主副车架连接结构及工程车辆制造技术

技术编号:9191845 阅读:471 留言:0更新日期:2013-09-25 20:42
本发明专利技术提供了一种主副车架连接结构及工程车辆。本发明专利技术提供了一种主副车架连接结构,副车架的端部与主车架之间安装有缓冲支架,缓冲支架包括:底座,水平设置于主车架主梁的上表面;立板,位于底座中部的上方并垂直于底座设置;立板的第一侧朝向副车架,且立板与副车架相连接;至少部分位于立板第二侧的肋板,肋板分别与底座和立板连接。采用本发明专利技术的技术方案,因缓冲支架可以产生一定程度的弹性变形,有效降低了主车架的局部应力和变形量,即可有效减少主车架在主副车架连接过渡处的开裂或断裂现象,提高了主车架的寿命以及车辆行驶的安全性。本发明专利技术提供的工程车辆设置有上述的主副车架连接结构。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种主副车架连接结构,其特征在于,副车架(2)的端部与主车架(1)之间安装有缓冲支架(3),所述缓冲支架(3)包括:底座(31),水平设置于主车架主梁(11)的上表面;立板(32),位于所述底座(31)中部的上方并垂直于所述底座(31)设置;所述立板(32)的第一侧朝向所述副车架(2),且所述立板(32)与所述副车架(2)相连接;至少部分位于所述立板(32)第二侧的肋板(33),所述肋板(33)分别与所述底座(31)和所述立板(32)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:任利有苏权李建
申请(专利权)人:三一汽车起重机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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