用于动力工具的结构主支架/马达安装座制造技术

一个手持工具，具有一个主支架、一个安装在主支架上的马达组件和一个塑料壳体。马达组件可包括一个驱动器并可选择地启动驱动器沿轴线的移动。塑料壳体可连接于主支架并可覆盖主支架的至少一部分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总的来讲涉及一种手持工具，例如紧固工具，用于顺序地驱动紧固件进入工件，更具体来说涉及具有结构主支架的手持工具。
技术介绍
紧固工具，例如动力射钉枪和纤维切断机，在建筑行业应用相当普遍。然而，由于机头的存在并使得将紧固工具与气动源相连，现有的紧固工具在灵活度和自由度方面时常难以满足使用者的需要。近来，市场上已经出现了若干种无绳射钉枪以满足现代消费者的需要。然而，有些射钉枪尺寸和/或重量相当大，这使得它们使用起来非常麻烦。另外一些需要非常贵重的燃料盒，而这些燃料盒不能由用户再充装，因此一旦燃料盒的储备耗尽，用户必需离开工地去购买另外的燃料盒。除此以外，其它无绳射钉枪设计和操作复杂，制造昂贵，不能以始终如一地将紧固件可靠地固定在工件上的耐用方式操作。因此，在本领域内一直需要一种改进的紧固工具。
技术实现思路
在一种形式中，本专利技术提供了一种手持工具，包括主支架、安装于主支架的马达组件和一塑料壳体。马达组件可包括驱动器并可选择性地启动以沿一轴线移动驱动器。塑料壳体可连接于主支架并可包罩主支架的至少一部分。在另一种形式中，本专利技术提供了一种手持工具，包括主支架、连接于主支架的马达组件和一个壳体。马达组件可具有电动机、由电动机驱动的飞轮和驱动器，并可被启动使得飞轮传送动能给驱动器从而使驱动器沿一条轴线移动。壳体可连接于主支架并可包括一对共同限定一手柄的壳体外壳。在又一种形式中，本专利技术提供了一种工具，包括限定一内部腔体的壳体；装接于壳体并设置在内部腔体中的主支架；以及驱动马达组件。驱动马达组件可具有驱动器和安装在主支架上并用于沿一条轴线移动驱动器的动力源。从以下详细的描述中将更清楚地了解到本专利技术更多的应用领域。应该认识到，在说明本专利技术的优选实施例时，这些详细的描述和具体的实施例仅仅出于说明的目的，而不是用来限制本专利技术的范围。附图说明通过以下参照附图的本专利技术描述和所附权利要求，本专利技术的其它优点和特征将变得显而易见，其中图1是根据本专利技术的教导构造的紧固工具的右侧立面视图；图2是图1所示紧固工具的一部分的左视图，详细图示了主支架、驱动马达组件和控制单元；图3是图1所示紧固工具的一部分的右视图，详细图示了主支架、深度调节机构和接触脱扣机构；图4是图1所示紧固工具的一部分的后视图，详细图示了主支架、驱动马达组件和控制单元；图5是主支架的一部分的顶视平面图，详细图示了马达安装座；图5A是类似于图5的视图，但图示装设于马达安装座的可选择的绝缘部件；图6是附装有马达带的马达安装座的另一顶视平面图；图7是马达带的透视图；图8是马达操作装设其上的马达安装座的顶视平面图；图9是类似于图4的视图，但图示与离合器操作关联的凸轮；图10是图1所示紧固工具的一部分的右视图，详细图示了马达安装座、致动器安装座和返回机构；图11是主支架的局部纵向剖面视图，图示了与端件组件操作关联的端件安装座；图12是带张紧机构的侧视图；图13是飞轮组件的纵向剖面视图；图14是根据本专利技术的教导构造的飞轮的侧视图；图15根据本专利技术的教导构造的另一种飞轮的侧视图；图16是穿过飞轮和驱动器一部分截取的剖面视图； 图17根据本专利技术的教导构造的又一种飞轮的剖面视图；图18根据本专利技术的教导构造的又一种飞轮的侧视图；图19是沿图18的线19-19截取的剖面视图；图20是一种另外构造的外轮缘的断面图；图21是又一另外构造的外轮缘的断面图；图22是飞轮组件的一部分的局部断面透视图，其中飞轮带轮直接模制在飞轮轴上；图23是根据本专利技术的教导构造的驱动器的前视图，保持器从驱动器的剩余部分分解显示；图24是沿图23的线24-24截取的剖面视图；图25是图23的驱动器的右视图；图26是一种另外构造的驱动器的一部分的纵剖面视图；图27是图23的驱动器的一部分的顶视图；图28是具有驱动器叶片的另外构造的驱动器的仰视图，驱动器叶片倾斜以匹配来自仓匣组件的紧固件的供给方向，仓匣组件相对于驱动马达组件相对于其取向的轴线倾斜；图29是另外构造的端件组件的剖面视图，其中端件构造成接受来自仓匣组件的紧固件，该仓匣组件相对于延伸穿过紧固工具的纵向中心的平面转动；图30是图1的紧固工具的一部分非前视图，详细图示了主支架、飞轮、垫板、垫辊、上缓冲器和下缓冲器；图31是驱动马达组件的一部分的前视图，详细图示了随动件组件；图32是沿图31的线32-32截取的剖面视图；图33是沿图32的线33-33截取的剖面视图；图34是沿图31的线34-34截取的剖面视图；图35是沿图31的线35-35截取的剖面视图；图36是随动件组件的一部分的右视图，详细图示了启动臂；图37是启动臂的前视图；图38是在启动臂制造过程中将启动臂的臂部件相互连接的键的平面图；图39是随动件组件的一部分的右视图，详细图示了滚轮架；图40是滚轮组件的一部分的分解图； 图41是驱动马达组件的一部分的侧视立面图，详细图示了致动器和凸轮；图42是滚轮组件的一部分的右视图；图43是驱动马达组件的一部分的前视图，详细图示了返回机构；图44是沿图43的线44-44截取的剖面视图；图45是返回机构的一部分的局部纵向剖面视图，详细图示了保持器；图46是沿图43的线46-46截取的剖面视图；图47是图1的紧固工具的一部分的右视图；图48是上缓冲器的分解透视图；图49是驱动器和锤击件的透视图；图50是图1的紧固工具的一部分的纵向剖面视图，图示了上缓冲器、驱动器、主支架的一些部分和飞轮；图51是主支架的透视图，图示了其中放置上缓冲器的空腔；图52是图1的紧固工具的一部分的前视图，图示了与下缓冲器和主支架结合的驱动器；图53是沿图52的线53-53截取的剖面视图；图54是与图52相似的视图，但图示了另外构造的下缓冲器；图55是沿图54的线55-55截取的剖面视图；图56是沿图54的线56-56截取的剖面视图；图57是沿图54的线57-57截取的剖面视图；图58是图1的紧固工具的一部分的示意图，详细图示了控制单元；图59是图1的紧固工具的一部分的前视图；图60是图1的紧固工具的一部分的右视图，图示了容放在左壳体外壳内的主支架和驱动马达组件；图61是图1的紧固工具的一部分的左视图，图示了容放在右壳体外壳内的主支架、驱动马达组件、控制单元和扳机；图61A是图61的部分剖离部分的放大图；图62是壳体的前视图；图63是上面装有扳机的壳体的一部分的视图；图64是壳的剖面视图；图65是主支架盖的空腔侧的视图； 图66是沿图65的线66-66截取的局部剖面视图；图67是驱动马达组件的一部分的右视图，详细图示了离合器、凸轮和致动器；图68是离合器和凸轮的后视图；图69是与图67类似的视图，但包括一个定位器，该定位器用来防止驱动器向返回位置移动时凸轮锁定在离合器上；图70是定位器的透视图；图71是图1的紧固工具的一部分的后视图，详细图示了致动器；图72是示范工具的侧视图，用于调整螺线管相对主支架的位置；图73是图72的工具的端视图；图74是一个曲线图，图示了电流和使给定马达达到给定速度所需的时间常数的数量之间的关系；图75是电路的示意图，模拟具有给定惯量的机械马达驱动系统；图76是一个曲线图，图示马达(ke)值对于能量损失与使马达达到给定速度所需的时间量之间的关系；图77是图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手持工具，包括：主支架；具有驱动器的马达组件，该马达组件可选择性地启动以沿一轴线移动驱动器，该马达组件安装于主支架；连接于主支架的塑料壳体，该塑料壳体包罩主支架的至少一部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：约翰E巴克，罗伯特A贝里，查尔斯L布雷登鲍第四，克雷格A谢尔，保罗G格罗斯，阿肖克S巴斯卡，史蒂夫科尔洛，詹姆斯J肯尼，
申请(专利权)人：布莱克和戴克公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]