油勺歧管制造技术

本公开涉及一种油勺歧管，其接收油并且沿向前和向后的方向引导油以润滑多个轴承组件。

【技术实现步骤摘要】
油勺歧管本申请根据美国法典第35条119(e)款要求本专利技术人名下的、在2012年4月27日提交的美国临时专利申请序列号61/639,324的优先权和权益，该临时申请通过参考并入本文中。
本实施例大体涉及用于递送油以润滑涡轮发动机中的油槽中的相关构件的设备和方法。更具体地，但不经由限制，本实施例涉及用于递送油以润滑高速涡轮轴的油槽的相关构件的设备和方法。
技术介绍
在燃气涡轮发动机中，空气在压缩机中被加压，并且在燃烧器中与燃料混合，用于产生向下游流经涡轮级的热燃烧气体。这些涡轮级从燃烧气体提取能量。高压涡轮包括第一级喷嘴以及包括盘和多个涡轮叶片的转子组件。高压涡轮首先从燃烧器接收热燃烧气体并且包括第一级转子喷嘴，其向下游引导燃烧气体穿过从第一转子盘径向向外延伸的一列高压涡轮转子叶片。在两级涡轮中，第二级定子喷嘴定位在第一级叶片的下游，该第一级叶片进而跟随着从第二转子盘径向向外延伸的一列第二级涡轮叶片。定子喷嘴以使相邻下游涡轮叶片处的提取最大化的方式引导热燃烧气体。第一和第二转子盘通过用于在操作期间为压缩机提供动力的对应转子轴连结于压缩机。这些涡轮典型地被称为高压涡轮。涡轮发动机可包括通常被称为静叶的许多静止空气翼型件级，其沿发动机轴向方向插置(interspace)在通常被称为叶片的旋转空气翼型件之间。在用于在飞行中为飞行器提供动力的典型涡扇式飞行器发动机构造中，多级低压涡轮跟随两级高压涡轮，并且典型地通过第二轴连结于配置在压缩机的上游的风扇。当燃烧气体向下游流经涡轮级时，从燃烧气体提取能量，并且燃烧气体的压力降低。燃烧气体用于向用于电力和船舶用途的压缩机以及涡轮输出轴提供动力或在航空用途中提供推力。以该方式，燃料能量转化为旋转轴的机械能以向压缩机提供动力并供应继续该过程所需的压缩空气。在涡轮发动机中，转子轴以非常高的速率旋转，并且在涡轮发动机的不同区域处由各种轴承支承用于这种旋转。关于涡轮发动机的一个问题是如何提供用于这些轴承的座圈下方润滑并确保对多个部件的适当润滑，同时平衡涡轮发动机区域的极其紧密的界限(confine)。另外，为了实现空间和重量节省的目标，合乎需要的是，利用单一加油勺或构件来为两个或更多个部件加油。目前没有部件向多个轴承或密封滑槽(sealrunner)提供这种座圈下方润滑。因为这些多个构件沿转子轴向前和向后隔开，所以还将合乎需要的是，油勺沿两个方向提供适当的加油。如通过前文可见的，存在对油勺歧管的需要，该油勺歧管从槽向两个或更多个轴承提供油。另外，将合乎需要的是，至少在座圈下方提供这种润滑并沿向前和向后的方向两者提供润滑。
技术实现思路
本公开涉及一种油勺歧管，其从槽或喷嘴接收油并且沿向前和向后的方向引导油以给诸如例如轴承、密封滑槽等的多个油独立构件加油。油勺歧管在轴承座圈下方或其内提供油，从而允许这些高速构件的适当润滑。油勺歧管向空间在其中受限的多个部件提供润滑，并且不允许用于每个构件的专用勺和喷嘴。一种油勺歧管，其包括：第一柱形台肩和与第一柱形台肩隔开的第二柱形台肩；以单一周向排列对齐的多个油勺，其配置在第一台肩与第二台肩之间；至少一个储蓄池，其与多个油勺流体连通；多个轴向槽，其沿向后和向前的方向从储蓄池延伸；与多个轴向槽相关的径向孔，径向孔允许油从多个轴向槽朝向台肩的外表面移动。优选地，多个轴向槽具有至少两种不同长度。优选地，径向孔沿周向方向互相偏离。优选地，轴向槽具有等同的长度。优选地，轴向槽延伸到台肩的端部。优选地，径向孔配置在槽的变化轴向位置处。优选地，油勺歧管还包括绕着第一柱形台肩和第二柱形台肩的外表面周向地延伸的轴承座。优选地，勺由第一壁和第二壁限定。优选地，油勺歧管还包括在第一壁与第二壁之间经过的下表面。优选地，油勺歧管还包括朝向台肩的内表面穿过的下表面中的路径。优选地，油勺歧管还包括在第一壁与第二壁之间经过的成角度的下表面。优选地，油勺歧管还包括配置在储蓄池与轴向槽之间的至少一个后堰坝。优选地，至少一个后堰坝与轴向槽中的一些流体连通。优选地，油勺歧管还包括配置在储蓄池与轴向槽之间的至少一个前堰坝。优选地，至少一个前堰坝与轴向槽中的一些流体连通。优选地，径向孔为成角度的。一种油勺歧管，其包括：第一壁和第二壁，第一壁和第二臂限定单一周向排列，其中具有至少一个储蓄池并具有至少一个勺；从第一和第二壁轴向地延伸的第一和第二台肩；与储蓄池流体连通的堰坝；沿台肩的内表面向前和向后延伸的轴向槽，其与堰坝流动连通；与轴向槽流体连通的径向孔；径向孔位于离第一和第二壁的变化距离处。优选地，堰坝沿台肩的内表面周向地延伸。优选地，轴向槽为第一轴向长度和第二轴向长度中的至少一个。一种油勺歧管，其包括：由勺和储蓄池分离的第一柱形台肩和第二柱形台肩，勺和储蓄池以单一周向排列对齐；储蓄池与沿台肩的内表面周向地延伸的堰坝流体连通；与堰坝流动连通的多个轴向槽，多个轴向槽向前和向后延伸；轴向槽均具有用于将油从槽递送穿过台肩的外表面的径向孔；多个径向孔，其沿轴向槽定位，从而允许油穿过第一和第二柱形台肩。所有以上概述的特征将理解为仅为示例性的，并且本专利技术的许多更多特征和目的可从本文中的公开搜集。因此，本
技术实现思路
的非限制性解释将在未进一步阅读整个说明书、权利要求和与其一起被包括的附图的情况下理解。附图说明通过参考结合附图进行的实施例的下列描述，本专利技术的上述及其它的特征和优点以及实现它们的方式将变得更加显而易见，并且油勺歧管将更好理解，其中：图1是示例性涡轮发动机的侧视截面图。图2是涡轮发动机中的前油槽的侧视截面图。图3是安装在油勺歧管上的前油槽中的滚柱轴承和滚珠轴承的详细侧视截面图。图4是油勺歧管的示例性实施例的透视图。图5是可选油勺歧管的透视图。部件列表10涡轮发动机12发动机入口端14压缩机16燃烧器18轴承区域20涡轮24高压轴26轴线28低压轴30凸缘32第一底座34第二底座40轴承组件42外座圈44内座圈46带48滚珠50轴承组件52轴承底座54外座圈55内座圈58滚柱60油勺歧管62中央勺63侧壁64路径65侧壁66收集堰坝67下表面68收集堰坝70歧管槽72孔口74孔口76油孔78油孔80轴承台肩82轴承台肩84轴承座86轴承座90内表面92内储蓄池160油勺歧管170槽。具体实施方式现在将详细参考提供的实施例，其中的一个或更多个实例在附图中示出。每个实例经由说明提供，不限制公开的实施例。事实上，对本领域技术人员而言将显而易见的是，可在不背离本公开的范围或精神的情况下在本专利技术中作出各种修改和变化。例如，作为一个实施例的一部分示出或描述的特征可与另一个实施例一起使用以还产生又一些实施例。因此，意图是，本专利技术涵盖落入所附权利要求及其等同物的范围内的这种修改和变化。本实施例提供了用于在提供向转子轴轴承提供油的必要功能的同时使重量最小化并节省空间的单件式解决方案。油勺歧管沿向前和向后的方向两者提供油并且还向多个部件提供这种油。油勺歧管还在座圈下方供应油。术语向前和向后关于发动机轴线被使用，并且大体指在发动机轴线的方向上朝向涡轮发动机的前部或涡轮发动机的后部。如本文中使用的，术语“轴向”或“轴向地”指的是沿发动机的纵向轴线的尺寸。与“轴向”或“轴向地”结合使用的术语“向前”指的是沿朝向发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油勺歧管，其包括：第一柱形台肩和与所述第一柱形台肩隔开的第二柱形台肩；以单一周向排列对齐的多个油勺，其配置在所述第一台肩与所述第二台肩之间；至少一个储蓄池，其与所述多个油勺流体连通；多个轴向槽，其沿向后和向前的方向从所述储蓄池延伸；与所述多个轴向槽相关的径向孔，所述径向孔允许油从所述多个轴向槽朝向所述台肩的外表面移动。

【技术特征摘要】
2012.04.27 US 61/639,324;2013.03.11 US 13/793,2661.一种油勺歧管，其包括：第一柱形台肩和与所述第一柱形台肩隔开的第二柱形台肩，所述第一柱形台肩和所述第二柱形台肩都为中空柱形结构，其带有内表面和外表面；以单一周向排列对齐的多个油勺，其配置在所述第一柱形台肩与所述第二柱形台肩之间；至少一个储蓄池，其与所述多个油勺流体连通；多个轴向槽，其沿所述第一柱形台肩和所述第二柱形台肩的内表面在向后和向前的方向从所述至少一个储蓄池延伸；与所述多个轴向槽相关的径向孔，所述径向孔允许油从所述多个轴向槽由所述内表面朝向所述第一和第二柱形台肩的外表面移动。2.根据权利要求1所述的油勺歧管，其特征在于，所述多个轴向槽具有至少两种不同长度。3.根据权利要求2所述的油勺歧管，其特征在于，所述径向孔沿周向方向互相偏离。4.根据权利要求1所述的油勺歧管，其特征在于，所述轴向槽具有等同的长度。5.根据权利要求4所述的油勺歧管，其特征在于，所述轴向槽延伸到所述第一和第二柱形台肩的端部。6.根据权利要求4所述的油勺歧管，其特征在于，所述径向孔配置在所述槽的变化轴向位置处。7.根据权利要求1所述的油勺歧管，其特征在于，还包括绕着所述第一柱形台肩和所述第二柱形台肩的外表面周向地延伸的轴承座。8.根据权利要求1所述的油勺歧管，其特征在于，所述勺由第一壁和第二壁限定。9.根据权利要求8所述的油勺歧管，其特征在于，还包括在所述第一壁与所述第二壁之间经过的下表面。10.根据权利要求9所述的油勺歧管，其特征在于，还包括朝向所述第一柱形台肩或所述第二柱形台肩的内表面穿过的所述下表面中的路径。11.根据权利要求8所述的油勺歧管，其特征在于，还包括在所述第一壁与所述第二壁之间经过的成角度的下表面。12.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：MG沃察克，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：