一种快卸卡箍制造技术

本实用新型专利技术属于航空技术领域，特别是涉及到一种快卸卡箍，箍带[1]由通过铰链连接的上金属骨架[10]及下金属骨架[11]组成，外部包裹有橡胶垫[12]。本实用新型专利技术可满足单面装配拆卸，只需一般工具对螺栓进行紧固或松动，便可达到卡箍的上锁和开启，降低了对维修空间的要求。另外，在开启时螺栓和螺母无需完全分离，便可打开卡箍，有效避免了螺母、螺栓这类体积较小的零件掉入机体内部。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空
，特别是涉及到一种快卸卡箍。
技术介绍
环形带垫卡箍一般作为标准件被广泛应用于对飞机上管路、线束的安装固定，见图1。但由于飞机上空间狭小，特别是战斗机、无人机等小型飞机，增大了日常维护工作的难度。而目前正在使用的环形带垫卡箍，由于在拆卸时需要将固定用的螺栓从螺母完全旋出分离后才能将之前固定的线缆取下，这样一方面需要足够的操作空间和时间，另一方面在取下或安装的时候存在零件脱落掉入机体内部的隐患。另外，对于需要经常拆装的部位，反复的扳开闭合易造成金属箍带的疲劳，影响其使用寿命，需要经常更换新件，维护成本高。
技术实现思路
专利技术目的提供一种快卸卡箍，可满足单面装配拆卸，方便维护人员取下或装上固定的线缆。技术方案一种快卸卡箍，包括箍带I及紧固件2，所述箍带I由通过铆钉13铰接的上金属骨架10及下金属骨架11组成，外部包裹有橡胶垫12。所述箍带I的上金属骨架10端部开有圆孔，下金属骨架11的端部开有长圆孔或矩形孔，所述紧固件2为螺栓螺母组 件，所述螺母20为凸轮螺母。所述下金属骨架11焊接于截面为“几”字型的加强支架3上。有益效果本技术可满足单面装配拆卸，只需一般工具对螺栓进行紧固或松动，便可达到卡箍的上锁和开启，降低了对维修空间的要求。另外，在开启时螺栓和螺母无需完全分离，便可打开卡箍，有效避免了螺母、螺栓这类体积较小的零件掉入机体内部。同时由于开启或上锁只需旋转90°，极大缩短了时间，提高了维护效率。本技术卡箍采用“两瓣式”并通过铰链连接，反复的开合不会对卡箍金属结构本身造成不利影响，同时方便维护人员取下或装上固定的线缆。本技术选材方面橡胶垫采用的是目前国内最新型的乙丙、丁腈、氟硅和硅四种橡胶，其工作温度范围更大，最高可达到200°C，同时不同橡胶可以耐不同类型的油类介质，可以满足飞机上不同部位，不同环境的设计要求。金属箍带方面采用进口 321不锈钢，机械性能更好，可靠性高，使用寿命较长。附图说明图1是本技术爆炸图；图2是本技术装配图；图3是本技术快速装拆原理示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述，请参阅图1至图3。一种快卸卡箍，包括1-箍带及2-紧固件，其特征在于，所述1-箍带由通过13-铆钉连接的10-上金属骨架及11-下金属骨架组成，12-外部包裹有橡胶垫。所述11-下金属骨架焊接于截面为“几”字型的3-加强支架上。所述1-箍带的10-上金属骨架和11-下金属骨架采用等厚等宽不锈钢钣金沿金属流线弯曲成不同直径的圆形，并采用焊接工艺将其一端制成101-合页片和111-合页片，通过13-铆钉铰链在一起，这样上下金属骨架可绕铰链自由转动且不受任何弯曲载荷，可承受无限次开合动作而不会影响金属骨架的强度及刚度。在其另一端分别开有圆孔和矩形孔，并通过工艺保证二者几何中心重合。箍带整体外包裹有国内新型乙丙、丁腈、氟硅和硅四种橡胶，分别适用于不同的温度范围和有油液污染、臭氧等不利因素的飞机舱内环境。所述2-紧固件为螺栓螺母组件，所述螺母为20-凸轮螺母。凸轮螺母由201-凸缘体和202-螺母基座构成，并在螺母基座上开有203-定位槽。凸缘体和矩形之间通过独特外形和尺寸的限制，实现凸轮螺母90°范围内的顺逆时针的转动，进而完成90°范围内的开启和上锁，见图3中204-开启状态、205-上锁状态。定位槽通过与加强支架下表面的球形突起配合，实现安装时凸轮螺母快速、自动对准孔中心功能。所述截面为“几”字型的3-加强支架上采用厚度更厚的不锈钢钣金弯曲成型，通过焊接工艺与下金属骨架固定为整体，能`承受较大静载和较强振动。权利要求1.一种快卸卡箍，包括箍带及紧固件，其特征在于，所述箍带由通过铰链连接的上金属骨架及下金属骨架组成，外部包裹有橡胶垫。2.根据权利要求1所述的一种快卸卡箍，其特征在于，所述箍带的上金属骨架端部开有圆孔，下金属骨架的端部开有长圆孔或矩形孔，所述紧固件为螺栓螺母组件，所述螺母为凸轮螺母。3.根据权利要求2所述的一种快卸卡箍，其特征在于，所述下金属骨架焊接于截面为“几”字型的加 强支架上。专利摘要本技术属于航空
，特别是涉及到一种快卸卡箍，箍带由通过铰链连接的上金属骨架及下金属骨架组成，外部包裹有橡胶垫。本技术可满足单面装配拆卸，只需一般工具对螺栓进行紧固或松动，便可达到卡箍的上锁和开启，降低了对维修空间的要求。另外，在开启时螺栓和螺母无需完全分离，便可打开卡箍，有效避免了螺母、螺栓这类体积较小的零件掉入机体内部。文档编号F16L3/10GK203147058SQ201320151070公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日专利技术者于光大, 李侦, 沈龙, 卓国成, 斯华东, 周沪蓉 申请人:成都飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快卸卡箍，包括箍带[1]及紧固件[2]，其特征在于，所述箍带[1]由通过铰链连接的上金属骨架[10]及下金属骨架[11]组成，外部包裹有橡胶垫[12]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于光大，李侦，沈龙，卓国成，斯华东，周沪蓉，
申请(专利权)人：成都飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：