具有车道等级机制的导航系统及其操作方法技术方案

一种导航系统的操作方法，其包含：侦测用以监视装置的移动的加速度；依据该加速度决定行进状态；辨识涉及该行进状态的行进序列；将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列；以及决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动，以在该装置上显示。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有车道等级机制的导航系统及其操作方法
本专利技术大致上是关于导航系统，且特别是关于一种用以侦测移动的系统。
技术介绍
现代便携式消费性及工业性电子装置，特别是客户端装置(例如，导航系统、智能手机、便携式数字助理、及组合装置)正在提供增加等级的功能性，以支持包括基于位置的讯息服务的现代生活。现有科技的研究和发展可采取难以计数的不同方向。当使用者随着行动导航服务装置的成长而变得更加有能力时，新颖和旧有的范例(paradigm)开始利用这种新的装置空间。有许多科技解决方案利用这种新的装置-位置（device-location）机会。一种现有的方式是使用位置信息来定位该使用者以及将该使用者导引至目的地。通常，对于侦测道路内的移动而言，用于侦测该移动的粒度（granularity）过于粗糙。在其它时候，景况和环境可劣化定位该使用者的准确性。降低成本、改进效率和效能、以及达到竞争压力的需求，对用以发现这些问题的答案的关键必要性，增加更大的急迫性。然而，已长时间寻找这些问题的解决方案，但先前的发展尚未教示或建议任何解决方案，且因此，这些问题的解决方案已长期困扰本领域技术人员。因此，仍需要具有车道等级（lane-level）机制的导航系统。
技术实现思路
本专利技术提供一种用来导航系统的操作方法，其包含：侦测用以监视装置的移动的加速度；依据该加速度决定行进状态；辨识涉及该行进状态的行进序列；将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列；以及决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动，以在该装置上显示。本专利技术提供一种导航系统，其包含：位置单元，用以侦测用以监视装置的移动的加速度；模式决定模块，耦接至该位置单元，用以依据该加速度决定行进状态；序列模块，耦接至该模式决定模块，用以辨识涉及该行进状态的行进序列；状态指南模块，耦接至该序列模块，用以将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列；以及移动决定模块，耦接至该状态指南模块，用以决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动，以在该装置上显示。本专利技术的特定实施例除了上述的那些以外，另具有其它步骤或组件，或可以其它步骤或组件加以取代。本领域技术人员从阅读接下来的详细描述、并参考附随的附图后，该等步骤或组件将变得明显。附图说明图1为本专利技术的实施例中具有车道等级机制的导航系统。图2为该第一装置的显示接口的第一例子。图3为该第一装置的该显示接口的第二例子。图4为该第一装置的该显示接口的第三例子。图5为该第一装置的该显示接口的第四例子。图6为该第一装置的该显示接口的第五例子。图7为该导航系统的范例方块图。图8为该导航系统的控制流程。图9为图8的该目前位置模块的详细视图。图10为本专利技术的另一实施例中该导航系统的操作方法的流程图。具体实施方式接下来的实施例是详细地描述，以使本领域技术人员得以制作和使用本专利技术。应了解的是，其它实施例基于本专利技术将是明显的，并且，可对系统、程序、或机械作出改变而不背离本专利技术的范畴。在接下来的描述中，给出许多特定的细节以提供本专利技术的彻底了解。然而，很明显地，本专利技术即使没有这些特定细节也可实施。为了避免模糊本专利技术，一些已知的电路、系统组构、及程序步骤均没有详细描述。显示该系统的实施例的附图是半示意的，而且不是按比例的，特别是为了清楚呈现起见，一些尺寸在附图图形中是夸张地显示。类似地，虽然为了容易描述起见，附图中的视图通常显示类似的方位，然而该图形中的此绘示对于大部分而言是任意的。一般而言，本专利技术可在任何方位操作。为了方便描述起见，该等实施例已经编号成第一实施例、第二实施例等，但这并不打算具有任何其它意义、或为本专利技术的实施例提供限制。本领域技术人员将体会到导航信息所呈现的格式，对于本专利技术的一些实施例而言并非关键的。举例来说，在一些实施例中，导航信息是呈现成(X,Y)的格式，其中，X和Y为定义地理位置(例如，使用者的位置)的两个坐标。在替换的实施例中，导航信息是以与经度和纬度相关的信息加以呈现。在本专利技术的另一实施例中，该导航信息也可包含速度（velocity）元素，该速度元素包含速率（speed）分量及航向分量。“相关信息”这个用语在此处是指包括所描述的该导航信息、以及与该使用者的兴趣点(例如，本地商业、营业时间、营业类型、广告专题、交通信息、地图、本地事件、及附近社区或个人信息)有关的信息。“模块”这个用语在此处是指可包含软件、硬件、或其组合。举例来说，该软件可为机器代码、固件、嵌入代码、及应用软件。又举例来说，该硬件可为电路、处理器、计算机、集成电路、集成电路核心、压力传感器、惯性传感器、微机电系统(MEMS)、被动装置、或其组合。现在参考图1，其显示本专利技术的实施例中具有车道等级机制的导航系统100。该导航系统100包含第一装置102(例如客户端或服务器)，经由通信路径104(例如无线或有线网络)而连接至第二装置106(例如客户端或服务器)。举例来说，该第一装置102可为任何行动装置(例如蜂巢式电话、个人数字助理、笔记型计算机、汽车远程信息(telematic)导航系统、或其它多功能行动通信或娱乐装置)。该第一装置102可为独立装置、或可并入至交通工具(例如汽车、卡车、巴士、或火车)。该第一装置102可耦接至该通信路径104，以与该第二装置106通信。为了例示的目的，该导航系统100是描述成具有作为行动计算装置的该第一装置102，然而应了解到该第一装置102可为不同类型的计算装置。举例来说，该第一装置102也可为非行动计算装置，例如服务器、服务器群(farm)、或桌上型计算机。该第二装置106可为任何集中式或分层式计算计算装置。举例来说，该第二装置106可为计算机、网格计算资源、虚拟式计算机资源、云端计算资源、路由器、切换器、点对点分布式计算装置、或其组合。该第二装置106可集中在单一计算机房间中、分散于不同的房间中、分散于不同的地理位置、嵌入至电信网络内。该第二装置106可具有用来耦接至该通信路径104的工具，以与该第一装置102通信。该第二装置106也可为客户端类型装置，如针对该第一装置102所描述的。在其它例子中，该第一装置102可为特殊化的机器，例如大型计算机、服务器、丛集服务器、机架式服务器、或刀锋服务器、或如IBM系统z10商业等级大型计算机或HPProLiantML服务器的更多具体例子。在另外的例子中，该第二装置106可为特殊化的机器，例如便携式计算装置、薄式客户端、笔记型计算机、上网型计算机、智能手机、个人数字助理、或蜂巢式电话、以及如AppleiPhone、PalmCentro、或MotoQGlobal的具体例子。为了例示的目的，该导航系统100是描述成具有作为非行动计算装置的该第二装置106，然而应了解到该第二装置106可为不同类型的计算装置。举例来说，该第二装置106可为行动计算装置、例如笔记型计算机、另一个客户端装置、或不同类型的客户端装置。该第二装置106可为独立式装置、或可并入至交通工具中，例如汽车、卡车、巴士、或火车。也为了例示的目的，该导航系统100是显示具有作为该通信路径104的端点的该第二装置106和该第一装置102，然而应了解到该导航系统100可在该第一装置102、该第二装置106、及该通信路径104之间具有不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.18 US 12/907,0251.一种导航系统的操作方法，其包括：侦测用以监视装置的移动的加速度；依据该加速度决定行进状态；辨识涉及该行进状态的行进序列；将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列，其中该车道等级粒度移动是足以侦测到相对于车道的移动的粒度所描述的该装置的移动；以及决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动，以在该装置上显示。2.如权利要求1所述的方法，更包括：辨识用以定位该装置的装置位置；选择具有该装置位置于其内的地图；依据该加速度计算移动位移；以及其中，决定该车道等级粒度移动包含：将该移动位移与该地图相比较，以决定该车道等级粒度移动。3.如权利要求1所述的方法，更包括：使用用以监视该装置的该移动的全球定位系统来辨识装置位置；选择具有该装置位置于其内的地图；使用该全球定位系统计算移动位移；以及其中，决定该车道等级粒度移动包含：将该移动位移与该地图相比较，以决定该车道等级粒度移动。4.如权利要求1所述的方法，更包括：辨识用以定位第一交通工具的第一交通工具位置，该第一交通工具在该装置后方行进；将危险减速度设定为该行进状态的预定序列，以通知该第一交通工具；决定该行进序列匹配该预定序列的该危险减速度；以及发送由于该危险减速度的停止警告，以通知该第一交通工具。5.如权利要求1所述的方法，更包括：辨识用以定位该装置的装置位置；选择具有该装置位置于其内的地图；依据该地图辨识车道；辨识用以定位第二交通工具的第二交通工具位置，该第二交通工具是在相对于该装置位置的预定区域内；侦测用以监视该第二交通工具的该移动的第二交通工具移动；以及决定该行进序列和该第二交通工具移动的同时合并，所述同时合并匹配该行进状态的预定序列和该第二交通工具移动。6.如权利要求1所述的方法，更包括：辨识用以定位装置的装置位置；选择具有该装置位置于其内的地图；依据该加速度和全球定位系统计算移动位移；以及其中，决定该车道等级粒度移动包含：将该移动位移与该地图相比较，以在该装置上显示。7.如权利要求6所述的方法，更包括：依据该地图辨识车道；设定用以广播该装置的状况的点对点通信区带；将事故序列设定为该行进状态的预定序列；决定该行进序列匹配该事故序列的交通事故；以及广播直接在该点对点通信区带内的该交通事故和该交通事故的该车道。8.如权利要求6所述的方法，更包括：依据该地图辨识车道；将突然转弯样式设定为与该车道相比较的该加速度的预定序列；以及决定该突然转弯样式匹配该加速度的连续序列的不稳定驾驶状况。9.如权利要求6所述的方法，更包括：依据该地图辨识车道；使用用以定位该装置的该全球定位系统计算行进路径；将突然转弯样式设定为在该车道内的位置的预定序列；以及决定该突然转弯样式匹配该行进路径的不稳定驾驶状况。10.如权利要求6所述的方法，更包括：依据该地图辨识车道；以及其中：设定该车道等级粒度移动包含将车道变化设定为该行进状态的预定序列；以及决定该车道等级粒度移动包含决定该车道变化。11.如权利要求6所述的方法，其中，辨识该行进序列包含定义具有预定长度的滑动窗口，以辨识该行进序列。12.如权利要求6所述的方法，其中，决定该行进状态包含仅依据先前状态和由位置单元所侦测的该加速度来决定静止状态。13.如权利要求6所述的方法，其中，决定该行进状态包含将该加速度的方向与该地图上的道路的方向相比较，以从跟随该地图上的该道路中的转弯区别该行进状态。14.如权利要求6所述的方法，其中，决定该行进状态包含决定该加速度以跟随该地图上的道路中的转弯，以从跟随该地图上的该道路中的该转弯区别该行进状态。15.如权利要求6所述的方法，其中，决定该行进状态包含使用锁眼(Keyhole)标记语言格式将该装置位置关联于该行进状态。16.一种导航系统，其包括：位置单元，用以侦测用以监视装置的移动的加速度；模式决定模块，耦接至该位置单元，用以依据该加速度决定行进状态；序列模块，耦接至该模式决定模块，用以辨识涉及该行进状态的行进序列；状态指南模块，耦接至该序列模块，用以将车道等级粒度移动设定为该行进状态的预定序列，其中该车道等级粒度移动是足以侦测到相对于车道的移动的粒度所描述的该装置的移动；以及移动决定模块，耦接至该状态指南模块，用以决定该行进序列匹配该预定序列的该车道等级粒度移动，以在该装置上显示。17.如权利要求16所述的系统，更包括：定位器模块，耦接至该位置单元，用以辨识用以定位该装置的装置位置；地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宪伟，K·K·萨齐达南达莫西，
申请(专利权)人：泰为信息科技公司，
类型：
国别省市：