一种双马达输入动力起升机构制造技术

技术编号:8059785 阅读:157 留言:0更新日期:2012-12-07 22:04
一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒内部,所述马达包括两个液压马达,两个液压马达与减速机的输入齿轮连接,输入齿轮与输入齿轮轴啮合,输入齿轮轴通过输入花键轴与第一级太阳轮连接;第一级太阳轮与第一级行星轮啮合,第一级行星轮与第一级内齿圈啮合,并通过第一级行星架与第二级太阳轮连接;第二级太阳轮与第二级行星轮啮合,第二级行星轮与第二级内齿圈啮合,并与第二级行星架连接;第二级行星架与输出轴连接,输出轴与卷筒连接。本实用新型专利技术采用双马达输入动力,提高了输入力矩,并通过两个行星齿轮组和一组平行轴的结合输出扭矩,减少了单件齿轮的机械负荷,增加了传动扭矩。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起升机构,特别涉及一种履带吊的一种起升机构。
技术介绍
履带吊的起升机构一般包括马达、减速机、卷筒、离合器、制动器、钢丝绳。在起升机构的实际应用中往往会有高起重量的需求,但实现高起重量的起升机构必须能输出足够大的扭矩,这就对传动轴和齿轮的机械性能提出了更高的要求。然而,目前国内企业的工艺水平有限,无法实现这一技术要求
技术实现思路
针对现有技术的问题,本技术提供了一种采用双马达输入力矩的起升机构,所述起升机构降低了对单件齿轮的机械性能的要求,大大提高了减速机的输出扭矩。本技术的技术方案为一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒内部,所述马达包括两个液压马达,所述两个液压马达与减速机的输入齿轮连接,输入齿轮与输入齿轮轴啮合,输入齿轮轴通过输入花键轴与第一级太阳轮连接;第一级太阳轮与第一级行星轮啮合,第一级行星轮与第一级内齿圈啮合,并通过第一级行星架与第二级太阳轮连接;第二级太阳轮与第二级行星轮啮合,第二级行星轮与第二级内齿圈啮合,并与第二级行星架连接;第二级行星架与输出轴连接,输出轴与卷筒连接,输出扭矩。优选的是,所述卷筒上设置有钳盘制动器。优选的是,所述第一级行星架和第二级行星架均采用整体式悬臂梁结构。本技术的有益效果为本技术采用双马达输入动力,提高了输入力矩,并通过两个行星齿轮组和一组平行轴的结合输出扭矩,减少了单件齿轮的机械负荷,增加了减速机的传动扭矩。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒5、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒5内部,所述马达包括两个液压马达3,所述两个液压马达3与减速机的输入齿轮2连接,输入齿轮2与输入齿轮轴I啮合,输入齿轮轴I通过输入花键轴5与第一级太阳轮6连接;第一级太阳轮6与第一级行星轮7啮合,第一级行星轮7与第一级内齿圈8啮合,并通过第一级行星架9与第二级太阳轮10连接;第二级太阳轮10与第二级行星轮11啮合,第二级行星轮11与第二级内齿圈12啮合,并与第二级行星架13连接;第二级行星架13与输出轴14连接,输出轴14与卷筒5连接,输出扭矩。所述卷筒5上设置有钳 盘制动器15。第一级行星架9和第二级行星架13均采用整体式悬臂梁结构。权利要求1.一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒(5)、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒(5)内部,其特征在于所述马达包括两个液压马达(3),所述液压马达(3)与减速机的输入齿轮(2)连接,输入齿轮(2)与输入齿轮轴(I)啮合,输入齿轮轴(I)通过输入花键轴(5)与第一级太阳轮(6)连接;第一级太阳轮(6)与第一级行星轮(7)啮合,第一级行星轮(7)与第一级内齿圈(8)啮合,并通过第一级行星架(9)与第二级太阳轮(10)连接;第二级太阳轮(10)与第二级行星轮(11)啮合,第二级行星轮(11)与第二级内齿圈(12)啮合,并与第二级行星架(13)连接;第二级行星架(13)与输出轴(14)连接,输出轴(14)与卷筒(5)连接,输出扭矩。2.根据权利要求I所述的一种双马达输入动力起升机构,其特征在于所述卷筒(5)上设置有钳盘制动器(15)。3.根据权利要求I所述的一种双马达输入动力起升机构,其特征在于所述第一级行星架(9)和第二级行星架(13)均采用整体式悬臂梁结构。专利摘要一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒内部,所述马达包括两个液压马达,两个液压马达与减速机的输入齿轮连接,输入齿轮与输入齿轮轴啮合,输入齿轮轴通过输入花键轴与第一级太阳轮连接;第一级太阳轮与第一级行星轮啮合,第一级行星轮与第一级内齿圈啮合,并通过第一级行星架与第二级太阳轮连接;第二级太阳轮与第二级行星轮啮合,第二级行星轮与第二级内齿圈啮合,并与第二级行星架连接;第二级行星架与输出轴连接,输出轴与卷筒连接。本技术采用双马达输入动力,提高了输入力矩,并通过两个行星齿轮组和一组平行轴的结合输出扭矩,减少了单件齿轮的机械负荷,增加了传动扭矩。文档编号B66D1/22GK202575800SQ20122017985公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日专利技术者张建政, 李静, 房秀芹, 孙孔旭, 崔庆波, 李日中 申请人:青岛海力达齿轮箱有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双马达输入动力起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒(5)、离合器及制动器,所述减速机位于卷筒(5)内部,其特征在于:所述马达包括两个液压马达(3),所述液压马达(3)与减速机的输入齿轮(2)连接,输入齿轮(2)与输入齿轮轴(1)啮合,输入齿轮轴(1)通过输入花键轴(5)与第一级太阳轮(6)连接;第一级太阳轮(6)与第一级行星轮(7)啮合,第一级行星轮(7)与第一级内齿圈(8)啮合,并通过第一级行星架(9)与第二级太阳轮(10)连接;第二级太阳轮(10)与第二级行星轮(11)啮合,第二级行星轮(11)与第二级内齿圈(12)啮合,并与第二级行星架(13)连接;第二级行星架(13)与输出轴(14)连接,输出轴(14)与卷筒(5)连接,输出扭矩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张建政李静房秀芹孙孔旭崔庆波李日中
申请(专利权)人:青岛海力达齿轮箱有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1