带有核心元件的汽车座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术中的调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。技术方案：一种带有核心元件的汽车座椅调角器，包括上板、下板、手柄板、中心轴、实现角度调节与锁止功能的核心元件、外盘簧固定支架、中心轴套、罩壳支架、内盘簧固定支架、手柄回位扭簧和盘簧；核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；核心元件一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；优点：承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带有核心元件的汽车座椅调角器，包括上板（1）、下板（2）、手柄板（3）、中心轴（4）、实现角度调节与锁止功能的核心元件（5）、外盘簧固定支架（6）、中心轴套（7）、罩壳支架（8）、内盘簧固定支架（9）、手柄回位扭簧（10）和盘簧（11）；核心元件（5）包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于：实现角度调节和锁止功能的核心元件（5）的一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台（5?1?6）；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台（5?6?1）；所述六个圆盘定位凸台（5?1?6）位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台（5?6?1）位于同一圆周上；上板（1）的一端设置有贯穿中心轴（4）的上板中心圆孔（1?2），围绕着上板中心圆孔（1?2）的周围设置有六个与核心元件（5）相连的上板圆孔（1?3）；上板（1）的另一端设置有一个上板座椅安装孔（1?1）和一个可调上板安装孔（1?4）；所述的上板圆孔（1?3）与圆盘定位凸台（5?1?6）相配合；所述六个上板圆孔（1?3）位于同一圆周上；下板（2）的一端设置有两个下板座椅安装孔（2?1）和一个定位孔（2?2），所述的定位孔（2?2）位于两个下板座椅安装孔（2?1）之间；下板（2）的另一端设置有下板中心圆孔（2?3），围绕着下板中心圆孔（2?3）的周围设置有三个与核心元件（5）相连的下板圆孔（2?5）；所述的下板圆孔（2?5）与下板中心圆孔（2?3）相通；所述三个下板圆孔（2?5）位于同一圆周上；所述的下板圆孔（2?5）与圆齿盘定位凸台（5?6?1）相配合；中心轴（4）呈台阶轴状；中心轴（4）一端设置与手柄板（3）相连的凸台（4?1），与凸台（4?1）相邻的为圆柱体（4?2），与圆柱体（4?2）相邻的为与核心元件（5）铆接相连的中心轴方轴（4?3），与中心轴方轴（4?3）相邻的为中心轴套（7）相连的小圆柱（4?4）；中心轴套（7）为中空台阶圆柱体，中心轴套（7）内孔的一端为方形内孔，另一端为圆形内孔；所述圆形内孔与中心轴（4）上的小圆柱（4?4）相配合；中心轴套（7）的圆形内孔的外表面上对称的设有两个通孔（7?1）；手柄板（3）上设有与凸台（4?1）相焊接的通孔（3?2）；手柄板（3）在靠近通孔（3?2）的外侧设有手柄回位扭簧安装槽口（3?1）；所述手柄板（3）的一平面上设有加强筋（3?3）；外盘簧固定支架（6）的纵向截面呈T型，外盘簧固定支架（6）的下底板上设有与上板座椅安装孔（1?1）和一个可调上板安装孔（1?4）相配合的两个外盘簧固定支架安装孔（6?1）；所述外盘簧固定支架（6）的垂直板的两个侧面上设有与盘簧（11）的外钩相配合的U型槽口（6?2）；内盘簧固定支架（9）装在下板（2）上；内盘簧固定支架（9）的横截面呈圆弧形，内盘簧固定支架（9）的两个圆弧侧边上设有与盘簧（11）的内钩相配合的U型槽（9?1）；内盘簧固定支架（9）的一个纵向侧面上设有两个凸柱（9?2）；所述凸柱（9?2）的一个平面与下板（2）的一个平面相接触；所述内盘簧固定支架（9）的内圆弧面中心与下板中心圆孔（2?3）的中心重合；罩壳支架（8）的纵向截面呈Z型，罩壳支架（8）上设有与下板（2）上的定位孔（2?2）相配合的罩壳支架安装孔（8?2）；罩壳支架（8）上还设有让位槽口（8?1）；盘簧（11）套装在中心轴（4）上且位于下板（2）的上方；盘簧（11）的内钩钩挂在内盘簧固定支架（9）的U型槽（9?1）内，盘簧（11）的外钩钩挂在外盘簧固定支架（6）的一个U型槽口（6?2）内；手柄回位扭簧（10）套装在中心轴（4）的圆柱体（4?2）端，手柄回位扭簧（10）与中心轴（4）不接触；手柄回位扭簧（10）的一端挂钩钩挂在手柄板（3）上的手柄回位扭簧安装槽口（3?1）内，手柄回位扭簧（10）的另一端挂钩钩挂在外盘簧固定支架（6）的另一个U型槽口（6?2）内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆斌，马明越，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：