一种客车前挡玻璃包装运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种客车前挡玻璃包装运输装置，包括基本框架结构、上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构，所述的上部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的上部，所述的下部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的下部，所述的横向长度定位缓冲固定机构设在基本框架结构的中部，所述的上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构均与放置在该装置中的前挡玻璃接触。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有平稳可靠、安全通用、可重复使用等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种包装运输装置，尤其是涉及一种客车前挡玻璃包装运输装置。
技术介绍
由于本身客车夹层前挡玻璃未经钢化，经烘弯成型后，玻璃会形成客户要求的球面或曲面形状，由于球面或曲面的特殊形状，造成包装运输存在形变、刮伤及产品安全问题。现有的运输包装方式多为木箱方式，箱内加装一次性起缓冲作用的内包装材料固定玻璃。由于玻璃本身较重且面积较大，而木箱本身承重强度不高，从而造成木箱形变或破损，最终导致玻璃形变甚至破损。而且木箱无法通用，增加生产操作难度，不可重复使用，浪费木材。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种平稳可靠、安全通用、可重复使用的客车前挡玻璃包装运输装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种客车前挡玻璃包装运输装置，包括基本框架结构、上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构，所述的上部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的上部，所述的下部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的下部，所述的横向长度定位缓冲固定机构设在·基本框架结构的中部，所述的上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构均与放置在该装置中的前挡玻璃接触。所述的基本框架结构包括主体框架、旁开门框架和径向转动轴，所述的旁开门框架通过径向转动轴与主体框架连接。所述的主体框架的四角上连接有底座。所述的主体框架上设有叉车环和打包扣，所述的叉车环连接在主体框架底部，所述的打包扣设有多个，分别安装在主体框架的上部和下部。所述的旁开门框架上连接有旁开门定位件。所述的上部缓冲固定隔离机构包括滑动竖轴、滑动垂直定位套、复合横杆、径向转动缓冲隔垫和缓冲隔垫定位件，所述的复合横杆与径向转动缓冲隔垫连接，所述的滑动竖轴通过滑动垂直定位套与复合横杆连接，所述的缓冲隔垫定位件与径向转动缓冲隔垫连接。所述的复合横杆与径向转动缓冲隔垫间设有上压缓冲垫。所述的下部缓冲固定隔离机构由多个依次连接的橡胶缓冲齿条组成，所述的橡胶缓冲齿条设在主体框架上。所述的横向长度定位缓冲固定机构包括相连接的横挡杆和移动定位侧挡杆。所述的横挡杆上设有用于对玻璃进行横向长度定位缓冲的定位孔。与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、本技术可运输不同曲面的客车夹层前挡玻璃，平稳可靠，能保证客车夹层前挡玻璃的曲面参数不变及运输过程中的玻璃安全；2、本技术可重复使用，减少包装成本，避免使用木箱造成对木材等其他自然资源的浪费，绿色环保、无污染、操作方便。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图。图中，1:底座，2:主体框架，3:旁开门框架，4:旁开门定位件，5:径向转动轴，6、滑动竖轴，7:滑动垂直定位套，8:复合横杆，9:径向转动缓冲隔垫，10:缓冲隔垫定位件，11:横挡杆，12:移动定位侧档杆，13:橡胶缓冲齿条，14:固定打包扣，15:叉车环，16:上压缓冲垫。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1-图2所示，一种客车前挡玻璃包装运输装置，采用铁箱装载玻璃，该运输装置包括基本框架结构、上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构，所述的上部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的上部，所述的下部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的下部，所述的横向长度定位缓冲固定机构设在基本框架结构的中部，所述的上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构均与放置在该装置中的前挡玻璃接触。基本框架结构包括主体框架2、旁开门框架3和径向转动轴5，所述的旁开门框架3通过径向转动轴5与主体框架2连接。所述的主体框架2的四角上连接有底座1，主体框架2上设有叉车环15和打包扣14，所述的叉车环15连接在主体框架2底部，用于叉车平稳的运输及装卸，打包扣14设有多个，分别安装在主体框架2的上部和下部，用于通过打包带固定玻璃。所述的旁开门框架3上连接有旁开门定位件4，主体框架2经过径向转动轴5连接约束旁开门框架3，并通过旁开门定位件4定位固定旁开门框架3。所述的上部缓冲固定隔离机构包括滑动竖轴6、滑动垂直定位套7、复合横杆8、径向转动缓冲隔垫9和缓冲隔垫定位件10，所述的复合横杆8与径向转动缓冲隔垫9连接，所述的滑动竖轴6通过滑动垂直定位套7与复合横杆8连接，通过滑动竖轴6进行对玻璃高度的上下滑动定位及缓冲隔离固定，所述的缓冲隔垫定位件10与径向转动缓冲隔垫9连接。所述的复合横杆8与径向转动缓冲隔垫9间设有上压缓冲垫16。所述的下部缓冲固定隔离机构由多个依次连接的橡胶缓冲齿条13组成，所述的橡胶缓冲齿条13设在主体框架2上。所述的横向长度定位缓冲固定机构包括相连接的横挡杆11和移动定位侧挡杆12。所述的横挡杆11上设有用于对玻璃进行横向长度定位缓冲的定位孔。使用上述包装运输装置时，先拆下横挡杆11及移动定位侧挡杆12，开启旁开门定位件4，打开旁开门框架3，调整滑动垂直定位套7带动上部缓冲固定隔离机构，通过滑动竖轴6到装箱玻璃高度相应位置高度，开启缓冲隔垫定位件10，把径向转动缓冲隔垫9依次翻转到装箱位置(复合横杆8上部)。玻璃凹面朝外放入橡胶缓冲齿条13的凹槽里，翻转径向转动缓冲隔垫9，固定住玻璃，根据玻璃弧度及拱高确定玻璃之间距离，间隔相应的径向转动缓冲隔垫9数量及橡胶缓冲齿条13的凹槽数量，玻璃依次放入装箱。关闭缓冲隔垫定位件10固定径向转动缓冲隔垫9，安装横挡杆11及移动定位侧挡杆12，并调整移动定位侧挡杆12对玻璃进行横向长度的定位缓冲固定。最后使用打包带连接固定上下打包扣14，使玻璃更加牢固安全。权利要求1.一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，包括基本框架结构、上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构，所述的上部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的上部，所述的下部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的下部，所述的横向长度定位缓冲固定机构设在基本框架结构的中部，所述的上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构均与放置在该装置中的前挡玻璃接触。2.根据权利要求1所述的一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，所述的基本框架结构包括主体框架、旁开门框架和径向转动轴，所述的旁开门框架通过径向转动轴与主体框架连接。3.根据权利要求2所述的一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，所述的主体框架的四角上连接有底座。4.根据权利要求2所述的一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，所述的主体框架上设有叉车环和打包扣，所述的叉车环连接在主体框架底部，所述的打包扣设有多个，分别安装在主体框架的上部和下部。5.根据权利要求2所述的一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，所述的旁开门框架上连接有旁开门定位件。6.根据权利要求1所述的一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，所述的上部缓冲固定隔离机构包括滑动竖轴、滑动垂直定位套、复合横杆、径向转动缓冲隔垫和缓冲隔垫定位件，所述的复合横杆与径向转动缓冲隔垫连接，所述的滑动竖轴通过滑动垂直定位套与复合横杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车前挡玻璃包装运输装置，其特征在于，包括基本框架结构、上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构，所述的上部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的上部，所述的下部缓冲固定隔离机构设在基本框架结构的下部，所述的横向长度定位缓冲固定机构设在基本框架结构的中部，所述的上部缓冲固定隔离机构、下部缓冲固定隔离机构和横向长度定位缓冲固定机构均与放置在该装置中的前挡玻璃接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢广帅，邓贺，冯海芳，赵丹丹，周丽芬，
申请(专利权)人：上海福耀客车玻璃有限公司，
类型：实用新型
国别省市：