一种主动缓解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁道车辆配件，尤其装用滑槽滑块式弓形制动梁基础制动装置的铁路货车转向架制动系统的主动缓解装置。它包括弹簧安装座和拉伸弹簧组，其关键技术是弹簧安装座一端为安装端，另一端为连接端；拉伸弹簧组两端各有一个连接板，连接板一端与弹簧安装座相连，另一端安装弹簧，弹簧由拉伸外圆弹簧和拉伸内圆弹簧并联组成弹簧组。本实用新型专利技术结构简单、可靠，安装方便，使拉伸弹簧在车辆制动时受到拉力作用而拉伸，而当车辆缓解时，制动梁除由于自身重力作用而实施缓解外，拉伸弹簧此时的复原作用，也带动制动梁朝实施制动前的状态运动，促使车辆闸瓦与车轮脱离，能够使制动梁主动实施缓解。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种主动缓解装置，包括弹簧安装座（1）和拉伸弹簧组，其特征是弹簧安装座（1）一端为安装端（8），另一端为连接端（7），安装端（8）和连接端（7）均为槽型结构，安装端（8）的槽型结构上、下面开有对应的安装孔（5），连接端（7）的槽型结构上、下面开有对应的连接孔（6）；拉伸弹簧组两端各有一个连接板（2），连接板（2）一端与弹簧安装座（1）相连，另一端安装弹簧，弹簧由拉伸外圆弹簧（3）和拉伸内圆弹簧（4）并联组成弹簧组，在连接板（2）另一端开有孔和槽，拉伸外圆弹簧（3）两端分别有2～3圈的长度、拉伸内圆弹簧（4）两端分别有4～5圈的长度穿过连接板（2）上开设的孔和槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，张显锋，潘树平，王爱民，王璞，吴畅，王云贵，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：