LED电子站牌云处理装置制造方法及图纸

LED电子站牌云处理装置，它涉及智能公交系统平台技术领域。电子站牌(1)分别与卫星定位装置(2)、互联网(3)和基站定位装置(4)连接，互联网(3)与数据库(5)连接，数据库(5)分别与基站定位装置(4)和政府监管装置(6)连接，数据库(5)分别与多媒体信息装置(7)、城市地理信息装置(8)和视频处理装置(9)连接。它以智能公交系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络平台实时发布到数字站亭，让公众通过该平台实时了解车辆到站信息，安装方便，大方直观，能够提高城市认知度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能公交系统平台
，尤其涉及一种LED电子站牌云处理装置。 
技术介绍
LED的发光颜色和发光效率与制作LED的材料和工艺有关，灯球刚开始全是蓝光的，而是后面再加上荧光粉，根据用户的不同需要，调节出不同的光色，目前广泛使用的有红、绿、蓝三种，由于LED工作电压低，能主动发光且有一定亮度 ，亮度又能用电压或电流调节，本身又耐冲击、抗振动、寿命长，所以在大型的显示设备中，目前尚无其他的显示方式与 LED显示方式匹敌。 把红色和绿色的LED放在一起作为一个象素制作的显示屏分为单色和全彩，把红、绿、蓝三种 LED管放在一起作为一个象素的显示屏叫三色屏或全彩屏，如果只有一种色就叫做单色，制作室内LED 屏的象素尺寸一般是2-20 毫米，常常采用把几种能产生不同基色的LED管芯封装成一体，室外LED屏的象素尺寸多为8-32毫米，每个象素由若干个各种单色LED组成，常见的成品称象素筒，双色象素筒一般由2红1绿组成，三色象素筒用1红1绿1蓝组成。无论用LED制作单色、双色或三色屏，欲显示图象需要构成象素的每个LED的发光亮度都必须能调节，其调节的精细程度就是显示屏的灰度等级，灰度等级越高，显示的图像就越细腻，色彩也越丰富，相应的显示控制系统也越复杂，一般256级灰度的图像，颜色过渡已十分柔和，而16级灰度的彩色图像，颜色过渡界线十分明显，所以，彩色LED屏当前都要求做成256级到4096级灰度的。LED发光灯一般由单个LED晶片，反光碗，金属阳极，金属阴极构成，外包具有透光聚光能力的环氧树脂外壳，可用一个或多个不同颜色的单灯构成一个基本像素，由于亮度高，多用于户外显示屏；传统LED显示屏是通过一个中央控制卡，处理输入的数据，并处理显示，不能做到无线传输、控制卡计算量大、耗能。
技术实现思路
本技术的目的是提供LED电子站牌云处理装置，它以智能公交系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络平台实时发布到数字站亭，让公众通过该平台实时了解车辆到站信息，安装方便，大方直观，能够提高城市认知度。 为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案：它是由电子站牌1、卫星定位装置2、互联网3、基站定位装置4、数据库5、政府监管装置6、多媒体信息装置7、城市地理信息装置8、视频处理装置9组成；电子站牌1分别与卫星定位装置2、互联网3和基站定位装置4连接，互联网3与数据库5连接，数据库5分别与基站定位装置4和政府监管装置6连接，数据库5分别与多媒体信息装置7、城市地理信息装置8和视频处理装置9连接。所述的电子站牌1中每个站名上面对应一个LED灯，车到哪一站，亮到哪个灯，每一个亮着的LED灯对应该线路中行驶的每辆公交车，LED信号灯的移动规律和公交车的移动规律同步，且彼此独立，这样信号灯就直观、清晰地将各公交车的位置表示了出来，另外，一条线路的公交车，不止一辆在同一个站区域时，LED信号灯会亮，直到这几辆车都离开此站区域，才会熄灭，因此，某个站的LED信号灯亮着，表明该站区域内至少有一辆公交车。本技术采用的是地址映射主从通信及 CPU 分散处理的方式，能够确保大量数据处理的准确性和及时性，很适用于错综复杂的站牌指示系统。本技术以智能公交系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络平台实时发布到数字站亭，让公众通过该平台实时了解车辆到站信息，安装方便，大方直观，能够提高城市认知度。附图说明：图1是本技术的结构示意图。具体实施方式：参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由电子站牌1、卫星定位装置2、互联网3、基站定位装置4、数据库5、政府监管装置6、多媒体信息装置7、城市地理信息装置8、视频处理装置9组成；电子站牌1分别与卫星定位装置2、互联网3和基站定位装置4连接，互联网3与数据库5连接，数据库5分别与基站定位装置4和政府监管装置6连接，数据库5分别与多媒体信息装置7、城市地理信息装置8和视频处理装置9连接。所述的电子站牌1中每个站名上面对应一个LED灯，车到哪一站，亮到哪个灯，每一个亮着的LED灯对应该线路中行驶的每辆公交车，LED信号灯的移动规律和公交车的移动规律同步，且彼此独立，这样信号灯就直观、清晰地将各公交车的位置表示了出来，另外，一条线路的公交车，不止一辆在同一个站区域时，LED信号灯会亮，直到这几辆车都离开此站区域，才会熄灭，因此，某个站的LED信号灯亮着，表明该站区域内至少有一辆公交车。本具体实施方式采用的是地址映射主从通信及 CPU 分散处理的方式，能够确保大量数据处理的准确性和及时性，很适用于错综复杂的站牌指示系统。本具体实施方式以智能公交系统平台为核心，充分利用GPS定位系统、3G无线通信系统和公交运营管理中心后台系统的数据接口，将公交运营管理中心系统的实时运营数据通过网络平台实时发布到数字站亭，让公众通过该平台实时了解车辆到站信息，安装方便，大方直观，能够提高城市认知度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
LED电子站牌云处理装置，其特征在于它是由电子站牌(1)、卫星定位装置(2)、互联网(3)、基站定位装置(4)、数据库(5)、政府监管装置(6)、多媒体信息装置(7)、城市地理信息装置(8)、视频处理装置(9)组成；电子站牌(1)分别与卫星定位装置(2)、互联网(3)和基站定位装置(4)连接，互联网(3)与数据库(5)连接，数据库(5)分别与基站定位装置(4)和政府监管装置(6)连接，数据库(5)分别与多媒体信息装置(7)、城市地理信息装置(8)和视频处理装置(9)连接。

【技术特征摘要】
1.LED电子站牌云处理装置，其特征在于它是由电子站牌(1)、卫星定位装置(2)、互联网(3)、基站定位装置(4)、数据库(5)、政府监管装置(6)、多媒体信息装置(7)、城市地理信息装置(8)、视频处理装置(9)组成；电子站牌(1)分别与卫星...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭瑞，王新南，周向红，李毅德，陈文峰，
申请(专利权)人：上海双佰智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：