钢铁材料相对于Ni基超合金的焊接方法及焊接接口技术

在将Ni基超合金制的涡轮机叶轮（4）和钢铁材料制的转子轴（2）在各自的边界部处借助焊接而相互熔合而接合时，控制电子束（EB）的照射位置，令在形成涡轮机叶轮（4）的Ni基超合金和形成转子轴（2）的钢铁材料的边界部处相互熔合而形成的焊接金属（6）的混合比为0.5～0.8。由此，能够得到在焊接金属（6）和Ni基超合金的边界没有裂纹的健全的焊接接口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种借助焊接而相对于Ni基超合金接合作为异种金属的低合金钢等的钢铁材料时使用的钢铁材料相对于Ni基超合金的焊接方法及由该焊接方法所制作的焊接接口。本申请基于2010年9月16日在日本提出申请的特愿2010-207977号主张优先权，在此援引其内容。
技术介绍
以往，例如在汽车的增压器的领域中，对于叶轮采用铬镍铁合金(注册商标)713C，对于心轴采用低合金钢，并将它们借助电子束焊接来接合。该焊接并不是另外使用焊接金属的焊接，而是将作为叶轮的铬镍铁合金713C和作为心轴的低合金钢相互熔合的焊接。近年来，与考虑到环境而实现排气的高温化相对应，对于叶轮采用了熔点更高(耐热性优良)的Mar-M (注册商标)材料这样的Ni基超合金(例如参照非专利文献I)。非专利文献1:日本燃气轮机学会杂志Vol.33 N0.4 (2005) pp3_10 但是，在借助电子束焊接将上述的由耐热性优良的Ni基超合金形成的叶轮和由低合金钢形成的心轴接合时，有可能在将两者熔合而成的金属与Ni基超合金的边界处产生因熔点显著不同而导致的高温裂纹(边界裂纹)，解决该问题成为以往以来的课题。
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.16 JP 2010-2079771.一种钢铁材料相对于Ni基超合金的焊接方法，在借助焊接将Ni基超合金和作为与该Ni基超合金不同的异种金属的钢铁材料在各自的边界部处相互熔合而接合时，令在上述Ni基超合金和上述钢铁材料的边界部处相互熔合而成的焊接金属的混合比为0.5 0.8。2.如权利要求1所述的钢铁材料相对于Ni基超合金的焊接方法，其特征在于， 令在上述Ni基超合金和上述钢铁材料的边界部处相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：大岩直贵，渡边康介，根崎孝二，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：
国别省市：