【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于海量历史GPS轨迹数据的公交车到站时间预测方法，其特征在于，包括:构建系统:步骤一、构建一公交路线，所述公交路线包括有m个公交站点;步骤二、以m个公交站点为分界点，将所述公交路线划分为m?l个顺序的行车路段;步骤三、获取多趟公交车沿所述公交路线运行的多个轨迹点，任一轨迹点具有空间坐标值和时间值，根据空间坐标值将任一趟公交车的多个轨迹点匹配到m?l个行车路段上;步骤四、计算m?l个行车路段的平均行程时间，其中，每趟公交车经过每个行车路段的行程时间通过该趟公交车匹配到该行车路段上的若干轨迹点的时间值求解得到，则多趟公交车经过该行车路段的行程时间的平均值为该行车路段的平均行程时间;预测公交车到站时间:以公交车的当前位置所在的行车路段为当前行车路段，当前位置到最近的公交站点的距离di与当前行车路段的总距离Di的比值为比例系数Pi，当前行车路段的平均行程时间为Ti，则当前位置到达最近的公交站点的预测时间T为T二Pi·Ti，i≤m?l。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张健钦，李明轩，徐志洁，杜明义，
申请(专利权)人：北京建筑工程学院，
类型：发明
国别省市：
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