电子束焊接变速器齿轮自动化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，包括电子束焊机，所述电子束焊机设置在操作台顶面，所述操作台的顶面还设置有焊缝超声波探伤检测仪，所述操作台的侧面设置有传送带，本实用新型专利技术高度数控化、自动化，减少人为干预，大力节约人工成本和人为质量因素，一人可照看多台自动化系统，大大提高了电子束焊接装置的工作效率，具有显著的经济效益。除了广泛应用于汽车变速箱行业外，也可广泛的应用于航天、航空、核能、兵器和仪表、电工机械等行业，例如类同的人造卫星部件、钛合金、锆板等材料结构件、组合件和弹性部件、膜盒、齿轮组件、汽车半轴、电工触头等。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工业自动化系统，具体的涉及一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统。
技术介绍
电子束焊接是利用高压静电场把热阴极发射的电子会聚成电子束，经电磁聚焦成一能量密度极高的小斑点(一般达105 8W/cm2)，轰击被焊工件，动能转变为热能，使焊缝两侧的金属迅速熔化，实现焊接目的的一种工艺技术。目前使用的电子束焊机一般由电子枪、高压电源、真空机组、真空焊接室、电气控制系统、工装夹具与工作台行走系统等部分组成。它具有不用焊条、焊缝深而窄、热影响区小、焊速高且焊路可控等特点，因而焊缝纯净，深宽比大，焊接热变形量小，工艺参数可调可控、计算机操作，焊接产品合格率高，且可焊接难熔金属(例如钨、钽、铌等)不同熔点(例如铜与钨等)、不同厚度的工件等优点。电子束焊接工艺参数由电参数可调可控再现性好，适合于大批量一致性高的汽车变速器齿轮焊接。自90年代初开始在我国应用，迄今大量推广使用。实际应用中，电子束焊接设备作为核心工艺设备，需要与清洗设、压合、退磁、焊缝超声波探伤检测仪等辅助工艺设备配套使用，组成完整的生产线。现有技术中，清洗设备、压合设备、退磁设备、电子束焊机、焊缝超声波探伤检测仪等设备，都是独立的单体，彼此之间不存在有机联系，各自为战，效率效能低，废品率闻；大量占用人工，成本高，随着我国汽车工业的蓬勃发展，呼唤电子束焊接变速器齿轮自动化系统出现。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理，能够显著提高自动化化水平、效率的高效电子束焊接装置。为实现上述目的，本技术提供了一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，包括电子束焊机，所述电子束焊机设置在操作台顶面，所述操作台的顶面还设置有焊缝超声波探伤检测仪，所述操作台的侧面设置有传送带。较佳的，所述操作台顶面还设置有清洗设备。较佳的，所述操作台顶面还设置有压合设备。较佳的，所述操作台顶面还设置有退磁设备。较佳的，所述操作台顶面还设置有机械手。较佳的，所述机械手位于所述电子束焊机与所述焊缝超声波探伤检测仪之间。较佳的，所述机械手位于所述清洗设备与所述压合设备之间。较佳的，所述机械手位于所述压合设备与所述退磁设备之间。较佳的，所述机械手位于所述退磁设备与所述电子束焊机之间。将需要电子束焊接的零件，放在传送带上，先输送到清洗设备对应的位置进行去油去污清洗烘干，然后传送带将零件转移到下道工序进行压合，成为合件；压合完成后传送带将将合件转移到退磁设备进行退磁处理，成为待焊合件，然后传送带将待焊合件转移至电子束焊机，完成工艺焊接，成为焊接部件，传送带继续将联接载体将焊接部件转移至焊缝超声波探伤检测仪，进行无损焊缝检测，合格品流出本系统。本技术的有益效果是:本技术高度数控化、自动化，减少人为干预，大力节约人工成本和人为质量因素，一人可照看多台自动化系统，大大提高了电子束焊接装置的工作效率，具有显著的经济效益。除了广泛应用于汽车变速箱行业外，也可广泛的应用于航天、航空、核能、兵器和仪表、电工机械等行业，例如类同的人造卫星部件、钛合金、锆板等材料结构件、组合件和弹性部件、膜盒、齿轮组件、汽车半轴、电工触头等。附图说明图1是本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1所示，一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，在操作台2顶面依次设置有清洗设备5、压合设备6、退磁设备7、电子束焊机I和焊缝超声波探伤检测仪3，所述操作台2的侧面设置有传送带4，所述清洗设备5、压合设备6、退磁设备7和焊缝超声波探伤检测仪3之间分别设置有机械手8以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。权利要求1.一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，包括电子束焊机(1)，其特征在于:所述电子束焊机(I)设置在操作台(2)顶面，所述操作台(2)的顶面还设置有焊缝超声波探伤检测仪(3)，所述操作台(2)的侧面设置有传送带(4)。2.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述操作台(2)顶面还设置有清洗设备(5)。3.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述操作台(2)顶面还设置有压合设备(6)。4.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述操作台(2)顶面还设置有退磁设备(7)。5.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述操作台(2)顶面还设置有机械手(8)。6.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述机械手(8)位于所述电子束焊机(I)与所述焊缝超声波探伤检测仪(3)之间。7.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述机械手(8)位于所述清洗设备(5)与所述压合设备(6)之间。8.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述机械手(8)位于所述压合设备(6)与所述退磁设备(7)之间。9.如权利要求1所述的电子束焊接变速器齿轮自动化系统，其特征是:所述机械手(8)位于所述退磁设备(7)与所述电子束焊机(I)之间。专利摘要本技术公开了一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，包括电子束焊机，所述电子束焊机设置在操作台顶面，所述操作台的顶面还设置有焊缝超声波探伤检测仪，所述操作台的侧面设置有传送带，本技术高度数控化、自动化，减少人为干预，大力节约人工成本和人为质量因素，一人可照看多台自动化系统，大大提高了电子束焊接装置的工作效率，具有显著的经济效益。除了广泛应用于汽车变速箱行业外，也可广泛的应用于航天、航空、核能、兵器和仪表、电工机械等行业，例如类同的人造卫星部件、钛合金、锆板等材料结构件、组合件和弹性部件、膜盒、齿轮组件、汽车半轴、电工触头等。文档编号B23K15/00GK203156224SQ20132007096公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月7日 优先权日2013年2月7日专利技术者王泽其, 刘孟奇, 王超, 张丹, 贾增华 申请人:北京中科奇大科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子束焊接变速器齿轮自动化系统，包括电子束焊机(1)，其特征在于：所述电子束焊机(1)设置在操作台(2)顶面，所述操作台(2)的顶面还设置有焊缝超声波探伤检测仪(3)，所述操作台(2)的侧面设置有传送带(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽其，刘孟奇，王超，张丹，贾增华，
申请(专利权)人：北京中科奇大科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：