一种选挡自动回位式汽车操纵器总成制造技术

一种选挡自动回位式汽车操纵器总成，包括操纵杆、U型选挡摇臂、选挡软轴、换挡摇臂、换挡软轴、选挡套筒、换挡套筒、回位弹簧与支座；所述U型选挡摇臂与选挡软轴相连接，U型选挡摇臂依次经选挡套筒、换挡套筒后与换挡摇臂相连接；选挡时，U型选挡摇臂绕选挡螺栓轴心转动，克服回位弹簧的弹簧力，带动选挡软轴上下运动；换挡时，操纵杆经选挡螺栓带动换挡套筒绕换挡轴转动，并经换挡摇臂带动换挡软轴上下运动。由上可见，本实用新型专利技术不仅具备选挡自动回位功能，而且结构简单、质量较轻。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种选挡自动回位式汽车操纵器总成，包括U型选挡摇臂（2）、选换挡切换装置与支座（9），所述U型选挡摇臂（2）包括依次连接的前挂耳（21）、中横板（22）与后挂耳（23），中横板（22）的顶部设置有与其相垂直的操纵杆（1），后挂耳（23）与选挡软轴（3）连接，前挂耳（21）、后挂耳（23）均与选换挡切换装置旋转配合，选换挡切换装置与支座（9）顶部设置的支座孔（93）旋转配合，且选换挡切换装置与换挡摇臂（4）相连接，其特征在于：所述选换挡切换装置包括相互垂直连接的换挡套筒（7）与选挡套筒（6），且在选挡套筒（6）上设置有回位弹簧（8）；所述换挡套筒（7）包括依次连接的左筒部（71）、中筒部（72）与右筒部（73），左筒部（71）、右筒部（73）的内部各空套有一个与支座孔（93）旋转配合的换挡轴（11），右筒部（73）的外部与换挡摇臂（4）相连接，中筒部（72）与选挡套筒（6）的底部垂直连接，选挡套筒（6）的内部空套有选挡螺栓（10），选挡螺栓（10）的两端分别与前挂耳（21）、后挂耳（23）活动连接，选挡套筒（6）外部上近后挂耳（23）的部位套有回位弹簧（8），回位弹簧（8）的卡脚（81）之间卡有中横板（22）与选挡水平定位支架（12），选挡水平定位支架（12）位于中横板（22）、选挡套筒（6）之间，且选挡水平定位支架（12）经选挡垂直定位支架（13）后与选挡套筒（6）的上侧部（61）固定连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李继林，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：