【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路棚车左右门柱焊接工装，尤其是控制棚车左右门柱焊接防变形装置。
技术介绍
在铁路棚车加工领域，其左右门柱是整个车门焊接生产中的重点及难点。左右门柱由槽钢形门柱和薄板护铁组焊而成，薄板护铁焊接在槽钢形门柱的槽内。现有左右门柱组对焊接由于结构原因会产生弯曲，因而直接影响整体车门及侧墙的组装生产。
技术实现思路
为了解决现有左右门柱组对焊接会产生弯曲的问题。本技术提供一种控制棚车左右门柱焊接防变形装置。该控制棚车左右门柱焊接防变形装置能够有效防止左右门柱组对焊接产生弯曲现象。本技术的技术方案是:该控制棚车左右门柱焊接防变形装置包括支架以及气缸。支架上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸，气缸的活塞上端铰链连接有旋转压头，旋转压头铰链连接在支架左端上，支架右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝。本技术具有如下有益效果:该控制棚车左右门柱焊接防变形装置由于采用支架上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸，气缸的活塞上端铰链连接有旋转压头，旋转压头铰链连接在支架左端上，支架右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝的结构。利用旋转压头和顶丝将门柱和护铁向上弯曲圆弧固定在支架上面，因而有效防止门柱组对焊接 产生弯曲现象，极大的提高左右门柱组对焊接加工效率和质量。所以说该控制棚车左右门柱焊接防变形装置能够有效防止左右门柱组对焊接产生弯曲现象。附图说明:附图1是本技术结构示意图。图中1-支架，2-气缸，3-旋转压头，4-顶丝。具体实施方式:以下结合附图对本技术作进一步说明:由附图所示，该控制棚车左右门柱焊接...
【技术保护点】
一种控制棚车左右门柱焊接防变形装置，包括支架(1)以及气缸(2),其特征在于：支架(1)上面为左高右低斜面，斜面上有向上弯曲圆弧面，左端轴向固定有气缸(2)，气缸(2)的活塞上端铰链连接有旋转压头(3)，旋转压头(3)铰链连接在支架(1)左端上，支架(1)右端固定有开口向左的槽钢，槽钢上侧连接有顶丝(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马慧敏，
申请(专利权)人：齐齐哈尔鑫拓金属铆焊有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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