一种钢包车用电缆制造技术

技术编号:9077614 阅读:133 留言:0更新日期:2013-08-22 12:55
本实用新型专利技术公开了一种钢包车用电缆,导体和抗拉元件绞合,绞合后的挤包绝缘层构成绝缘线芯,所述的绝缘线芯外编织玻璃纤维层构成线芯,多根线芯绞合成缆芯,所述缆芯中心空隙处填加橡皮条;所述缆芯外包覆尼龙编织层,所述的尼龙编织层外包覆护套层,所述的护套层外包覆隔热层,所述的隔热层外设置防溅层。本实用新型专利技术结构简单,具备耐高温、防溅,以及柔软、抗频繁弯曲和卷绕、抗拉的性能。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电线电缆领域,具体涉及一种钢包车用电缆
技术介绍
钢包车的工作环境可谓相当恶劣且严酷,首先用于钢包车的电缆差不多都是在高温环境下工作,位于钢包车接头处还长期受到钢水的飞溅而灼伤。其次钢包车电缆在工作中需频繁移动,而钢包车的电缆需卷绕在缠线盘上,随钢包车的移动,经常在这收完线到那儿又放线,经常有电缆线芯被拉断的情况发生,这时就需要整根电缆进行更换,既造成了浪费,又延误了正常工作时间。为了电缆防止钢水灼伤,不仅须要护套材料具有耐高温性能还要求电缆有防溅层,同时为了防止电缆在频繁弯曲、卷绕、拉伸状态下的打扭、开裂、断芯等常见的机械损伤,钢包车电缆需要有柔软还需要有足够的机械性能,因为电缆在移动状态下要求柔软和足够的强度与电缆的使用寿命息息相关。
技术实现思路
为克服上 述不足,本技术目的是提供一种具备耐高温、防溅,以及柔软、抗频繁弯曲和卷绕、抗拉的性能的包车用电缆。本技术的方案如下:一种钢包车用电缆,导体和芳纶纤维抗拉元件绞合,绞合后的挤包绝缘层构成绝缘线芯,所述的绝缘线芯外编织玻璃纤维层构成线芯,多根线芯绞合成缆芯,所述缆芯中心空隙处填加未硫化的橡皮条;所述缆芯外包覆尼龙编织层,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢包车用电缆,其特征是导体和芳纶纤维抗拉元件绞合,绞合后的挤包绝缘层构成绝缘线芯,所述的绝缘线芯外编织玻璃纤维层构成线芯,多根线芯绞合成缆芯,所述缆芯中心空隙处填加未硫化的橡皮条;所述缆芯外包覆尼龙编织层,所述的尼龙编织层外包覆纤维编织的护套层,所述的护套层外包覆石棉布隔热层,所述的隔热层外设置镍合金丝防溅层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范涛
申请(专利权)人:安徽华菱电缆集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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