一种飞机吊挂上接头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及民用飞机结构设计技术领域，提供一种的新的飞机吊挂上接头结构，其包括板块状接头本体，所述接头本体上设置有抗拉紧固件孔和抗剪紧固件孔，其中，在所述接头本体的前后两端上都布置有所述抗拉紧固件孔。本实用新型专利技术通过穿过这些抗拉紧固件孔的多个抗拉紧固件共同承受拉力，因而大大降低了抗拉紧固件的载荷，增强了上接头结构的疲劳品质，而且，板块状本体还减少空间了占用率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种飞机吊挂上接头结构，其适于一端连接至吊挂上连杆另一端连接至吊挂盒段，所述上接头结构包括接头本体(10)，所述接头本体(10)设置有位于其后端上的抗拉紧固件孔(13)和抗剪紧固件孔(15)，其特征在于，所述接头本体(10)呈板块状，并且在其前端上也设置有所述抗拉紧固件孔(13)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓楠，俞麒峰，林国政，郭海沙，范耀宇，章仕彪，张鹏飞，徐春雨，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：