主副车架连接结构及工程车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种主副车架连接结构及工程车辆。本发明专利技术提供了一种主副车架连接结构，副车架的端部与主车架之间安装有缓冲支架，缓冲支架包括：底座，水平设置于主车架主梁的上表面；立板，位于底座中部的上方并垂直于底座设置；立板的第一侧朝向副车架，且立板与副车架相连接；至少部分位于立板第二侧的肋板，肋板分别与底座和立板连接。采用本发明专利技术的技术方案，因缓冲支架可以产生一定程度的弹性变形，有效降低了主车架的局部应力和变形量，即可有效减少主车架在主副车架连接过渡处的开裂或断裂现象，提高了主车架的寿命以及车辆行驶的安全性。本发明专利技术提供的工程车辆设置有上述的主副车架连接结构。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种主副车架连接结构，其特征在于，副车架（2）的端部与主车架（1）之间安装有缓冲支架（3），所述缓冲支架（3）包括：底座（31），水平设置于主车架主梁（11）的上表面；立板（32），位于所述底座（31）中部的上方并垂直于所述底座（31）设置；所述立板（32）的第一侧朝向所述副车架（2），且所述立板（32）与所述副车架（2）相连接；至少部分位于所述立板（32）第二侧的肋板（33），所述肋板（33）分别与所述底座（31）和所述立板（32）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任利有，苏权，李建，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：