全地形车纵梁制造技术

本发明专利技术公开了一种全地形车纵梁，属于履带式工程车辆纵梁改进结构；旨在提供一种重量轻、抗弯和抗扭强度好、跨越障碍能力强的履带式工程车辆纵梁。它包括主梁、固定在主梁前端的驱动轮支架、分别固定在该驱动轮支架顶面和所述主梁尾端顶面的横梁安装座、固定在主梁上的多个支重轮安装套和拖链轮安装座；主梁（3）是由呈槽钢状结构的左板（7）和右板（8）对合焊接而成的箱体状结构，横梁安装座（4）为槽钢状结构，在主梁（3）上靠近驱动轮支架（1）的位置有减震油缸安装座（6）。本发明专利技术不仅减轻了自身重量、提高了抗弯和抗扭强度，而且还减少了应力集中而带来的危害；是一种用于全地形车的纵梁改进结构。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种全地形车纵梁，包括主梁、固定在主梁前端的驱动轮支架、分别固定在该驱动轮支架顶面和所述主梁尾端顶面的横梁安装座、固定在主梁上的多个支重轮安装套和拖链轮安装座；其特征在于：主梁（3）是由呈槽钢状结构的左板（7）和右板（8）对合焊接而成的箱体状结构，横梁安装座（4）为槽钢状结构，在主梁（3）上靠近驱动轮支架（1）的位置有减震油缸安装座（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高山铁，陈慧，胡平，杨荣贵，杨玉华，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：