一种汽车用组合式弹簧座装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车用组合式弹簧座装置，包括弹簧座主体、U形螺栓、钢板弹簧、板簧压板、减震器、螺栓和前轴，所述弹簧座主体位于钢板弹簧和前轴之间，钢板弹簧上方设置板簧压板，U形螺栓将板簧压板、钢板弹簧和弹簧座主体与前轴压紧固定，所述弹簧座主体上设有U形连接耳，减震器通过该U形连接耳与弹簧座主体连接为一体。本实用新型专利技术将弹簧座主体与减震器下连接体融合为一体，缩短了减震器下连接体的悬臂，提高了受力性能，解决了因减震器下连接体脱落而引起的减震器失效的问题；其在降低自重方面效果明显，具有结构紧凑、可维修性好、安装方便、成本低的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车用组合式弹簧座装置，包括弹簧座主体（1）、U形螺栓（2）、钢板弹簧（3）、板簧压板（4）、减震器（5）、螺栓和前轴（6），所述弹簧座主体（1）位于钢板弹簧（3）和前轴（6）之间，钢板弹簧（3）上方设置板簧压板（4），?U形螺栓（2）将板簧压板（4）、钢板弹簧（3）和弹簧座主体（1）与前轴（6）压紧固定，其特征在于：所述弹簧座主体（1）上设有U形连接耳（7），减震器（5）通过该U形连接耳（7）与弹簧座主体（1）连接为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓明，葛方舟，杨永祥，陈立付，张付增，孙长春，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：