连接部分涂有一层散热胶；LED线路板支架4上表面设有多个LED基板51安装柱，并在背面设有侧立面及电源板52安装孔，LED基板51通过安装孔放置在LED线路板支架 4上的安装柱上，点焊安装柱使LED基板51与LED线路板支架4固定连接，电源板52通过螺钉锁紧安装孔使之安装在LED线路板支架4侧立面上。将LED线路板支架4安装在反射镜2背面，使贴片LED511位于反射镜2孔位处，贴片LED511通电后发光并通过反射镜2设有花纹将光线反射出从而提高光线的利用率。将反射镜2安装在灯壳3上，再将LED线路板5上的出线穿过出线盖6上的孔位后，将出线盖6旋转安装在灯壳3上的出线盖孔内并通过密封垫7进行密封，后将灯壳3与灯罩I通过胶水进行密封连接，将护套通过护套架8安装在灯壳3上，使线束整齐，方便装车对插。贴片LED511安装在铝基板512上并在连接部分涂有一层散热胶这样使灯具散热性能更好。 灯具装车通过灯壳3背面的安装柱12进行定位，并通过安装脚11固定在车身连上。【权利要求】1.一种汽车日间行车灯，由灯罩(I)、反射镜(2)、灯壳(3)、LED线路板支架(4)组成，所述的LED线路板支架(4)安装有LED线路板(5)，其特征在于:所述的反射镜(2)上安装有LED线路板支架(4)，反射镜(2 )再安装在灯壳(3 )上，灯壳(3 )与灯罩(I)通过胶水进行密封连接，LED线路板(5)上的电线通过灯壳(3)上的出线盖(6)进行密封出线。2.根据权利要求1所述的一种汽车日间行车灯，其特征在于:所述的LED线路板(5)由LED基板(51)与电源板(52)组成，LED基板(51)由铝基板(512)、贴片LED (511)、散热胶组成，铝基板(512)与贴片LED (511)连接部分涂有散热胶。3.根据权利要求2所述的一种汽车日间行车灯，其特征在于:所述的铝基板(512)上设有安装孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车日间行车灯，其特征在于:所述的LED线路板支架(4)上表面设有多个LED基板(51)安装柱，在背面设有侧立面及安装孔，LED基板(51)通过安装孔放置在LED线路板支架(4)上的安装柱上，点焊安装柱使LED基板(51)与LED线路板支架(4)固定连接，电源板(52)通过安装孔安装在侧立面上。5.根据权利要求1所述的一种汽车日间行车灯，其特征在于:所述的灯壳(3)背面上设有出线盖孔，出线盖(6)旋转安装在灯壳(3)出线盖孔内并通过密封垫(7)进行密封。6.根据权利要求1所述的一种汽车日间行车灯，其特征在于:所述的灯壳(3)上设有装车脚(11)，并在背面设有装车柱(12)。【文档编号】F21W101/10GK203927778SQ201420281384【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日 【专利技术者】王道文, 李为永 申请人:江苏迅驰汽车部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车日间行车灯，由灯罩（1）、反射镜（2）、灯壳（3）、LED线路板支架（4）组成，所述的LED线路板支架（4）安装有LED线路板（5），其特征在于：所述的反射镜（2）上安装有LED线路板支架（4），反射镜（2）再安装在灯壳（3）上，灯壳（3）与灯罩（1）通过胶水进行密封连接，LED线路板（5）上的电线通过灯壳（3）上的出线盖（6）进行密封出线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王道文，李为永，
申请(专利权)人：江苏迅驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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