本实用新型专利技术提供了一种汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，包括金属圆盘；三个金属支撑板；橡胶；三个液压缸和原轮胎。在原轮胎上利用原轮胎的固定螺丝固定一个金属圆盘，该金属圆盘直径小于原轮胎直径，并与原轮胎同心。在金属圆盘上呈均布链接三个金属支撑板，三个金属支撑板外侧固定联接有橡胶，三个金属支撑板可以相对金属圆盘进行摆动，在三个金属支撑板和金属圆盘之间各链接一个液压缸，液压缸可以承受来自金属支撑板的压力。当高速行驶发生爆胎时，三个金属支撑板利用离心力和液压缸的压力实现平衡支撑。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及汽车轮胎防爆装置，特别是一种用于汽车行驶过程的汽车轮胎液压自动平衡防爆装置。
技术介绍
目前汽车都是依靠车轮的平衡驱动而行，因此轮胎的平衡对汽车的行使至关重要，轮胎易发生磨损。在高速行驶时，突然产生爆胎会使车辆失控，造成交通事故。
技术实现思路
为了解决轮胎易磨损和突然产生爆胎会使车辆失控的问题，本技术的目的在于提供一种汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，该装置利用液压力和离心力进行辅助支撑，减少轮胎磨损，并且在爆胎时实现平衡支撑作用。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是:在原轮胎上利用原轮胎的固定螺丝固定一个金属圆盘，该金属圆盘直径小于轮胎直径，并与轮胎同心。在金属圆盘上呈均布链接三个金属支撑板，三个金属支撑板外侧固定联接有橡胶，三个金属支撑板可以相对金属圆盘进行摆动，在三个金属支撑板和金属圆盘之间各链接一个液压缸，液压缸可以承受来自金属支撑板的压力。液压缸分为两个油腔，两个油腔间装有单向阀和可调节流阀，两个油腔中充适量油液，其中一个油腔装有柱塞，液压缸的柱塞可以在液压缸中内外滑动。上述三个金属支撑板在轮胎高速旋转时，在离心力作用下向外摆动，同时液压缸的柱塞向外滑动，液压缸无柱塞油腔的油液通过单向阀被吸入有柱塞的油腔，这时三个金属支撑板外侧的橡胶路面接触提供辅助支撑，同时在液压缸有柱塞的油腔产生压力，液压缸的最大承载压力的大小可由节流阀进行调节，一部分油液可通过节流阀返回到无柱塞油腔，从而实现三个金属支撑板对汽车的浮动缓冲平衡支撑。当高速行驶发生爆胎时，三个金属支撑板利用离心力和液压缸的压力可以实现平衡支撑。本技术的有益效果:1.减少轮胎磨损。2.在爆胎时实现平衡支撑作用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中液压缸的结构示意图。图中，1、金属圆盘；2、金属支撑板；3、橡胶；4、液压缸；5、原轮胎；6、柱塞；7、液压缸体；8、可调节流阀；9、单向阀。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的说明。如图1和图2所示，在原轮胎5上利用原轮胎5的固定螺丝固定一个金属圆盘1，该金属圆盘I的直径小于原轮胎5的直径，并与原轮胎5同心。在金属圆盘I上呈均布链接三个金属支撑板2，三个金属支撑板2外侧固定联接有橡胶3，三个金属支撑板2可以相对金属圆盘I进行摆动，在三个金属支撑板2和金属圆盘I之间各链接一个液压缸4,液压缸4可以承受来自金属支撑板2的压力。液压缸4分为两个油腔，两个油腔间装有单向阀9和可调节流阀8，两个油腔中充适量油液，其中一个油腔装有柱塞6，液压缸4的柱塞6可以在液压缸4中内外滑动。上述三个金属支撑板2在轮胎高速旋转时，在离心力作用下向外摆动，同时液压缸4的柱塞6向外滑动，液压缸4无柱塞油腔的油液通过单向阀9被吸入有柱塞的油腔，这时三个金属支撑板2外侧的橡胶3与路面接触提供辅助支撑，同时在液压缸4有柱塞的油腔产生压力，液压缸4的最大承载压力的大小可由可调节流阀8进行调节，一部分油液可通过可调节流阀8返回到无柱塞油腔，从而实现三个金属支撑板2对汽车的浮动缓冲平衡支撑。当高速行驶发生爆胎时，三个金属支撑板2利用离心力和液压缸4的压力可以实现平衡支 撑。权利要求1.汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，包括金属圆盘(I)、三个金属支撑板(2)、橡胶(3)、三个液压缸(4)和原轮胎(5);其特征在于，在原轮胎(5)上利用原轮胎(5)的固定螺丝固定一个金属圆盘(I)，该金属圆盘(I)的直径小于原轮胎(5)的直径，并与原轮胎(5)同心；在金属圆盘(I)上呈均布链接三个金属支撑板(2)，三个金属支撑板(2)外侧固定联接有橡胶(3)，三个金属支撑板(2)可以相对金属圆盘(I)进行摆动，在三个金属支撑板(2)和金属圆盘(I)之间各链接一个液压缸(4)，液压缸(4)可以承受来自金属支撑板(2)的压力。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，其特征在于，所述液压缸(4)分为两个油腔，两个油腔间装有单向阀(9)和可调节流阀(8)，两个油腔中充适量油液，其中一个油腔装有柱塞(6),液压缸(4)的柱塞(6)可以在液压缸(4)中内外滑动。3.根据权利要求1或2所述的汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，其特征在于，所述三个金属支撑板(2)在轮胎高速旋转时，在离心力作用下向外摆动，同时液压缸(4)的柱塞(6)向外滑动，液压缸(4)无柱塞油腔的油液通过单向阀(9)被吸入有柱塞的油腔，这时三个金属支撑板(2)外侧的橡胶(3)与路面接触提供辅助支撑，同时在液压缸(4)有柱塞的油腔产生压力，液压缸(4)的最大承载压力的大小可由可调节流阀(8)进行调节，一部分油液可通过可调节流阀(8)返回到无柱塞油腔，从而实现三个金属支撑板(2)对汽车的浮动缓冲平衡支撑，当高速行驶发生爆胎时，三个金属支撑板(2)利用离心力和液压缸(4)的压力可以实现平 衡支撑。专利摘要本技术提供了一种汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，包括金属圆盘；三个金属支撑板；橡胶；三个液压缸和原轮胎。在原轮胎上利用原轮胎的固定螺丝固定一个金属圆盘，该金属圆盘直径小于原轮胎直径，并与原轮胎同心。在金属圆盘上呈均布链接三个金属支撑板，三个金属支撑板外侧固定联接有橡胶，三个金属支撑板可以相对金属圆盘进行摆动，在三个金属支撑板和金属圆盘之间各链接一个液压缸，液压缸可以承受来自金属支撑板的压力。当高速行驶发生爆胎时，三个金属支撑板利用离心力和液压缸的压力实现平衡支撑。文档编号B60C17/04GK203142301SQ201320171379公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日专利技术者庞心颖, 马金河 申请人:庞心颖, 台州职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车轮胎液压自动平衡防爆装置，包括金属圆盘(1)、三个金属支撑板(2)、橡胶(3)、三个液压缸(4)和原轮胎(5)；其特征在于，在原轮胎(5)上利用原轮胎(5)的固定螺丝固定一个金属圆盘(1)，该金属圆盘(1)的直径小于原轮胎(5)的直径，并与原轮胎(5)同心；在金属圆盘(1)上呈均布链接三个金属支撑板(2)，三个金属支撑板(2)外侧固定联接有橡胶(3)，三个金属支撑板(2)可以相对金属圆盘(1)进行摆动，在三个金属支撑板(2)和金属圆盘(1)之间各链接一个液压缸(4)，液压缸(4)可以承受来自金属支撑板(2)的压力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞心颖，马金河，
申请(专利权)人：庞心颖，台州职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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